Порядок работы с журналом ву-8а

Журнал по контролю показаний измерительных приборов предназначен для осуществления контроля за исправностью генератора, аккумуляторной батареи пассажирского вагона, соответствия электрических параметров, анализа работы источников питания. Журнал по контролю показаний измерительных приборов выдается на каждый пассажирский вагон в составе поезда. Показания измерительных приборов (вольтметра, амперметра) снимаются проводником вагона: после приемки вагона, перед отправлением поезда после отправления поезда из пункта формирования далее не менее 4-х раз в сутки во время движения поезда по прибытию поезда в пункт оборота перед отправлением из пункта оборота далее не менее 4-х раз в сутки во время движения поезда по прибытию поезда в пункт формирования в пункте формирования через каждые 4 часа во время стоянки поезда. Параметр Плацкартные вагоны тип генератора 2ГВ.003 2ГВ.008 2ГВ.01У1 Купейные вагоны (германские) от средней части оси DUGG-28B Купейные и плацкартные (тверской з-д) от средней части оси 4435/24/2а38 ЭГВ.08.У1 Напряжение генератора (V) и ток зарядки (А) в течении 1 часа после длительной стоянки и при разряженной батарее 64-66 V 50-30 A 125-128 V 80-50 A 125-128 V 80-50 A Напряжение генератора (V) и ток зарядки (А) постоянно в пути следования 68-72 V 20-10 A 135-140 V 5-10A 132-137 V 5-10 A При снятии показаний измерительных приборов в журнал вносятся фактические данные приборов, при этом показания должны сверятся с номинальными параметрами: При несоответствии электрических параметров необходимо отключить генератор и сообщить начальнику поезда и поездному электромеханику. При выходе из строя генератора в пути следования и подаче питания из одного вагона в другой, проводники неисправного вагона и вагона, подающего питание, делают запись в журнале через все графы: вагон переведен в режим приема (подачи) напряжения, дата, время, подпись. Поездной электромеханик составляет акт общей формы за подписями начальника поезда, своей и проводников вагона, в котором указывает причину неисправности и инструктаж с проводниками вагона об особенностях эксплуатации электрооборудования в аварийном режиме.

Начальник пассажирского поезда и поездной электромеханик периодически, но не менее одного раза в сутки, в пути следования проверяют правильность ведения Журналов по контролю показаний измерительных приборов с обязательной записью в них о проведенной проверке.

Порядок оформления работниками записей в журнале по контролю показаний измерительных приборов:

дата	время	показания вольтметра	показания амперметра	Ф.И.О. осуществляющего проверку	роспись
1	2	3	4	5	6
05.03.05	14.30	70	15	Иванова А.В.

• в графе 1 указать дату (число, месяц, год) проверки

• в графе 2 указать время проверки (московское)

• в графах 3, 4 указать показания измерительных приборов

• в графе 5 указать фамилию и инициалы лица, осуществляющего снятие показаний

• в графе 6 проставляется роспись лица, осуществляющего снятие показаний

Порядок и нормы назначения проводников на вагоны в зависимости от типа вагона и продолжительности рейса.

Возьми приказ 3ЦЗ.

Порядок и нормы обеспечения пассажирских вагонов съёмным инвентарём и постельными принадлежностями.

Количество постельного белья, выдаваемого в рейс, определяется по длительности рейса, количеству спальных мест в вагоне и предполагаемой населённости вагонов. Постельное бельё и другой спальный инвентарь подвозят к каждому вагону и передают проводникам.

Возьми приказ 14ЦЗ.

Назначение и задачи контор по обслуживанию пассажиров (скажи устно о резерве проводников). Порядок расчёта с пассажирами за постельные принадлежности.

Квитанции формы ВУ–9 разрешены к применению на железнодорожном транспорте при расчётах с пассажирами за пользование постельным бельём.

Квитанции формы ВУ-9 являются документом строгого учёта. Бланк квитанции состоит из 2 частей (листов) самокопирующей бумаги, обозначенных одним номером и серией 1 лист – корешок квитанции – остаётся с книжкой для отчёта начальника поезда в кассу разных сборов, 2 лист – квитанция с защитной сеткой розового цвета – выдаётся плательщику.

Книжка квитанций содержит 50 номеров квитанций или 100 листов.

Мастичный штамп предприятия на квитанциях ВУ-9 не обязателен.

Квитанции формы ВУ-9 выдаются начальником поезда проводникам спальных вагонов до отправления поезда из пункта формирования и во время пути следования по мере необходимости.

О выдаче каждой книжки квитанций формы ВУ-9 начальником поезда проводнику вагона, делается запись в «Журнале регистрации выдачи квитанций ф. ВУ-9 проводникам вагонов» (приложение 1).

В графе 1 «дата» указывается дата выдачи книжки квитанций.

