Повышенный расход масла

Причины неисправности	Методы устранения
1. Подтекание масла через уплотнения двигателя.	1. Подтяните крепления или замените прокладки и сальники.
2. Засорена система вентиляции картера.	2. Промойте детали системы вентиляции картера.
3. Износ поршневых колец или цилиндров двигателя.	3. Расточите цилиндры и замените поршни и кольца.
4. Поломка поршневых колец.	4. Замените кольца.
5. Закоксовывание прорезей и маслосъемных кольцах или пазов в канавках поршней из-за применения не рекомендованного масла.	5. Очистите прорези и пазы от нагара, замените моторное масло рекомендуемым.
6. Износ или повреждение маслоотражательных колпачков клапанов.	6. Замените маслоотражательных колпачки.
7. Повышенный износ стержней клапанов или направляющих втулок.	7. замените клапаны, отремонтируйте головку цилиндров.

3 . Технологический процесс ремонта двигателя ваз 2110

Для осуществления текущего ремонта двигателя необходимо осуществить следующие операции :

1 Снятие силового агрегата .

2 Установка силового агрегата на стенд .

3 Произвести частичную разборку двигателя внутреннего сгорания

4 Произвести дефектацию деталей ЦПГ с последующей комплектацией вышедших из строя деталей .

5 Сборка ЦПГ и установка непосредственно в блок двигателя .

6 Обкатка силового агрегата .

7 Испытание двигателя на автомобиле .

3.1. Снятие и установка силового агрегата

Силовой агрегат состоит из двигателя и коробки передач. Снимают его с помощью гидроподъемника или тали опусканием из моторного отсека на тележку. При этом наконечники валов привода передних колес отсоединяются от силового агрегата и остаются на автомобиле.

Снятие и установку силового агрегата производите в следующем порядке.

Поставьте автомобиль на подъемник и затормозите его рычагом привода стояночной тормозной системы. Перед снятием силового агрегата необходимо убрать давление в системе подачи топлива. Для этого отсоедините колодку жгута проводов электробензонасоса от жгута проводов системы зажигания, запустите двигатель, дайте ему поработать до остановки, а затем включите стартер на 3 с для выравнивания давления в трубопроводах.

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи и отсоедините провод «массы» от двигателя.

Отсоедините шланги подвода и слива топлива от трубок на двигателе. Отсоедините трос привода акселератора от дроссельного патрубка и от кронштейна на ресивере. Ослабьте два стяжных хомута и снимите шланг 10 впускной трубы, отсоединив от его патрубка шланг вентиляции картера двигателя.

Отсоедините от ресивера шланги отбора разрежения к регулятору давления топлива, к вакуумному усилителю тормозов и к электропневмоклапану отопителя.

Отсоедините шланг продувки адсорбера от дроссельного патрубка (если на автомобиле имеется система улавливания паров бензина).

Отсоедините провода от дроссельного патрубка, модуля зажигания, от жгута проводов форсунок, от стартера и генератора, от всех датчиков, имеющихся на силовом агрегате, и от выключателя света заднего хода на коробке передач.

Поднимите автомобиль на подъемнике и снимите брызговик двигателя, отвернув болты его крепления к кузову.

Слейте охлаждающую жидкость, отвернув сливные пробки блока цилиндров и радиатора при снятой крышке расширительного бачка и открытом кране отопителя.

Слейте масло из коробки передач, отвернув сливную пробку. Отсоедините шланги от патрубка головки цилиндров и термостата. Отсоедините от коробки передач трос привода сцепления.

Отверните и снимите болты (с коническими пружинами), стягивающие фланцы приемной трубы и нейтрализатора. Выньте уплотнительное кольцо, находящееся между фланцами труб и отсоедините приемную трубу глушителей от нейтрализатора.

Отверните болты крепления к кузову кронштейнов растяжек рычагов передней подвески, ослабьте гайки крепления растяжек к рычагам подвески и поверните растяжки в такое положение, чтобы они не мешали снятию силового агрегата. Отсоедините шаровые шарниры рычагов подвески от поворотных кулаков.

О тверните болты крепления опор подвески силового агрегата к кузову и

( Подвеска силового агрегата: 1 - подушка правой опоры; 2 - правый кронштейн на лонжероне кузова; 3 - кронштейн правой опоры; 4 - кронштейн задней опоры; 5 - ограничители подушки задней опоры; 6 - болт крепления задней опоры; 7 - подушка задней опоры; 8 - верхний ограничитель подушки; 9 - подушка левой опоры; 10 - нижний ограничитель подушки; 11 - кронштейн левой опоры; 12 - шпилька крепления подушки) опустите силовой агрегат гидроподъемником вниз.

поставьте его на тележку .Если применяется таль, то, понемногу перемещая цепь тали, осторожно опустите силовой агрегат на тележку.

Устанавливайте силовой агрегат в порядке обратном снятию.