4.5. Транспортирование заготовок по участке.

Транспортное оборудование в механосборочном производстве решает задачи

межцеховой передачи заготовок деталей и сборочных единиц и межопераци-

онного транспортирования в ходе обработки и сборки.

При выборе вариантов предпочтение следует отдавать тем видам транспорта,

которые обеспечивают автоматизацию погрузочно-разгрузочных работ при

передаче с межцехового транспорта на внутрицеховой и межоперационный.

Большое значение в современном производстве приобретает возможность автоматического

адресования грузов, дистанционное управление транспортными механизмами

и подъемными машинами.

Основными видами транспортного оборудования для межкорпусного и

межцехового транспортирования являются автотягачи, авто- и электропогрузчики,

электротележки, а при постоянных и значительных грузопотоках в условиях

крупносерийного и массового типов производства -подвесные конвейеры.

Для подъема, поворота, установки и перемещения заготовок, деталей, узлов

и изделий при выполнении операций складирования, механической обработки и

сборки в условиях мелко- и среднесерийного типов производства применяют различные

виды периодически действующего подъемно-транспортного оборудования:

мостовые краны, кран-балки, консольно-поворотные краны, электротали,

электрогрузовозы на монорельсах, краны-штабелеры, каретки-операторы, транспортные

роботы и др.

Мостовые опорные краны рекомендуется применять при максимальной

массе заготовок и собираемых изделий более 5т. Эти краны перемещаются по

подкрановым балкам, предусмотренным в конструкции здания.

Грузоподъемность однокрюковых кранов общего назначения составляет от

5 до 15 т , рекомендуемые расстояния для перемещения изделий до 50 м.

Для перемещения грузов массой до 5 т целесообразно использовать мостовые

опорные однобалочные краны (кран-балки) и подвесные двухопорные или

многоопорные краны, оснащенные электроталями грузоподъемностью от 0,5 до 5

т. Эти краны рекомендуется использовать при такте выпуска изделий более 8 ... 10

мин. Подвесные кран-балки не требуют размещения подкрановых балок, что обуславливает

лучшее использование здания по высоте пролета, возможность перехода

электротали с одной кран-балки на другую и стыковку с монорельсом. Благодаря

этому можно передавать изделия из одного пролета в другой. Рекомендуемые

расстояния перемещений этих кранов - до 30 ... 50 м.

Консольно-поворотные краны и шарнирно-балансирные манипуляторы используют

непосредственно на рабочих местах с часто повторяющимися операциями

подъема, поворота и перемещений заготовок собираемых сборочных единиц

и изделий. Эти краны размещают на отдельных стойках или крепят непосредственно

к колонне. Вылет стрелы составляет 3 ... 6 м, грузоподъемность 0,25... 3 т.

Консольные краны оснащают серийными электротельферами или пневматическими

подъемниками. Электротали применяют либо в виде самостоятельного подъемнотранспортного

оборудования, перемещающегося по монорельсовому пути, либо в

составе мостовых, подвесных, козловых и консольных кранов и

электрогрузовозов.

Для обеспечения безопасной эксплуатации подъемно-транспортные машины

снабжают средствами защиты, включая системы дистанционного управления.