В графе 2 указывается порядковый номер вагона в который выдана книжка квитанций

В графе 3 «Ф.И.О. проводника» указывается фамилия и инициалы проводника, которому выдана книжка квитанций.

В графе 4 «№ квитанций» указываются серия и номера квитанций входящих в книжку квитанций.

В графе 5 «количество квитанций» указывается цифрами количество выданных квитанций.

В графе 10 «роспись» проводник вагона расписывается в первом столбце за получение квитанций.

Не допускается использование одной книжки квитанций на несколько вагонов.

Номера выданных квитанций формы ВУ-9 вносятся начальником поезда в бланк учета населенности и расхода постельного белья ф. ЛУ-72 (в графе код станции назначения) того вагона, в который выданы квитанции.

Квитанции формы ВУ-9 хранятся проводником вагона в билетной папке вместе с денежными средствами, полученными за пользование постельным бельём от пассажиров. Ответственность за сохранность квитанций ВУ-9 и денежных средств лежит на дежурном проводнике вагона.

При оформлении квитанции ВУ-9 проводник в обязательном порядке заполняет все графы квитанции. Учитывая единую стоимость постельных принадлежностей по категориям вагонов, на бланке квитанции заблаговременно может быть наложен штемпель с фиксированной стоимостью постельного белья.

Оформление и выдача на руки пассажирам квитанций формы ВУ-9 осуществляется одновременно с выдачей пассажирам постельных принадлежностей и взысканием их стоимости.

Начальник пассажирского поезда, при осуществлении контроля за работой поездной бригады, проверяет своевременность и правильность оформления, а также соблюдение правил хранения проводниками квитанций формы ВУ-9.

Никакие исправления в квитанциях не допускаются. В случае порчи или неправильного оформления квитанции ВУ – 9 оба листа квитанции отдельно перечеркиваются и пишется слово «испорчено», ставится штамп начальника поезда, его подпись и дата. Если испорченная квитанция вырвана из книжки, дополнительно должна быть указана причина порчи квитанции.

По прибытии в пункт оборота поезда проводник вагона записывает на обороте последней израсходованной квитанции количество использованных и испорченных бланков квитанций и общую сумму полученных платежей. Корешки израсходованных бланков квитанций проводники вагонов сдают начальнику поезда (бригадиру), который вносит данные о количестве израсходованных квитанций в «Книге продаж».

В графе 6 «№ использованных квитанций пункт оборота» указываются серия и номера квитанций входящих в книжку квитанций, которые были использованы к прибытию поезда в пункт оборота.

В графе 7 «количество использованных квитанций» указывается цифрами количество использованных квитанций.

В графе 10 «роспись» проводник вагона расписывается во втором столбце за квитанции, использованные к прибытию поезда в пункт оборота.

Начальник поезда при этом сверяет соответствие количества использованных квитанций количеству проданного пассажирам постельного белья, согласно бланков учёта ЛУ-72. После сверки он делает соответствующую запись в бланке учёта ЛУ-72. Затем начальник поезда пломбирует мешки с использованным постельным бельём

Перед прибытием в пункт формирования поезда проводник вагона записывает на обороте последней израсходованной квитанции количество использованных и испорченных бланков квитанций и общую сумму полученных платежей. Корешки израсходованных бланков квитанций и полученные по ним платежи, а также оставшиеся неиспользованными бланки строгого учета, проводники вагонов сдают начальнику поезда (бригадиру), который вносит данные об их использовании в «Книгу продаж».

В графе 8 «№ использованных квитанций пункт формирования» указываются серия и номера квитанций входящих в книжку квитанций, которые были использованы за рейс.

В графе 9 «количество использованных квитанций» указывается цифрами количество квитанций использованных за рейс.

В графе 10 «роспись» проводник вагона расписывается в третьем столбце за квитанции, использованные за рейс.

Начальник поезда сдает денежную выручку от продажи постельного белья, корешки квитанций с отчетом об использованных бланках в кассу разных сборов (бухгалтерию вагонного депо) с выпиской квитанции РС – 97 М в течение часа после прибытия поезда.

(На основании телеграфных указаний МПС № Д-760у от 23.07.03г., управления Свердловской ж.д. № 1813 от 10.02.04., зам. ЦЛ Васильева № 685 от 06.06.2001г., Инструкции по станционной и коммерческой отчетности № 3504 от 01.03.80.)

Ответственность проводника и пассажиров за повреждение или утерю предметов утерянного оборудования вагонов и постельных принадлежностей.

Проводник несёт материальную ответственность за сохранность внутреннего инвентаря, он лично принимает его и сдаёт. При повреждении или утере инвентаря пассажиром проводник принимает меры по возмещению его стоимости повреждённого или утраченного предмета согласно расценочной ведомости, подписанной ДОП-3 (смотри п.6).

(Скажи устно, о составлении акта запишите)