- •1.2 Комбинирование технол-х установок. Основные типы. Блочные типы основных отечественных ку. Поточные схемы современных нпз на основе ку.
- •1.3 Каким процессом очистки и облагораживания химсостава подвергаются дистилляты авт установок, в чем их сущность и предназначение.
- •1.4 Тех процессы в составе нпз. Глубокая переработка и ее необходимость.
- •1.5 Какие вредные вещества могут присутствовать в сточных водах нефтеперерабатывающих производств?
- •1.6 Перпективные топлива для автомобильных двигателей
- •1.7. Что называют кислыми газами, зачем природный газ очищают от кислых компонентов
- •1.8.Получение и утилизация сероводорода. Источники и методы получения. Производство серы методом Клауса и его модификации.
- •1.10 Принципиальные схемы разделения предельных и непредельных углеводородных газов.
- •1.11 Назовите источники для производства альтернативных моторных топлив и укажите перспективы реализации.
- •1.12 Термические процессы переработки нефти: (тдп)
- •1.13 Параметры процесса алкилирования изобутана алкенами
- •Каталитическая изомеризация пентан-гексановой фракции.
- •Каталитический крекинг.
- •Какие процессы облагораживания сырья каталитического крекинга применяются в современной мировой нефтепереработке.
- •Охарактеризуйте процессы гидрообессеривания нефтяного сырья. Гидроочистка светлых дистиллятов.
- •Гидрокрекинг нефтяного сырья.
- •1.20 Каталитическая изомеризация пентан-гексановой фракции.
- •1.21 Сущность химической и технологической классификаций нефтей.
- •1.22 Парафиновые углеводороды в нефтях.
- •1.2. Физические свойства алканов
- •1.3. Химические свойства алканов
- •1.23 Классификация процессов переработки нефти, газовых конденсатов и газов.
- •1.24 Дизельные топлива, их марки,
- •1.25 Какие и в каких пределах нормируются показатели качества газотурбинных и котельных топлив.
- •Газотурбинные топлива.
- •1.26 Марки нефтяных битумов. Применение битумов в различных областях народного хозяйства.
- •Основные показатели технологического режима установок стабилизации газового конденсата.
- •Реактивные топлива, их марки, получение. Основные требования
- •1.29 Перечислите товарные марки авто- и авиабензинов. Перспективы получения высокооктановых бензинов. Оксигенаты и их применение.
- •Принципиальные схемы блоков at установок.
1.29 Перечислите товарные марки авто- и авиабензинов. Перспективы получения высокооктановых бензинов. Оксигенаты и их применение.
Товарные бензины это многокомпонентные топлива, представляющие собой смесь бензиновых фракций (4-6), полученных различными технологическими процессами, и добавляемых к ним присадок.
По прежнему ГОСТ 2084 вырабатывается 4 марки автобензинов: А-76, АИ-91, АИ-93 и АИ-95
По новому, российскому ГОСТ Р-51105 предусмотрено 4 марки: Нормаль-80, Регуляр-91, Премиум-95 и Супер-98 (все цифры по исследовательскому методу), причем все неэтилированные.
Бензин “Нормаль-80” предназначен на грузовых автомобилях наряду с А-76. “Регуляр-91” – взамен АИ-93, а бензины “Премиум-95” и “Супер-98” полностью отвечают европейским требованиям, конкурентны на европейском ранке и предназначены, в основном, для иномарок автомобилей, завозимых в Россию.
В соответствии с требованиями европейских норм, в этих бензинах установлена “объемная доля бензола” не более 5%, а также ужесточено требование по содержанию серы – “до 0,05%”.
Авиабензины по ГОСТ 1012 –72 вырабатываются 2 вида :
Б-95/130 и Б-91/115 (первая цифра Очм, вторая – сортность)
Б-95/130 выпускается на базе бензина каталитического крекинга (70%) с добавкой алкилбензина (25%) и немного ароматики (5%). Добавляется примерно 3,3 г/кг ТЭС.
Б-91/115 также имеет в своей основе бензин крекинга (45%) и алкибензин (20%0 с ароматикой (3%), но к нему добавляют около 30% бензина прямой перегонки.
Очень важной проблемой является оптимизация ОЧ по фракциям. К высокооктановым компонентам относят ароматические углеводороды, алкилбензин, эфиры и спирты.
ОЧ АрУ самое высокое, но при большом их содержании в бензине растут нагарообразующие свойства бензина, и снижается низшая теплота сгорания.
Алкилбензин. Это продукт синтеза изобутана с бутиленами представляет концентрат углеводородов изосоединений С8Н18 и С7Н16. Сейчас является самым массовым высокооктановым компонентом автомобильных и авиационных бензинов (ОЧм=90-93). Кроме бутиленов, в производство алкилата вовлекаются также пропилен, а в последнее время и амилены.
Сложные эфиры.Это один из самых высокооктановых компонентов, получаемый как продукт синтеза метанола и изоолефинами С3, С4, С5. Например, наиболее известный метил- третбутиловый эфир. Сложные эфиры все больше используются как компоненты бензинов, так как позволяют:
понизить точку кипения 50% об. и улучшить испаряемость бензина на переходных режимах,
повысить ОЧ смеси без добавки ТСЭ,
сократить СО с выхлопными газами за счет более полного сгорания ТВС.
Спирты. Спирты могут служить альтернативными топливами и добавками к бензинам. По таким показателям как теплота сгорания и испарения спирты уступают даже эфирам. Кроме того, они неограниченно растворимы в воде (т. е. гигроскопичны). Тем не менее, при их низкой себестоимости они могут найти самое широкое применение. Чаще всего добавляют к бензинам метанол и этанол в количестве до 20% масс. и такая смесь называется “газохол”. Но расход его на 15-20% выше, чем чистого бензина, и в этом недостаток такой смеси.