Глава 3 маркетинговый анализ муп «автотранс»

3.1 Анализ маркетинговой среды муп «Автотранс»

На предприятии МУП «Автотранс» не организована служба маркетинга. Ее функции выполняет Генеральный директор.

МУП «Автотранс» не использует рекламу по телевидению и радио. Основными видами рекламы является раздача визиток клиентам. В целях осуществления основной деятельности предприятие периодически прибегает к услугам СМИ, интернет-ресурсов с рекламными объявлениями.

Вся маркетинговая деятельность предприятия сводится к анализу цен на рынке строительных услуг и к размещению рекламы в специализированных изданиях, в том числе размещении основных данных о предприятии на печатной продукции (визитки, буклеты). Также иногда предприятие участвует в специализированных выставках по строительству.

Предприятие работает только с юридическими лицами.

Основные партнеры организации следующие:

ООО «Веда Транс Строй», 140082, Московская обл., г. Лыткарино, Ул. Лыткарино, стр.7, тел. 8-(495)-748-98-97, E-mail: vedatransstroy@mail.ru, Строительно-монтажные работы.

ООО «Ступинское специализированное монтажно-наладочное управление №58» (ООО «ССМНУ-58), 142800, Московская обл., г. Ступино, ул. Фрунзе, 16, тел. 8-(49664)-7-59-42, E-mail: www.ssmnu-58.ru, Проектно-изыскательские и Строительно-монтажные работы.

ОАО «Вологодская механизированная колонна №19», 160014, г. Вологда, ул. Некрасова, 60а, тел. 8-(8172)-54-69-19, 54-69-17, E-mail: mk-linia@vologda.ru, Проектно-изыскательские и Строительно-монтажные работы.

С этими организациями МУП «Автотранс» давно и успешно сотрудничает, ведет совместные проекты, обменивается опытом.

Также МУП «Автотранс» сотрудничает с транспортными компаниями, занимающимися перевозками грузов, такими как: ООО «Торговый Дом АВЕНЮ», ООО «Карьер плюс», ООО «СпецТехСтрой». Для предприятия такое сотрудничество выгодно, так как не надо содержать большой парк автомобилей.

Сотрудничество происходит и с банками, так как строительный бизнес тесно связан с ипотечным кредитованием.

При этом, если речь пойдет о расширении компании и переориентации транспортного отдела в коммерческий, занимающимся полноценными поставками грузов, то целесообразно будет приобрести собственный парк грузовых автомобилей, с учетом, что возможности у фирмы для этого есть: и возможность взять автомобиль в лизинг, и долговременное сотрудничество с банками привело к тому, что кредиты банками даются организации на очень выгодных условиях. В том числе у МУП «Автотранс» есть возможность приобретения в собственность на выгодных условиях участка земли рядом с имеющимся гаражом, что положительно сказывается на решении руководства об открытии полноценного отдела.

Организация имеет несколько крупных постоянных клиентов, с которыми заключены договора. Как правило, это геоподрядчики, администрация (при госзаказах), инвестиционные компании, холдинговые группы и т.д.

Достаточно редко в компанию обращаются частные заказчики, по индивидуальным малым проектам.

Конкурентами компании являются фирмы, занимающиеся: строительными и проектировочными работами в г. Москве и области. В сфере транспортных услуг, так как пока их компания не предоставляет – конкурентов выделить сложно.

Можно считать, что транспортные услуги в компании – это сопутствующие услуги, которые повышают лояльность потребителя к фирме.

МУП «Автотранс» занимает устойчивое положение на рынке строительных услуг города Москвы и постоянно увеличивает объемы деятельности и клиентскую базу. За долгие годы работы – компания зарекомендовала себя как надежного партнера. На данный момент компания обладает достаточными ресурами для расширения деятельности и открытия нового транспортного отдела.

Анализируя цены МУП «Автотранс», можно отметить, что они являются средними по рынку города Москвы среди аналогичных видов услуг. Фирма использует гибкую систему скидок для постоянных клиентов и привлечения новых.

В таблице 6 можно увидеть основные сильные и слабые стороны транспортного отдела МУП «Автотранс», и оценить потенциальные возможности и угрозы по его развитию.

Таблица 6 – Матрица SWOT-анализа деятельности транспортного отдела МУП «Автотранс»

Сильные стороны - наличие постоянных клиентов - постоянное увеличение спроса на услуги - постоянное обновление автопарка - собственный парк автомобилей - собственная производственная база - собственные ремонтные цеха - наличие нового оборудования - наличие репутации надежного партнера

Слабые стороны - маленькая стоянка, маленький гараж - недостаточная реклама - небольшой автопарк, не справляющийся с увеличивающимся спросом - ограниченный ассортимент услуг - отсутствие опыта в коммерческой организации грузоперевозок - отсутствие необходимых грузовых автомобилей, что приводит к тому, что приходится переплачивать сторонним организациям - отсутствие доходов от деятельности транспортного отдела, что приводит к тому, что его стараются задействовать как можно меньше - отсутствие четко налаженной диспетчерской деятельности

Возможности - открытие нового транспортного отдела, для которого необходимо: - увеличить парк АТС - приобрести новое оборудование для ремонта - расширить производственную базу - увеличение объема оказываемых услуг - строительство стоянки для собственного автопарка, приобретение недвижимости (земли) в непосредственной близости от имеющегося гаража - создание отдела маркетинга, диспетчерской службы

Угрозы - неграмотная политика в ценообразовании - повышение конкуренции - повышение налогов - возможность экономического кризиса - рост цен на топливо и горюче-смазочные материалы - ужесточение экологических требований к автомобильному транспорту - снижение спроса на АТ услуги - изменение Законодательства РФ - неправильная оценка затрат при создании транспортного отдела

Исходя из данных таблицы 6, можно увидеть, что у предприятия есть возможности для развития, и при уменьшении слабых сторон – МУП «Автотранс» может повысить долю рынка за счет дифференциации своей деятельности и внедрения новой услуги: грузоперевозки.

В целом, можно отметить, что, как таковому, предприятию отдел маркетинга не нужен, так как в целом – у него наработанная клиентская база, при увеличении которой загрузка предприятия также увеличится, что приведет к сбою работы фирмы. Но, маркетинговый отдел необходим будет предприятию, когда оно начнет расширятся, и, в случае, если транспортный отдел сделают коммерческим самостоятельным отделом. Цель создания отдела маркетинга:

• выявление потенциальных конкурентов в данной отрасли, выявление новых поставщиков, потребителей. Ознакомление потенциальных потребителей с оказываемыми услугами;

• увеличение рыночной доли (процента) в общем объеме потребления данной категории товаров и услуг;

• выявление, формирование и эффективное удовлетворение потребностей, разрешение проблем целевых групп потребителей.

Задачи:

• разработка краткосрочной, среднесрочной и долгосрочной стратегии маркетинга и ориентация разработчиков на выполнение требований потребителей к реализуемой продукции;

• организация рекламы и стимулирования сбыта продукции;

• своевременная подготовка и заключение договоров на поставку продукции;

• обеспечение выполнения планов поставки в срок и по номенклатуре в соответствии с договорами.