
- •Привод подъемника
- •2.Разработка эскизного проекта.
- •2.1 Расчет червячного редуктора.
- •2.2 Расчет диаметров валов.
- •2.3. Расчет ремённой передачи.
- •2.4. Расстояние между деталями передач.
- •2.5 Толщина стенки редуктора.
- •2.6 Выбор типа подшипника.
- •2.7 Расчет объема масляной ванны.
- •2 .8 Выбор уплотнений.
- •2.10 Выбор рамы.
- •2.11 Выбор крепежных элементов.
2 .8 Выбор уплотнений.
Уплотнительные устройства применяют для предохранения от вытекания смазочного материала из подшипниковых узлов, а также для зашиты их от попадания извне пыли и влаги. Применим манжеты резиновые армированные дл валов из ГОСТ 8752-79.
Для быстроходного вала [1, с.431]:
Тип исполнения 1.Размеры: d=55мм; D1=80мм; h1=10мм.
Для тихоходного вала [1, с.431]:
Тип исполнения 1.Размеры: d=65мм; D1=90мм; h1=10мм.
2.10 Выбор рамы.
При единичном производстве выгоднее применять сварные рамы сваренные из элементов сортового проката : уголков швеллеров, полос листов.
Выбираем швеллеры стальные горячекатаные из ГОСТ 8240-89 [1, с.441].
Н
омер
профиля: 12 ( чтобы можно было крепить
редуктор к полкам швеллера)
Размеры: h=120мм; b=52мм; S=4,8мм; t=7,8мм; R=7,5мм; r=3,0мм; x0=15,4мм; A=1330мм2; масса=10,4кг/м.
2.11 Выбор крепежных элементов.
Редуктор и электродвигатель крепятся к раме с помощью болтов[1, с.437], шайб[1, с.439] и гаек[1, с.439]. Крышки подшипников крепятся к корпусу с помощью болтов с шайбами.
Крепежные элементы
Место крепежа |
По
ГОСТ 15521–70 |
По
ГОСТ 6402–70 |
По
ГОСТ 7796–70 |
Крепление редуктора к раме |
d=14мм; S=22мм; D=23,9мм; H=11мм; |
d=14,5мм; s=b=3,2мм; |
d=14мм; S=18мм; D=19,9мм; H=8мм; l=50мм; l0=35мм; |
Крепление электродвигателя |
d=10мм; S=14мм; D=15,3мм; H=8мм; |
d=10,2мм; s=b=2,5мм; |
d=10мм; S=14мм; D=15,3мм; H=6мм; l=40мм; l0=26мм; |
Крепление крышек подшипников червяка и колеса |
– |
d=10,2мм; s=b=2,5мм; |
d=10мм; S=14мм; D=15,3мм; H=6мм; l=35мм; l0=26мм; |
Крепление крышки люка |
– |
d=6,1мм; s=b=1,4мм; |
d=6мм; S=10мм; D=10,9мм; H=4мм; l=l0=16мм; |
Крепление крышки к корпусу |
d=12мм; S=17мм; D=18,7мм; H=10мм; |
d=12,2мм; s=b=3,0мм; |
d=12мм; S=17мм; D=18,7мм; H=7мм; l=120мм; l0=30мм; |
Регулировочные винты |
– |
– |
d=10мм; S=14мм; D=15,3мм; H=6мм; l=l0=60мм; |
Для замены масла в корпусе предусматривают сливное отверстие, закрываемое пробкой с цилиндрической или конической резьбой.
Назначаем пробку с цилиндрической резьбой (б).
Размеры пробки:
d |
D |
D1 |
L |
l |
b |
t |
M1 6x1,5 |
25 |
21,9 |
24 |
13 |
3 |
1,9 |