- •Введение
- •Тормоза
- •2.2 Технические показатели двигателя автомобиля ваз-2110 Двигатель ваз-2110
- •2.2.1 Конструктивные параметры цилиндропоршневой группы (цпг) двигателя ваз – 2110
- •2.3. Анализ показателей технологического состояния цилиндропоршневой системы
- •2.4. Возможные неисправности двигателя ваз – 2110,
- •Стук шатунных подшипников
- •Стук поршневой
- •Стук впускных и выпускных клапанов
- •Недостаточное давление масла на холостом ходу на прогретом двигателе
- •Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе
- •Повышенный расход масла
- •3 . Технологический процесс ремонта двигателя ваз 2110
- •3.1. Снятие и установка силового агрегата
- •3.1.1 Разборка двигателя
- •3.1.2 Сборка двигателя
- •3.1.3 Обкатка двигателя после ремонта
- •3.1.4 Проверка двигателя На автомобиле после ремонта
- •3.2. Подбор поршня к цилиндру
- •3.2.1. Разборка и сборка
- •3.2.2. Проверка технического состояния
- •3.3. Выбор технологического оборудования оснастки
- •3.3.1 Обзор действующих приспособлений, их характеристика и обоснование выбора
- •3.3.2 Назначение и принцип работы
- •3.3.3 Определение действующих усилий, прочностной расчет
- •Расчет втулки на срез
- •3.3.5 Расчет винта на кручение
- •3.3.6 Расчет рукоятки на изгиб
- •4 Организационная часть
- •4.1 Предприятие
- •4.2 Участок текущего ремонта двигателя ваз – 2110
- •5 Охрана труда и окружающей среды
- •Экология
- •6.3.4 Расчёт прибыли и прирост прибыли
- •6.3.5 Анализ безубыточности
- •6.4. Заключение
Стук шатунных подшипников
Обычно стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя, при резком открытии дроссельных заслонок.
Причины неисправности |
Метод устранения |
1. Недостаточное давление масла. |
1. См. неисправность «Недостаточное давление масла на холостом ходу». |
2. Чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами. |
2. Замените вкладыши и прошлифуйте шейки. |
Стук поршневой
Стук обычно не звонкий, приглушенный: вызывается «биением» поршня в цилиндре. Лучше всего он прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала.
Причина неисправности |
Метод устранения |
1. Увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами. |
1. Замените поршни, расточите и отполируйте цилиндры. |
2. Чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
2. Замените кольца или поршни с кольцами. |
Стук впускных и выпускных клапанов
Увеличенный зазор в клапанном механизме вызывают характерный стук. Обычно с равномерными интервалами, частота его меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как клапаны приводятся в действие от распределительного вала, частота вращения которого в два раза меньше частоты вращения коленчатого вала.
Причины неисправности |
Метод устранения |
1. Увеличены зазоры в клапанном механизме. |
1. Отрегулируйте зазоры. |
2. Поломка клапанной пружины |
2. Замените пружину. |
3. Чрезмерный зазор между крепежом и направляющей втулкой. |
3. Замените изношенные детали. |
4. Износ кулачков распределительного вала. |
4. Замените распределительный вал и регулировочные шайбы. |
Недостаточное давление масла на холостом ходу на прогретом двигателе
Причины неисправности |
Методы устранения |
1. Попадания под редукционный клапан давления масла посторонних частиц. |
1. Очистите клапан от посторонних частиц и заусенец, промойте машинный насос. |
2. Заедание редукционного клапана давления масла. |
2. Замените клапан. |
3. Изношены шестерни масляного насоса. |
3.Отремонтируйте масляный насос. |
4. Чрезмерный зазор между вкладышами и коренными шейками коленчатого вала. |
4. прошлифуйте шейки и замените вкладыши. |
5. Чрезмерный зазор между шейками и корпусами подшипников распределительного вала. |
5. Замените распределительный вал или головку цилиндров с корпусами подшипников. |
6. Применение моторного масла несоответствующей марки и качества. |
6. Замените масло другим, рекомендуемым в Приложении. |
Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе
Причины неисправности |
Методы устранения |
1. Заедание редукционного клапана давления масла. |
1. Замените клапан. |
2. Пружина редукционного клапана давления масла имеет большую жесткость. |
2. Замените пружину. |