3.3. Проектный расчет

Межосевое расстояние:

К_а = 43 вспомогательный коэффициент

ψ_а = 0,3 коэффициент венца колеса для шестерни

U_ред = 7,04 передаточное число редуктора

Т₃ = 459,23 Н· м вращающий момент на тихоходном валу

[]_H = 514,3 Н/мм² допускаемое контактное напряжение колеса с менее прочным зубом

К_Нβ = 1 коэффициент неравномерности нагрузки зуба

а_w = 150 мм (стандарт)

Модуль зацепления:

K_m = 5,8 - Вспомогательный коэффициент для прямозубых передач

мм - делительный диаметр колеса

b₂ = ψ_a · а_w = 0,3 * 150 = 45 мм - ширина венца колеса

[]_F = 255,95 Н/мм² - допускаемое напряжение изгиба колеса с менее прочным зубом

мм

мм (гост)

Суммарное число зубьев шестерни и колеса:

Принимаем

Определяем число зубьев шестерни :

Определяем угол наклона зубьев:

=9,206

Определяем число зубьев колеса

Фактическое передаточное число:

Отклонение фактического от заданного передаточного числа:

Определяем фактическое межосевое расстояние:

мм

Определяем фактические основные параметры передачи:

Диаметр шестерни:

мм

Диаметр колеса:

мм

Диаметр вершин зубьев шестерни и колеса:

мм

мм

Диаметры впадин шестерни и колеса:

мм

мм

Ширина венца колеса и шестерни:

мм

мм

3.4. Проверочный расчет редуктора.

Межосевое расстояние:

мм

Контактные напряжения зубьев:

К = 376 - вспомогательный коэффициент

Н - окружная сила в зацеплении

К_Нα = 1,13 - коэффициент учитывающий распределение нагрузки между зубьями

К_Нβ = 1- коэффициент неравномерности нагрузки зуба

К_НV = 1,03 - коэффициент динамической нагрузки

[Н/мм²]

Проверка напряжения изгиба зубьев колеса:

; ; Y_F2 = 3,62 ; ; =1,03

Проверка напряжения изгиба зубьев шестерни:

Y_F1 = 4,27; Y_F2 =3,6;

4. Эскизное проектирование

4.1. Проектный расчет валов

Вал-шестерня:

1-я ступень вала

d₁ = 42 мм (стандарт)

l₁=(1,2…..1,5)*d₁-под шкив

l₁=60 мм

2-я ступень вала

d₂ = d₁ + 2t = 42 + 2 * 2,5 = 47 мм , при t = 2,5

d₂ = 50 мм (стандарт)

l₂=1,5d₂=75 мм (стандарт)

3-я ступень вала

d₃ = d₂ + 3,2r = 50 + 3,2 * 3 = 59, 6 мм, при r = 3

d₃ = 60 мм (стандарт)

l₃ = мм - определяем графически

4-я ступень вала

d₄ =d₂ = 50 мм

l₄ =В + c = 50 мм ???????????????????????????

Вал колеса (тихоходный):

1-я ступень вала

d₁ = 50 мм (стандарт)

l₁=(1,0…1,5)d₁-под полумуфту

l₁=60 мм (стандарт)

2-я ступень вала

d₂ = d₁ + 2t = 50 + 2 * 3 = 56 мм , при t = 3

d₂ = 60 мм (стандарт)

l₂=1,25d₂=75 мм

3-я ступень вала

d₃ = d₂ + 3,2r =60 + 3,2 * 3,5 =71,2 мм, при r = 3,5

d₃ = 75 мм (стандарт)

l₃ =124 мм - из графических построений

4-я ступень вала

d₄ =d₂ = 60 мм

l₄ =В + c =60 мм

4.2. Выбор типа и схемы установки подшипника

Для быстроходного вала шестерни берем роликовые конические однорядные подшипники серии 7510.

d = 50 мм, D = 90 мм, B = 23,5 мм, r = 2 мм, C_r = 62 кН, C_оr = 54,0 кН

Для тихоходного вала колеса берем радиальные шариковые однорядные подшипники серии 7510.

d = 50 мм, D = 90 мм, B = 23,5 мм, r = 2 мм, C_r = 62 кН, C_оr = 54,0 кН