19. Реверсивная схема включения двигателя с короткозамкнутым ротором.

Пуск асинхронного короткозамкнутогодвигателяМ производится путем подключения обмотки статора к сети силовыми контактами контакторов КВ или КН, катушки которых подключаются к двум фазам питающей сети при замыкании кнопок S1 или S2. Блокировочные замыкающие контак­ты КВ и КН шунтируют кнопки S1, S2, что позволяет отпускать их после кратковременного нажатия. Двигатель отключается при нажатии на кнопку S3, размыкающий контакт которой разры­вает цепь питания катушек контакторов.

Использование контакторов для управления включением и отключением двигатели позволяет производить эти опера­ции дистанционно и, кроме того, обеспечить защиту от перегрузок, коротких замыканий и снижения напряжения.

Тепловые реле PT1 и РТ2защищают двигатель от длитель­ных перегрузок, превышающих номинальную нагрузку на 10—20%. При срабатывании одного из тепловых реле его размыкающий контакт РТ1 или РТ2 размыкается и разрывает цепь питании катушек контакторов КВ, КН. Если напряжение снизится до значения, меньшего 0,81Uн, двигатель отключается от сети, так как магнитный поток, создаваемый катушкой контактора при таком напряжении, недостаточен для удержания якоря контактора во включенном состоянии. Плавкие предохраните­ли Fзащищают силовую цепь от коротких замыканий. Два контактора КВ и КН используются для реверсивного управле­нии асинхронным двигателем, особенностью которого является, необходимость введении в цепь управления блокирующих кон­тактов КВ и КНисключающих короткое замыкание в силовой цепи, которое могло бы произойти при одновременном включении обоих контакторов.

Рисунок 15 Реверсивная схема управления электродвигателем

20. Основные виды неисправностей в электродвигателях и причины их возникновения

Чтобы определить объем ремонта электрической машины, не­обходимо выявить характер ее неисправностей. Неисправности электрической машины разделяют на внешние и внутренние.

К внешним неисправностям относятся: обрыв одного или не­скольких проводов, соединяющих машину с сетью, или неправильное соединение; перегорание плавкой вставки предохраните­ля; неисправности аппаратуры пуска или управления, понижен­ное или повышенное напряжение питающей сети; перегрузка ма­шины; плохая вентиляция.

Внутренние неисправности (повреждения) электрических машин могут быть механическими и электрическими.

Механические повреждения: нарушение работы подшипников; деформация или поломка вала ротора (якоря); разбалтывание пальцев щеткодержателей; образование глубоких выработок («до­рожек») на поверхности коллектора и контактных колец; ослабле­ние крепления полюсов или сердечника статора к станине; обрыв или сползание проволочных бандажей роторов (якорей); трещины в подшипниковых щитах или в станине и др.

Электрические повреждения: межвитковые замыкания; обры­вы в обмотках; пробой изоляции на корпус; старение изоляции; распайка соединений обмотки с коллектором; неправильная по­лярность полюсов; неправильные соединения в катушках и др.

Основные неисправности электрических машин приведены в табл. 2.3.

Таблица 1- Неисправности асинхронного двигателя с фазным ротором и причины их появления

Неисправность	Причина
Двигатель не развивает номинальной частоты вращения	Нарушение контакта в двух или трех фазах пускового реостата; нарушение электрической цепи между пусковым реостатом и обмоткой ротора
Двигатель медленно увеличивает скорость, ротор сильно нагревается даже при небольшой нагрузке	Замыкание части обмотки ротора на заземленный корпус двигателя; нарушение изоляции между контактными кольцами и валом ротора
Двигатель не развивает скорость ротора под нагрузкой, гудит, ток статора пульсирует	Нарушение контакта в месте пайки обмотки ротора, соединениях ее с контактными кольцами или в соединительных проводах
Повышенное искренне между щетками и контактными кольцами	Плохая притертость или повышенная загрязненность щеток, заедание щеток в обоймах щеткодержателей; недостаточное нажатие щеток на контактные кольца; нарушение контакта в цепи щеток.
Двигатель начинает вращаться при разомкнутой цепи ротора без нагрузки. При пуске под нагрузкой медленно разворачивается и сильно нагревается	Межвитковые замыкания в обмотке ротора; заземление обмотки ротора в двух местах; замыкание между контактными кольцами в результате их загрязнения пылью от щеток.