Тема 9. Организация и планирование транспортного хозяйства предприятия

1.Структура управления внутрипроизводственным транспортом на предприятии и функции его подразделений.

2.Определение грузооборота предприятия, маршрута транспорта и потребного количества транспортных средств.

3.Организация планирования и диспетчеризация работы транспортного хозяйства;

4.Основные технико-экономические показатели транспортного хозяйства на предприятии и пути их улучшения.

1. Структура управления внутрипроизводственным транспортом на предприятии и функции его подразделений

Работа предприятия связана с большим перемещением грузов, как вне предприятия, так и внутри предприятия. Внутри предприятия различают межцеховые и внутрицеховые перевозки.

Время, затрачиваемое на внутрицеховые и межцеховые перевозки, влияет на продолжительность производственного цикла изготовления изделия. Затраты на содержание транспортного хозяйства на отдельных предприятиях составляют 10-15% суммы всех косвенных расходов в себестоимости продукции. В связи с этим основной задачей транспортного хозяйства предприятия является бесперебойная транспортировка грузов при полном использовании транспортных средств и минимальной себестоимости транспортных операций. Это достигается путем рационально организации работы транспортных средств и четкого планирования его эксплуатации, а также выбора транспортных средств, повышения уровня механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ.

Применяемые на предприятиях транспортные средства классифицируются следующим образом:

1. по способу действия – прерывные и непрерывные;

2. по видам транспорта – рельсовые, безрельсовые, водные, подъемно-транспортные и специальный транспорт;

3. по назначению – внешние, межцеховые и внутрицеховые;

4. по направлению перемещения грузов – горизонтальные, горизонтально-вертикальные (автопогрузчики); наклонные (монорельсовые дороги, конвейеры)

Структура транспортного хозяйства предприятия зависит от характера выпускаемой продукции (габаритные размеры, масса); состава цехов; типа и масштаба производства.

На крупных и средних предприятиях создается транспортный отдел, подчиненный непосредственно заместителю директора по общим вопросам или по маркетингу и сбыту (снабжение, сбыт, транспорт). Этот отдел объединяет ряд хоз. расчетов единиц по видам транспорта (транспортный цех и т.д.). В состав транспортного отдела входят бюро (группы): планово-экономическое, диспетчерское, техническое, учета и др., которые занимаются планированием выполнения объемов работ, их трудоемкостью и затратами на их выполнение.

Планово-экономическое бюро – разрабатывает план производственно-хозяйственной деятельности (транстехплан), определяет грузооборот по предприятию и объем погрузочно-разгрузочных работ рассчитывает потребность в транспортных и погрузочно-разгрузочных средствах, потребность в кадрах и ФЗП, составляет смету затрат по транспортному хозяйству и калькуляцию себестоимости на отдельные виды работ.

Диспетчерское бюро осуществляет оперативно-производственное планирование работ транспорта, которые сводятся к составлению квартальных, месячных и суточных планов перевозок и к оперативному регулированию транспортных работ. Методы определения планов определяются степенью устойчивости грузопотоков на предприятии.

Техническое бюро производит техническую подготовку производства с целью комплексной механизации автоматизации погрузочно-разгрузочных работ; разрабатывает транспортно-технические схемы, обеспечивающих стыковку отдельных звеньев транспортной сети предприятия и технологического оборудования, формирует альбомы чертежей по каждому виду подъемно-транспортного оборудования для изготовления запасных частей и проведения ремонтных работ.

Бюро учета ведет паспортизацию всех видов транспортных средств, осуществляет бухгалтерский учет и отчетность работы транспортного хозяйства.

Транспортный цех является материальной базой транспортного хозяйства. Цех, как правило, укомплектовывают различными транспортными средствами для осуществления межцеховых и внешних перевозок грузов.

Для внешних перевозок используется, как правило, автомобильный и другой безрельсовый транспорт; для межцеховых перевозок – электрокары, роботоэлектрокары, тележки и т.д.

Для внутрицеховых перевозок применяют конвейеры различной конструкции, электротележки и другие специальные транспортные средства, закрепленные за соответствующими цехами предприятия.