5.2 Агрегатирование

Агрегатирование — принцип создания машин, оборудования, приборов и других изде­лий из унифицированных стандартных агрегатов (автономных сбо­рочных единиц), устанавливаемых в изделии в различном числе и комбинациях. Эти агрегаты должны обладать полной взаимозаме­няемостью по всем эксплуатационным показателям и присоедини­тельным размерам. Выделение агрегатов выполняют на основе кине­матического анализа машин и их составных частей с учетом примене­ния их в других машинах. При этом стремятся, чтобы из минимального числа типоразмеров автономных агрегатов можно было создать мак­симальное число компоновок оборудования.

Большое распространение получили агрегатные станки, так как при смене объекта производства их легко разобрать и из тех же агрегатов собирать новые станки для обработки других деталей с требуемой точностью.

6. Нормативное обеспечение технического регулирования в российском автомобилестроении

Отраслевой фонд автомобильной промышленности, содержащий нормативные документы по стандартизации, – отечественные стандарты, а также международные стандарты и регламенты – формируется и постоянно актуализируется ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» во взаимодействии с информационными центрами федерального органа исполнительной власти, а также с техническими комитетами по стандартизации, институтами и общественными организациями. Фонд нормативных документов позволяет решать следующие основные задачи:

1) Анализ требований отечественных и международных стандартов с целью их гармонизации;

2) Анализ передового отечественного и зарубежного опыта по проблемам безопасности, качества и надёжности;

3) Опережающее информирование о проектах отечественных и международных стандартов;

4) Справочно-информационное обеспечение специалистов предприятий и организаций для принятия обоснованных решений по научно-техническим проектам в области стандартизации, метрологии и сертификации;

5) Организация и актуализация справочно-информационных фондов и банков данных.

6.1 Стандарты Ассоциации автомобильных инженеров рф

Одной из задач Ассоциации автомобильных инженеров Российской Федерации (ААИ РФ), образованной в России в 1992 г., является разработка стандартов.

Наравне с другими нормативными документами по стандартизации стандарты ААИ РФ составляют нормативную базу, в первую очередь, добровольной сертификации изделий автомотостроения, обеспечивая их качество, конкурентоспособность и надёжность.

Стандарты ААИ РФ необходимы также для динамического внедрения положительных результатов научных исследований и разработок в области проектирования и испытаний продукции автомобилестроения.

К настоящему времени разработаны и введены порядка 10 стандартов ААИ РФ, устанавливающих требования к моторным маслам и бензинам, которые привлекают особое влияние производителей горючесмазочных материалов (ГСМ), заинтересованных в повышении качества своей продукции в целях удовлетворения растущих требований потребителей.

Требования, устанавливаемые стандартами Ассоциации, основываются на достижениях науки, техники и технологии, международных (региональных стандартах, правилах, нормах и рекомендациях по стандартизации), прогрессивных национальных стандартах других государств.

Решения о применении стандартов ААИ РФ субъекты хозяйственной деятельности принимают на добровольной основе при разработке и подготовке продукции к производству, организации работ (процессов) и услуг, добровольной сертификации.

ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ», формирующий в автомобильной промышленности отраслевой фонд нормативных документов, в 2005 г. вышел в качестве участника в единую информационную систему – Федеральный информационный фонд технического регулирования и стандартов, ведение которого возложено на ФГУП «Стандартинформ». Это позволяет поднять на новый современный уровень формирование и актуализацию отраслевого фонда НД и содействует:

1) Решению проблемы информационного обеспечения государственных структур и всех заинтересованных предприятий (организаций) в сфере стандартизации и сертификации в рамках технического регулирования и преодоления технических барьеров в торговле;

2) Внедрению электронной технологии ведения нормативной базы с целью опережающего информирования российских изготовителей автотранспортных средств о проектах отечественных и международных стандартов для обеспечения выпуска высококачественной, безопасной и конкурентоспособной продукции;

3) Сокращению затрат и сроков на разработку и внедрение технического регулирования и национальных стандартов;

4) Обеспечению эффективного анализа требований отечественных и международных стандартов и регламентов с целью их гармонизации.