
- •1 Общая часть
- •1.1 Назначение, местоположение, мощность предприятия
- •1.2 Номенклатура выпускаемой продукции
- •1.3 Характеристика изделий
- •1.3.1 Характеристика предварительно напряженной плиты для аэродромных покрытий
- •1.3.2 Характеристика свай
- •1.4 Характеристика армирования изделий
- •1.4.1 Характеристика армирования аэродромных плит
- •1.4.2 Характеристика армирования свай
- •1.5 Требования к изделиям
- •1.5.1 Технические требования к готовым изделиям
- •1.5.2 Требования к выпускаемым изделиям
- •1.6 Мероприятия по повышению эффективности производства и качества предварительно напряженных свай.
- •2 Технологическая часть
- •2.1 Технико-экономическое обоснование выбранного способа производства
- •2.2.1 Разработка схемы технологического процесса изготовления аэродромных плит
- •2.2.2 Разработка схемы технологического процесса изготовления свай
- •2.3 Режим работы предприятия и отдельных его цехов. Годовой фонд рабочего времени
- •2.4 Выбор сырья, основных материалов и полуфабрикатов для производства изделий, их технические характеристики
- •2.5 Подбор состава бетона и расчёт потребности бетонной смеси и материалов
- •2.5.1 Подбор состава бетона и расчёт потребности бетонной смеси и материалов для аэродромных плит
- •2.5.2 Подбор состава бетона и расчёт потребности бетонной смеси и материалов для свай
- •Общая потребность в сырьевых материалах представлена в таблице 2.6
- •2.6 Проектирование бетоносмесительного цеха
- •2.6.1 Выбор типа и расчет количества бетоносмесителей
- •2.6.2 Для дозирования компонентов бетонной смеси приняты автоматические весовые дозаторы цикличного действия.
- •2.6.3 Рассчитывается количество и размеры расходных бункеров
- •2.6.4 Выбор транспорта для подачи исходных материалов в бетоносмесительный цех
- •2.7 Проектирование формовочного цеха
- •2.7.1 Выбор типа и расчёт потребности формовочного оборудовании
- •2.7.1.1 Выбор типа и расчёт потребности формовочного оборудовании для производства плит перекрытий нвк 78-12
- •2.7.1.2 Выбор типа и расчет потребности формовочного оборудования для свай
- •2.7.2 Выбор режимов работы и расчет потребности тепловых установок
- •2.7.2.1 Выбор режима тепловой обработки для плит перекрытий
- •2.7.2.2 Выбор режима тепловой обработки для свай с120-35 аv
- •2.7.3 Расчёт потребности форм
- •2.7.4 Расчёт грузоподъёмника и потребности внутрицехового транспорта
- •2.7.4.1 Расчёт грузоподъёмника и потребности внутрицехового транспорта для производства плит нвк 78-12
- •2.7.4.2 Расчёт грузоподъёмника и потребности внутрицехового транспорта для производства свай с120.35-аv.
- •2.7.5 Расчёт площадей внутрицеховых складов
- •2.7.5.1 Расчет площадей складок в цехе по производству плит перекрытий нвк 78-12 э
- •2.7.5.2 Расчёт площадей складов в формовочном цехе по производству свай с120-35 av.
- •2.7.6 Определение состава производственной бригады рабочих
- •2.8 Проектирование арматурного цеха
- •2.8.1 Определение годовой потребности металла
- •2.8.2 Расчет склада арматуры
- •2.8.3 Выбор и расчет оборудования
- •2.8.4 Расчет состава работающих
- •2.9 Разработка технологической карты
- •2.9.1 Разработка технологической карты на плиты перекрытия
- •2.10 Проектирование складов материалов и готовой продукции
- •2.10.1 Проектирование складов цемента и заполнителей
- •2.10.2 Проектирование склада арматуры
- •2.10.3 Проектирование склада готовой продукции
- •2.11 Состав предприятия
- •2.12 Расчет потребности воды и энергоресурсов
- •2.12.1 Удельный расход в ресурсах для технологических нужд на 1 м3 бетона для свай:
- •2.13 Расчет среднесписочного состава рабочих
- •2.13.3 Суточная численность рабочих повременщиков принимается из расчета:
- •2.14 Технология производства изделий
- •2.14.1 Приём, складирование и подготовка сырьевых материалов
- •2.14.2 Приготовление и транспортирование бетонной смеси
- •2.14.3 Изготовление и транспортирование арматуры
- •2.14.4 Изготовление изделий
- •2.14.4.1 Изготовление свай
- •2.14.5 Маркировка, складирование и отгрузка готовой продукции
- •2.15 Контроль качества продукции
- •2.16 Разработка генплана предприятия
- •7 Экономический раздел
- •7.1 Расчёт стоимости основных фондов
- •7.2 Расчет gпроизводственной программы завода
- •7.3 Разработка плана по труду и заработной плате
1.6 Мероприятия по повышению эффективности производства и качества предварительно напряженных свай.
