3.6 Контроль перед первичным включением станка

По завершении монтажа машины проверьте следующее перед первичным включением станка:

1. У бедитесь, что все болты надежно затянуты. Работа с неплотно затянутыми болтами может вести к повреждению машины.

2. Убедитесь, что все штепсельные разъемы надежно соединены. Работа с неплотно соединенными разъемами может вести к повреждению машины.

3. Все шланги гидросистемы и воздухопровода должны быть надежно подключены. Если плотность соединений не обеспечена, возможны утечки гидравлической жидкости или воздуха при включении питания, что приведет к перебоям в работе машины.

4. Если в одном из вариантов исполнения станок оборудован внешними устройствами (приспособлением для подачи заготовок, загрузочным устройством, роботом и т.д.), убедитесь, что электрические кабели и трубопроводы гидро-/пневмосистем этих устройств подключены правильно. Если подключение выполнено неправильно, это может стать причиной перебоев в работе указанного оборудования или станка.

5. Выберите ручной режим работы с помощью переключателя режимов на панели управления. Если станок включается в другом режиме, в его работе могут возникать перебои, что поведет к повреждению машины. (См. отдельную спецификацию панели управления).

6. Проверьте напряжение и последовательность фаз L1, L2 и L3 (R, S, T) входного напряжения питания с помощью фазовращательного индикатора. Если последовательность фаз неправильная, это может привести к перебоям в работе станка и к его повреждению.

3.7 Контроль после первичного включения станка

П роверьте возможные утечки масла и правильность показаний измерительных приборов. В случае утечек масла или ошибочных показаний измерительных приборов станок включать нельзя, так как это может привести к серьезному травматизму или повреждению машины.

1 . Удалите транспортные крепежные элементы, которые нельзя было удалить при выключенном питании, немедленно после включения питания и убедитесь, что выбран "РУЧНОЙ РЕЖИМ" работы и что патрон разжат. При попытке перемещения осей без удаления транспортных крепежных элементов можно повредить машину.

2. Во избежание заедания шпинделя его необходимо налаживать следующим образом. Определите самую низкую индивидуально допустимую частоту вращения патрона, зажимного приспособления и цилиндра и установите ее на максимальную скорость приработки. Разделите эту частоту вращения на пять скоростей, причем максимальной должна быть пятая скорость, а затем прогоните шпиндель по 20 минут на каждой из пяти скоростей приработки. Если не дать шпинделю оптимально приработаться, срок службы машины будет короче и точность обработки изделия ухудшится.

3. После включения питания убедитесь, что насос для смазки направляющих скольжения работает нормально. Если станок включен, прежде чем насос начнет работать нормально, смазочное масло не будет подаваться на направляющие, что приведет к повреждению машины. Для защиты скользящих деталей никогда не перемещайте оси сразу после включения напряжения. Сначала вручную приведите в действие насос, чтобы подать смазочное масло на поверхность направляющих. Перемещение осей при отсутствии смазочного масла ведет к износу скользящих деталей и винтов с универсальным шарниром, к заклиниваниям и другим повреждениям машины.

4. Во избежание заедания зажимного патрона и цилиндра несколько раз повторите операцию раскрывания и закрывания патрона, убедитесь, что мягкие кулачки или приспособления для зажима заготовки надежно закреплены, после чего начните приработку шпинделя. В случае заедания патрона или цилиндра усилие захвата патрона уменьшается и заготовка может высвободиться из патрона при вращении цилиндра, что приведет к повреждению машины.