Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
тэм минин.doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
1 Мб
Скачать
☆
    1. Определение параметров зубчатой передачи и основных размеров

Предварительно из ряда параметров, обеспечивающих минимум отходов при раскройке листов электротехнической стали , выбираем размер диаметра якоря

Dа = 560 мм.

Выполняя требование Dк = (0,75…0,9)Dа, рассчитываем диаметр коллектора Dк = (420…504) мм. Принимаю Dк = 504 мм.

Далее рассчитываю ориентировочное значение передаточного числа редуктора

(2.1)

где  – передаточное число редуктора;

Dб – диаметр бандажа колесной пары, м;

Vmax – конструкционная скорость локомотива, км/ч; Vmax = 135 км/ч;

n -максимально допустимая частота вращения якоря.

Для двигателей электровозов n =2000 об/мин.

.

Номинальная частота вращения двигателя рассчитывается как

, (2.2)

об/мин.

Диаметр делительной окружности зубчатого колеса находится по формуле

Dz = Dб – 2 (b+), (2.3)

где b – расстояния от головки рельса до кожуха редуктора, b = 120мм;

– расстояние от делительной окружности большого зубчатого колеса до внешней нижней точки кожуха редуктора,  = 20 мм.

Dz = 1200 – 2 (120+20)= 920 мм;

Далее находим диаметр делительной окружности малого зубчатого колеса

, (2.4)

Определяю число зубьев большого зубчатого колеса

, (2.5)

где m – модуль зубчатого зацепления, принимаемый в зависимости от вращающего момента М и конструкции тяговой передачи [К=2 – двухсторонняя передача] [1].

, (2.6)

По эмпирическим формулам для косозубых и шевронных передач

, (2.7)

,

Принимаю m=9;

 - угол спирали зуба,  = 10о.

зубьев.

Число зубьев шестерни нахожу по формуле

, (2.8)

зуба.

В связи с округлением принимаем Z=101, z=29.

Тогда точное значение передаточного числа редуктора

μ = Z/z, (2.9)

μ = 101/29=3,483

Уточняю номинальную частоту вращения двигателя и номинальный момент.

Далее определяем величину централи двигателя

, (2.10)

мм.

Проверка диаметра якоря по допустимой максимальной окружной скорости якоря и коллектора , которые не должны превышать соответственно 65…70 м/с и 52…55 м/с .

, (2.11)

где nmax – максимальная частота вращения двигателя.

,

что удовлетворяет условиям.

Число коллекторных пластин рассчитываем по формуле

(2.12)

где 2р – число коллекторных полюсов, принимаю 2р=4;

uк – среднее максимальное напряжение,

Для уменьшения используемого диаметра якоря принимаем uк = 14,9 В.

пластины,

Максимально возможное число коллекторных пластин

, (2.13)

где tкmin – минимальное коллекторное деление, tкmin =3,9 мм

Тогда

пластин.

Принимаю К=406 пластин.

Коллекторное деление нахожу по формуле

(2.14)

мм.

Диаметр конца вала рассчитываю по выражению

, (2.15)

м,

Проверка по ширине шестерни, .

, (2.16)

что удовлетворяет условию.

Среднее межламельное напряжение

(2.17)

В.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]