23. Расскажите о проведении инженерно-геологических и почвенно-грунтовых обследованиях при изысканиях дорог.

Инженерно-геологические изыскания проводят для сбора данных о геологическом строении местности, по которой прокладывают дорогу. При инженерно-геологических изысканиях выполняют следующие работы: сбор и обобщение данных о природных условиях района изыскания; изучения геологических карт прошлых лет; применение аэрометодов для создания инженерно-геологической карты местности; проведение буровых и шурфовочных работ с отбором проб грунтов и воды, с последующим определением физико-механических свойств; геофизические исследования для определения характеристики глу­бинных слоев грунтов; камеральная обработка полученных материалов. Полученные результаты используют для проектирования земля­ного полотна, защитных и укрепительных сооружений, высоких насыпей и глубоких выемок, выбора типов фундаментов для труб и малых мостов.

В зависимости от условий района изысканий и сложности рельефа местности формируют звено грунтоведа-геолога. По аэрофотоснимкам устанавливают физико-геологические процессы в данном районе: осыпи, оползни, отложения грунтов, лавиноопасные участки, опреде­ляют глубину залегания грунтовых вод. Аэрофотометод позволяет составить предварительную инженерно-геологическую карту с выделе­нием типов горных пород и определить участки для более детального обследования в полевых условиях.

При полевых почвенно-грунтовых и гидрогеологических обследо­ваниях: изучают рельеф местности; производят геофизические и буровые работы по трассе; оценивают источники питания рек и ручьев, их режим; проводят лабораторные работы по определению свойств грунтов; намечают местоположение грунтовых резервов для строи­тельства земляного полотна; определяют возможность применения отходов промышленности; ведут поиск местных дорожно-строительных материалов.

Грунтовые обследования должны дать полное представление о свойствах грунтов. Обследование производят на глубину до уровня грунтовых вод, но не менее 2 м, а на участках предполагаемых выемок на 1,5-2 м ниже будущей подошвы выемки. Основным методом изучения грунтово-геологических условий при изысканиях дорог является механическое бурение с непрерывным отбором и осмотром образцов грунта.

Скважины и шурфы закладывают во всех характерных местах рельефа - на склонах, пониженных местах, водоразделах, участках смены растительности. Расстояние между шурфами и скважинами зависит от характера рельефа местности; в равнинных условиях - по одному или два шурфа на 1 км, в горной местности - несколько шурфов на 1 км. В скважине и шурфе отмечают границы грунтов, глубину залегания грунтовых вод. Свойства грунтов определяют в полевых условиях лабораторными методами.

Тщательно и детально обследуют участки в местах сосредоточения земляных работ, высоких насыпей, глубоких выемок, насыпей на болотах. Для всех искусственных сооружений бурят скважины: для труб и мостов длиной до 10 м- одну скважину на глубину 5-8 м; при большей длине моста - две или три скважины.

Для поисков дорожно-строительных материалов, определения глубины залегания вечномерзлых грунтов, выявления карстовых пустот применяют геофизические методы исследования. Эти методы позволяют значительно ускорить выполнение геологических обследо­ваний и сократить объемы буровых работ. Основными методами геофизических исследований являются: электроразведка, сейсморазведочный метод, метод радиоактивного каротажа скважин, метод радиоактивных изотопов.

Метод электроразведки основан на различной удельной электро­проводности, т. е. электрическом сопротивлении слоев горных пород в геологическом разрезе от поверхности земли. При малых глубинах исследований (до 20-30 м) достаточно точно прослеживаются слои грунта толщиной около 1 м, а точность границ слоя - до 1,5 м. Метод электроразведки применяют в совокупности с буровыми работами. Глубину залегания слоев определяют по расчетам и вспомогательным монограммам с построением грунтового разреза.

С помощью сейсморазведочных методов выявляют геологическое строение и состояние горных пород. Сейсморазведка основана на различии в скорости распространения упругих волн в разных грунтах. Отраженные сигналы приходят с различной скоростью и записываются на ленту регистрирующего прибора - геофона. Этот метод применяют совместно с методом электроразведки и обычными метода­ми геологических исследований.