1.6.1 Предварительное напряжение арматуры
Предварительное напряжение арматуры позволяет повысить трещиностойкость на 50-300% и ударостойкость на 9-20%. Энергопоглощение в сваях происходит равномерно и сбалансировано по всему сечению сваи. Это повышает стойкость свай к динамическим (ударным) нагрузкам. Повышается жесткость сваи в любой плоскости изгиба. Жесткость сваи важна при погружении сваи и её работе под действием горизонтальных нагрузок: транспортировке, погрузке и выгрузке. Вследствие того, что арматура всегда растянута, отсутствует проблема потери устойчивости арматуры и ее выпучивания из тела бетона.
Одним из главных преимуществ применения предварительно напряженного железобетона, наряду с конструктивными особенностями, является получаемый при этом экономический эффект. Экономия обеспечивается сокращением объема и удельной стоимости бетона и стали, а также снижением массы изделия.
1.6.2 Использование современных химических добавок
Проблему повышения прочности бетона без потери им удобоуклады-ваемости можно решить применением современного гиперпластификатора, "ХИДЕТАЛ-ГП-9", который позволяет при определенной дозировке получить самоуплотняющийся бетон. В зависимости от модификации данная добавка позволяет сократить до 30% цемента, а также обеспечить морозостойкость F ≥ 300 и водонепроницаемость W ≥ 16, и предотвратить расслаиваемость бетонной смеси[15].
Свойства:
- дозировка : 0,6-1,2% от массы цемента ; 0,4% для вибропрессованных изделий
- набор прочности без ТВО: 90-100% от проектной через 3 суток
- снижение расхода цемента: до 25% при сохранении проектных прочностных характеристик во все сроки твердения
- сокращение расхода воды в бетонной смеси: до 35%
- осадка конуса макс.- 27 см, расплыв конуса макс. – 63см.
- морозостойкость F ≥ 300 • водонепроницаемость W ≥ 16
- не вызывает коррозию арматуры [15].
Такой гиперпластификатор при его применении даст целый ряд положительных свойств, что позволит выпускать плиты очень высокого качества и в конечном итоге получить экономический эффект [15].
1.6.3 Применение агрегатно-поточной линии с операционным рольгангом
Особенностью агрегатно-поточной линии с операционным рольгангом является сочетание элементов конвейерной линии (операционный рольганг) с отдельным формовочным постом и последующей тепловой обработкой в ямной пропарочной камере.
Линия операционных постов максимально механизирована и представляет собой многосекционный рольганговый конвейер, перемещающий форму с изделием от одного поста к другому. Секции рольганга имеют единый привод и включаются одновременно, а выключаются каждая отдельно, при подходе формы к очередному посту.
Технологический процесс состоит из следующих операций: форму с изделием, прошедшим тепловую обработку, подают краном на первый пост, где механизировано открываются торцовые борта формы; на втором посту открываются продольные борта, после чего абразивным диском отрезаются анкерные головки стержней продольной арматуры. Готовые изделия краном транспортируют к месту складирования изделий.
1.6.4 Применение водной эмульсии для смазки форм.
Для получения гладкой и ровной поверхности железобетонных изделий производят смазку рабочих поверхностей форм. Правильно выбранная и хорошо нанесенная смазка облегчает расформование изделия и способствует получению качественной поверхности. Отличительной особенностью водной эмульсии смазки, позволяющей применять низкие значения концентраций, является способность образовывать на металле формы остаточную пленку-покрытие, способствующую разделению бетона и формы и уменьшению адгезии. Благодаря быстрому и экономичному нанесению смазки, с помощью распылителя, уменьшается время операции и расход материала. Используем смазку Липор – 6.[23]
1.6.5 Применение парогенератора
Применение парогенератора серии ST для предприятий стройиндустрии позволяет сократить затраты на энергоресурсы (природный газ, пропан, дизельное топливо) в любых областях применения более чем на 50% по сравнению с традиционной котловой технологией.
Новым технологическим предложением, обеспечивающим более высокий уровень экономии энергоресурсов, является производство парогенераторов серии ST с частотным преобразователем.
Возможна комплектация парогенератора горелками для природного газа и дизельного топлива. Переход с одного вида топлива на другой производится в течение 20–30 минут.
Технология обеспечивает мгновенную подачу пара (выход на рабочий режим уже через 30 секунд после включения установки). В связи с этим нет необходимости поддерживать холостой режим работы установки[24].