Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
контр. по метрологии за 4-й курс.doc
Скачиваний:
104
Добавлен:
23.01.2020
Размер:
1.74 Mб
Скачать

Расчет и выбор полей допусков для деталей, сопрягаемых с подшипниками качения.

Дано: номер подшипника 212

номер чертежа узла 15

радиальная нагрузка 7,5 кН

Решение.

1) Схема подшипника, размеры из табл. ГОСТ 8338-75.

внутренний диаметр d = 60 мм.

внешний диаметр D = 110 мм.

ширина подшипника Вк = 22 мм.

радиус скругления r = 2,5 мм.

2) по чертежу узла с учетом условий его работы примем характер нагрузки:

перегрузка до 150% , умеренные толчки и вибрация (статистическая нагрузка), до 150% , умеренные удары и вибрация (динамическая нагрузка).

3) Интенсивность нагрузки определяем по формуле

Pk = R * Kп * F * FA / B ;

Где R = 7,5 кН – расчетная радиальная нагрузка,

Kп = 1 - динамический коэффициент посадки,

F = 1,2 – коэффициент учитывающий ослабление посадочного натяга,

т.к. корпус массивный, вал не полый.

FA = 1,3 - коэффициент неравномерности распределения радиальной нагрузки между сдвоенными шарикоподшипниками при наличии осевой нагрузки,

В = (22 – 2,5 * 2) * 2 = 34 мм., - рабочая ширина посадочного места.

Pk = (7,5 кН * 1 * 1,2 * 1,3 ) / 0,034 м = 344 кН/м.

4) По табл. №16.[2] выбираем поле допуска вала k6.

По табл. №17.[2] выбираем поле корпуса Н7.

Условное обозначение посадки подшипника

на вал Ǿ 60 L0/ k6.

Условное обозначение посадки подшипника

в корпус Ǿ 110 Н7/ l0.

5) изображаем поля допусков.

Отклонения колец подшипников определяем по приложению табл №5.[1].

а – схема подшипник на вал

б - схема подшипник в корпус.

6) изобразим схему подшипникового узла и деталей сопрягаемых с подшипниками, со всеми требуемыми обозначениями.

а – сборочный чертеж

б – рабочие чертежи.

Задача 4.

Выбор допусков и посадок шпоночных соединений.

Дано: диаметр вала: 90 мм,

вид соединения: плотное,

конструкция шпонки: призматическая.

Решение:

1) по табл. №7.[1]. ( ГОСТ 23360-78), определяем размеры шпонки и шпоночного паза.

Ширина b = 25 мм.

Высота h = 14 мм.

Глубина паза на валу t1 = 9 мм.

Глубина паза во втулке t2 = 5,4 мм.

Пределы интервала длинны шпонки l = 70…280 мм.

2) из табл №22[2] определяем поля допусков на посадочные размеры:

а) ширины шпонки, h9;

б) ширины паза шпонки, Р9;

в) ширины паза втулки, Р9;

г) соединение вал-втулка, отв.- H7; вал-s7.

3) поля допусков на не посадочные размеры:

а) высота шпонки, h11;

б) длинна шпонки, h14;

в) длинна паза на валу, H15;

г) длинна паза во втулке, Н15;

д) исполнительная глубина фрезерования паза вала, Н12;

е) исполнительная глубина фрезерования паза втулки, Н12;

4) изображаем схему полей допусков соединения.

5) составим таблицу,

размерные характеристики деталей шпоночного соединения.

Наименование

размера

Номинальный

Размер,

мм

Пеле допуска

Допуск

Размера,

мм

Предельные

Отклонения,

мм

Предельные

Размеры,

мм

верхнее

нижнее

max

min

Ширина паза

вала

25

Р9

0,052

- 0,022

-0,074

24,978

24,926

Ширина паза

втулки

25

Р9

0,052

- 0,022

-0,074

24,978

24,926

Ширина

шпонки

25

h9

0,052

0

-0,052

25,0

24,948

Глубина паза

вала

9

H12

0,15

+0,15

0

25,015

25,0

Высота

шпонки

14

H11

0,11

+0,11

0

25,011

25,0

Глубина паза

втулки

5,4

H12

0,12

+0,12

0

25,012

25,0

Диаметр

втулки

90

Н7

0,035

+0,035

0

25,035

25,0

Диаметр

вала

90

s7

0,035

+0,106

+0,071

25,106

25,071

Длинна

шпонки

120

h14

1,0

0

-0,87

25,0

24,0

Длинна паза

вала

120

H15

1,6

+1,4

0

26,6

25,0

6) изобразим эскизы деталей шпоночного соединения.

Задача 5.