- •Материалы для проведения директорской контрольной работы
- •Перечень теоретических вопросов
- •1. Дайте определение понятию «автомобильная дорога», перечислите основные элементы автомобильной дороги, укажите назначение земляного полотна и дорожной одежды.
- •2. Перечислите типы искусственных сооружений на автомобильных дорогах, укажите их назначение.
- •3. Перечислите какие сооружения входят в обстановку дороги и укажите их назначение.
- •4. Дайте определение понятиям: «трасса дороги», «план трассы дороги». Опишите изображение их на чертеже.
- •5. Перечислите основные виды закруглений, опишите область их применения.
- •6. Дайте определение понятию «продольный профиль дороги». Опишите построение продольного профиля на чертеже.
- •7. Дайте определение понятию «проектная линия». Опишите нанесение проектной линии на продольный профиль. Что называется рабочей отметкой и продольным уклоном?
- •10. Дайте определения понятиям: ширина земляного полотна, откосы, боковые резервы, нагорная канава, обрез дороги, берма, кавальер, полоса отвода.
- •12. Опишите требования, предъявляемые к дорожным одеждам, назначение конструктивных слоев дорожной одежды, приведите классификацию дорожных одежд.
- •13.Опишите основные элементы земляного полотна; требования, предъявляемые к земляному полотна.
- •14. Охарактеризуйте строительные свойства грунтов и их расположение в земляном полотне.
- •15. Расскажите о водно-тепловом режиме земляного полотна
- •16. Расскажите о работе звеньев трассировщика и угломерщика изыскательской партии.
- •17. Расскажите о работе звеньев пикетажистов и нивелировщиков изыскательской партии.
- •18. Расскажите о видах проектно-изыскательских работ, стадиях проектирования.
- •19. Расскажите о видах проектов.
- •20. Расскажите о составе рабочего проекта.
- •Раздел 2. Строительные решения (может быть разделен на несколько подразделов).
- •Раздел 3. Организация строительства. Линейный календарный, график строительства дороги.
- •Раздел 4. Сметная документация.
- •Раздел 5. Паспорт проекта.
- •21. Дайте определения понятиям: гидравлика, гидрология, гидрометрия. Гидростатическое давление
- •22. Дать понятие проектировании водопропускных сооружений на малых водотоках
- •23. Расскажите о проведении инженерно-геологических и почвенно-грунтовых обследованиях при изысканиях дорог.
- •24. Расскажите о технических изысканиях при реконструкции и капитальном ремонте автомобильных дорог.
- •25. Расскажите об основных типах пересечений и примыканий автомобильных дорог в разных уровнях.
- •26. Расскажите о сравнении вариантов дороги по эксплуатационно-техническим и экономическим показателям.
- •27. Меры для снижения транспортной нагрузки на города
- •28. Рассказать о системах автоматизированного проектирования (сапр и сапр-ад)
- •29. Рассказать о технике безопасности при изысканиях автомобильных дорог.
- •30. Рассказать о вираже и его основных элементах
- •Перечень материалов, допущенных к использованию на контрольной
- •Нормативно-техническая литература:
- •Критерии оценок знаний учащихся Критерии оценки знаний на экзамене (теоретические вопросы)
- •Критерии оценки знаний (практические задания)
- •Список рекомендуемой литературы
- •Справочная литература:
29. Рассказать о технике безопасности при изысканиях автомобильных дорог.
Работающие должны быть обеспечены спецодеждой, индивидуальными средствами защиты и средствами оказания первой помощи при несчастных случаях. Все работники изыскательской партии обязаны до выезда пройти инструктаж по технике безопасности.
Всем сотрудникам изыскательской партии обязательно делают профилактические прививки, а также проводят с ними специальный инструктаж в медицинских учреждениях. В районах, изобилующих комарами и мошкарой, сотрудников снабжают накомарниками и специальными мазями.
При работах зимой их снабжают теплой одеждой и обувью.
Для изыскательских лагерей выбирают возвышенные, сухие, чистые места, желательно вблизи от источников воды и топлива. Костры допускается разводить только на специальных площадках не ближе 10 м от палаток. Горючие и смазочные материалы хранят в металлической таре в специально оборудованных складах не ближе 100 м от палаток
В непогоду, туман, снегопад и сильный ветер до просыхания земли после дождя работы в горах следует прекращать. При работе в необжитых районах каждое изыскательское подразделение должно иметь аварийное снаряжение, включающее: два компаса, топографическую карту, аптечку, спички в водонепроницаемой оболочке, охотничье ружье с запасом патронов, неприкосновенный запас продовольствия, нож, топор, веревку, ракетницу с комплектом ракет. Все сотрудники должны быть обучены ориентировке по компасу, солнцу, звездам и местным предметам.
Запрещается уход из лагеря без разрешения руководителя работ.
На болотах - рабочие должны идти на определенном расстоянии друг от друга, чтобы в случае надобности оказать помощь товарищу, протянув шест или бросив веревку. При переправе изыскательской партии через реку вброд вначале сотрудник, хорошо умеющий плавать, обвязавшись веревкой, конец которой держат на берегу, обследует глубину и скорость течения воды. После этого брод с обеих сторон обозначают вехами.
При передвижении по льду особенно в весеннее время, когда он становится рыхлым, надо соблюдать осторожность и периодически проверять толщину льда. По тонкому льду работники должны идти цепочкой, держась за одну общую веревку, чтобы, если кто-либо провалится под лед, остальные могли оказать ему помощь. Для прохода человека с грузом при общей массе до 100 кг лед должен иметь толщину не менее 8-10 см, а для проезда автомобиля не менее 30-35 см.
При рубке просек деревья валят в промежутки между соседними, не заваливая их поперек просеки. В момент начала падения дерева рабочие должны отойти от пня в сторону на 3-4 м. При съемках ни существующих дорогах с интенсивным движением автомобилей м 50-100 м с обеих сторон от работающего звена изыскателей выставляют рабочих с красными и желтыми флажками. Во время съемочных работ на пересечениях железных дорог для наблюдения за движением поездов выделяют специального рабочего с тем, чтобы он эаблаговременно предупреждал работающих о приближении поезда.
К выполнению гидрометрических работ на мостовых переходах допускаются только сотрудники, умеющие хорошо плавать и грести. На лодках должно быть необходимое оборудование - весла, веревки, ковши и ведра для водоотлива, спасательные приспособления.
Несчастный случай на изысканиях, в результате которого пострадавший потерял трудоспособность более чем на три рабочих дня, необходимо регистрировать по особой форме с установлением причин несчастного случая и виновников. Инженерно-технический персонал должен твердо знать правила техники безопасности и следить, чтобы их знали рабочие и строго соблюдали.