14.Задачи грузовой и коммерческой работы в области контейнерных перевозок.

Департамент грузовой и коммерческой работы должен выполнять следующие функции: разработка правил и условий перевозок грузов перевозки в контейнерах, обеспечение безопасности перевозок грузов в контейнерах, контроль за приемом контейнеров от грузополучателей, грузоотправителей, экспедиторских организаций, разработка технологических процессов работы контейнерных площадок и их техническое перевооружение.

Для организации перевозок требуется иметь информацию о дислокации контейнеров, количественном составе их парка на каждой дороге и станции принадлежности и возможности использования под погрузку во всех видах сообщения.

Задачи:

- осуществление непосредственного руководства грузовой и коммерческой работой на железной дороге, проведение мероприятий по обеспечению соблюдения законодательства Российской Федерации, нормативных правовых и иных актов МПС России, железной дороги, сохранность перевозимых грузов не только в хозяйстве грузовой и коммерческой работы железной дороги, а также сохранности перевозимых грузов на железной дороге;

- организация работы по обеспечению безопасности движения поездов и сохранности перевозимых грузов в контейнерах;

- подготовка и реализация предложений по развитию инфраструктуры для удовлетворения потребностей грузоотправителей и грузополучателей в перевозках грузов в контейнерах.

15.Календарное планирование приема контейнеров к отправлению.

Календарное расписание приема контейнеров к перевозке осуществляется согласно статье 11 Устава ждт РФ, на основе заявок, которые предоставляются не менее чем за 10 дней до начала перевозок в прямом железнодорожном сообщении и не менее, чем за 15 дней до начала перевозок в прямом и непрямом смешанном сообщении, а также если пунктами назначения указаны порты, пункты по перевалке наливных грузов.

Календарное расписание обеспечивает: минимальное время накопления контейнеров на комплект до отправления, формирование максимального количества прямых сборных вагонов, равномерность и ритмичность работы контейнерного пункта.

Контейнеры груженые или порожние размещаются в вагонах целыми комплектами, причем целое число контейнеров в комплекте зависит от рода ПС и типа контейнеров.

При составлении календарного плана приема грузов в контейнерах к перевозке категории сборных вагонов определяются на основе расчета интервала накопления на комплект в данное назначение плана формирования.

При составлении календарного расписания приема грузов в контейнерах по направлениям и календарным датам необходимо предусматривать равномерную загрузку работой контейнерного пункта.

16.Определение простоя местного контейнера на станции.

В соответствии с методикой, изложенной в типовом технологическом процессе, производится расчет норм времени нахождения местного контейнера на контейнерном пункте. Расчет производиться для среднетоннажных и крупнотоннажных контейнеров:

t^ст_м = t_пр^ст+t_м^кп+t_от^ст

t_пр^ст - время нахождения контейнера в вагоне от момента прибытия его на станцию до подачи на контейнерный пункт, ч;

t_м^кп – время нахождения контейнера подоперациями на контейнерном пункте от момента подачи вагонов с контейнерами на контейнерный пункт до момента окончания погрузки контейнеров в вагоны на контейнерном пункте, ч;

t_от^ст - время нахождения контейнеров в вагоне от момента окончания погрузки его на контейнерном пункте до отправления вагонов с контейнерами со станции, ч;

В свою очередь t_пр^ст =t_тех^пр + t ^под_ож

t_тех^пр - средняя продолжительность операций по прибытии и расформированию поезда и подачи вагонов с контейнерами на контейнерный пункт , ч;

t ^под_ож - средняя время простоя вагонов с контейнерами в ожидании подачи на контейнерный пункт, ч: t ^под_ож =

N_пр - число поездов, с которым прибывают вагоны с контейнерами;

X_опт - оптимальное среднесуточное число подач вагонов на контейнерный пункт.

Норма времени нахождения местных контейнеров под операциями на контейнерном пункте от момента подачи вагонов с контейнерами на контейнерный пункт до момента окончания погрузки контейнеров в вагоны на контейнерном пункте определяется: t^кп_м = 24/Х_опт +24*(2k_н – 1) – Т_а + t_y

N_у - среднее число контейнеров о прибытии которых требуется информировать получателей груза;

N_с - среднесуточная выгрузка контейнеров;

t_у - время необходимое для информации получателя о прибытии в их адрес грузов в контейнерах, ч.

Время нахождения контейнера в вагоне от момента окончания погрузи его на контейнерном пункте до отправления вагонов с контейнерами со станции: t^ст_от=t_ож^тех+t_ож^уб

t_ож^тех - средняя продолжительность операций по накоплению вагонов с контейнерами ,уборки и формированию, ч;

t_ож ^уб - среднее время простоя вагонов с контейнерами в ожидании уборки с контейнерного пункта ч, t_ож ^уб = t ^под_{ож .}

17.Нормирование работы контейнерного наличного и рабочего парка.

Наличным парком считается все фактическое наличие контейнеров на сети и дорогах независимо от приписки, в него входят также контейнеры других видов транспорта в период нахождения их на жд и контейнеры, поступившие из-за границы.

Наличный парк состоит из контейнеров рабочего парка, резервов ОАО РЖД, неисправных контейнеров и других видов нерабочего парка.

Общее наличие контейнеров на дороге определяется балансовым методом: устанавливается наличие на начало отчетного периода плюс прием от соседних дорог, водного транспорта, новостроек, иностранных дорог и новых контейнеров, поступивших от заводов изготовителей, минус сдача на соседние дороги, водного транспорта, новостроек, иностранных дорог, исключенных из инвентаря на отчетный период.

Исходными данными для учета балансового наличия контейнеров являются результаты периодически проведенной натурной переписки их.

Рабочим парком называется та часть наличного парка контейнеров, которая выделяется для выполнения плана контейнерных перевозок.

Контейнеры рабочего парка могут находится в груженом или порожнем состоянии, но всегда должны быть пригодны для осуществления перевозок.

Основные мероприятия по повышению производительности контейнеров:

1)сокращение порожнего пробега; 2)увеличение статической нагрузки контейнеров; 3)сокращение оборота контейнеров.