9. Изложите материал о способах организации дорожно-строительных работ.

При производстве строительных работ могут применяться:

- поточный;

- непоточный;

- комбинированный

способы организации работ.

Суть поточного способа состоит в том, что работы ведутся специализированными звеньями, выполняющими строго свой перечень работ.

Непоточный способ состоит в том, что комплексные звенья выполняют весь комплекс работ, которые необходимо выполнить на данном участке.

Комбинированный способ является комбинацией первых двух методов организации строительства.

Выбор способов организации работ проводят с учетом условий их производства, которые зависят от факторов:

- объема и вида работ;

- рельефа местности и других географических особенностей;

- наличия трудовых и материальных ресурсов;

- срока производства работ.

Способ организации работ определяет:

- структуру и оснащение подразделения;

- последовательность производства работ и их взаимную увязку;

- расстановку, порядок перемещения и взаимодействия трудовых и материальных ресурсов;

- систему поставок материалов;

- порядок ввода дороги в эксплуатацию.

Непоточный способ имеет ряд рекомендаций по применению, например, сложные условия.

9. Изложите материал о накоплении и расходовании запасов материалов в процессе строительства. Изложите материал об экономном расходовании материалов.

Самым выгодным вариантом является организация работ таким образом, чтобы поступающие материалы были использованы при строительстве. В этом случае большие складские и заготовительные работы не требуются. Такая организация работ возможна при строгом соблюдении графика поставок.

Создание запасов необходимо. Запас может быть достаточным, чтобы обеспечить бесперебойность выполняемых работ. При этом запас должен быть минимальным, чтобы не происходил перерасход средств за использование складских территорий. Различают виды запасов:

- текущий;

- подготовительный;

- гарантийный;

- сезонный.

Текущий запас – запас между смежными поставками материала. Его объем зависит от частоты и ритмичности поставок.

Подготовительный – обеспечивает потребность в материале на период приемки, разгрузки, растоможки. Его величина 3-7 дней, оптимальная – 1 день.

Гарантийный – обеспечивает работоспособность предприятия в случае нарушения графиков поставок. Его объем – 50% от текущего запаса.

Сезонный – обеспечивает потребность в материалах на 1 строительный сезон. Необходимость в сезонном запасе возникает в случаях удаленности от ж/д и путей.

Одним из путей экономии материалов является снижение потерь. Основные потери происходят при транспортировании и при хранении погрузки/разгрузки материалов. Предельные величины потерь устанавливаются по временным нормативам для каждой организации отдельно.

Для песка 0,5%, гравия – 0,2%. Для снижения потерь необходимо уменьшить количество перевалок. Для погрузочно-разгрузочных работ используется оборудование, которое обеспечивает максимальную сохранность. Склады и складское оборудование должно быть современным.

Экономия должна быть достигнута и при производстве работ. На расход материалов должны быть сметные и производственные нормы. Производственные нормы учитывают потери при производстве работ. При высоком качестве работ и высоком соблюдении технологии, потери могут быть снижены. Инженерно-технические работники должны проводить ежемесячные проверки выполняемых работ и сверять фактические расходы материалов с проектными. Нужно проводить тщательную приемку всех материалов, поступающих на объект.