
- •Приведите классификацию дорожно-строительных работ при строительстве автомобильных дорог.
- •Изложите материалоб организации технического контроля на производстве и изложите пути повышения качества работ
- •Приведите изображение структуры дорожной отрасли Беларуси. Расскажите о ней подробно.
- •Изложите значение и задачи материально-технического обеспечения дорожного строительства.
- •Изложите материал о составлении проектов организации строительства (пос) и проектов производства работ (ппр).
- •Изложите состав и содержание проекта организации строительства (пос).
- •Изложите состав и содержание проекта производства работ (ппр).
- •Изложите материал о способах организации дорожно-строительных работ.
- •Изложите материал о накоплении и расходовании запасов материалов в процессе строительства. Изложите материал об экономном расходовании материалов.
- •Изложите материал о проектировании организации строительства. Изложите основные моменты проектирования.
- •Изложите материал о технологии разработки месторождений горных пород.
- •Изложите материал об основных процессах работы кдз, опишите 3 группы перерабатываемых горных пород.
- •Изложите материал о видах сортировки на кдз. Зачертите схему сортировки.
- •Изложите материал о приготовлении дробленого песка на кдз.
- •Изложите материал о приготовлении минерального порошка.
- •Изложите классификацию складов по способам хранения. Изложите материал о каждом из них подробно.
- •Изложите материал о технологических процессах обогащения и улучшения каменных материалов.
- •Дайте определение понятия “битумная база”. Изложите материал о технологических процессах подготовки органических вяжущих на битумных базах.
- •Изложите материал о назначении эмульсионных баз, технологии производства эмульсии.
- •Приведите классификацию видов инструктажей. Изложите материал о лицах, которые их проводят, периодичности их проведения.
- •Изложите материал о генеральном плане абз. Изложите основные и вспомогательные элементы абз.
- •Изложите материал о приготовлении горячих смесей по традиционной схеме на абз. Изложите материал о паспорте на продукцию абз и включаемых в него элементов.
- •Изложите материал о контроле качества на абз и контролируемых элементах.
- •Изложите материал о технологии приготовления цементобетонных смесей.
- •Изложите материал о транспортировании бетонных смесей автосамосвалами, автобетоновозами, автобетоносмесителями. Изложите преимущества и недостатки каждого вида транспорта.
- •Изложите технологическую последовательность производства железобетонных изделий. Изложите материал о сути термовлажностной обработки железобетонных изделий.
Дайте определение понятия “битумная база”. Изложите материал о технологических процессах подготовки органических вяжущих на битумных базах.
База битумная (эмульсионная) - производственное предприятие дорожной организации специально оборудованное для приема, хранения и подготовки в рабочее состояние вяжущих материалов и выдачи потребителю.
Применяемый битум должен иметь влаги не более 25 %. Для этого производится обезвоживание битума. При проведении обезвоживания битум наливают в котел на 2/3 его емкости'и нагревают до температуры 80 - 120 °с и поддерживают такую температуру до 3 - 4 часов, до прекращения вспенивания битума, длительность нагрева существенно влияет на качество битума. Затем битум нагревают до рабочей температуры 150 - 180 °с и подается в смеситель АБЗ. Нагретый до рабочей температуры битум нельзя хранить более 5 часов, при чем в закрытой цистерне с подогревом.
Изложите материал о назначении эмульсионных баз, технологии производства эмульсии.
База битумная (эмульсионная) - производственное предприятие дорожной организации специально оборудованное для приема, хранения и подготовки в рабочее состояние вяжущих материалов и выдачи потребителю.
Общая технология приготовления эмульсий включает следующие работы:
Подготовка вяжущего материала (обезвоживание и нагрев битума до рабочей температуры 90-150С в зависимости от марки)
Подготовка водных растворов эмульгатора
Диспергирование (измельчение исходного материала)
Приведите классификацию видов инструктажей. Изложите материал о лицах, которые их проводят, периодичности их проведения.
С каждым вновь поступающим на работу проводится вводный инструктаж. С инженерно-техническими работниками, со служащими, учащимися вводный инструктаж проводит главный инженер. О проведенном вводном инструктаже делается запись в журнале вводного инструктажа и расписывается инструктируемый и инструктирующий. Выписка из журнала вводного инструктажа должна хранится в личном деле работника.
Первичный инструктаж с вновь поступившим проводит непосредственно руководидель работ (прораб, мастер). Во время него рассказываются конкретные правила техники безопасности на данном объекте, опасные зоны, установкивыделяющие вреднодействующие вещества и т.д. О проведенном инструктаже делается запись инструктажа на рабочем месте.
Повторный инструктаж проводит непосредствен руководитель работ со всеми подчиненными ему работниками не реже 1 раза в 3 месяца с обязательной регистрацией в журнале инструктажа на рабочем месте.-
Внеплановый инструктаж проводится в случае изменения правил и норм по охране труда, при нарушении работником техники безопасности с регистрацией в журнале инструктажа на рабочем месте.
Текущий (целевой) инструктаж проводится при выдаче задания на нехарактерные работы и регистрируется в наряде допуска.
Изложите материал о генеральном плане абз. Изложите основные и вспомогательные элементы абз.
Главный агрегат - асфальтосмесительная установка (АСУ) располагается приблизительно в центре площадки для минимальной транспортировки исходных материалов.
Недалеко, вокруг, располагаются склады П, Щ, МП. Чуть дальше, в стороне, битумохранилище. В состав АСУ входит:
обогреваемые цистерны для хранения битума
нагреватели
сушильный агрегат
агрегат питания
ленточный конвейер
агрегат минерального порошка
топливная система
битумопроводы
смеситель
бункер готовой смеси
На генплане размещают склады, ремонтные мастерские, обязательно лаборатории, помещения для персонала, столовая, медпункт, душевые, комплекс бытовых помещений, котельные, компрессорные станции, понижающий трансформатор, пост охраны и др. Кроме этого - проезды, проходы, места для разворота транспорта. Обычно проектируют 2 входа-выезда. Для уменьшения шума и создания микроклимата предусматривается обязательное озеленение деревьями и кустарниками.