
- •4.5 Розрахунок міцності похилого перерізу на дію поперечної сили
- •1. Вихідні дані та їх аналіз
- •2 Опис варіантів моста
- •3. Розрахунок прогонової будови за прийнятим варіантом
- •3.1 Постійні навантаження
- •3.2 Тимчасові навантаження
- •3.2.1 У прольоті плити розміщаються одна колія навантаження а-15.
- •3.2.2 В прольоті плити розміщують дві колії навантаження а-15 (Рис. 3.2) від двох смуг, максимально приближених одна до одної.
- •3.2.3 У прольоті плити розміщається одне колесо навантаження нк-100 (Рис. 3.4)
- •3.3 Робота плити
- •3.4 Розрахунок перерізів плити проїзної частини
- •3.4.1 Розрахунок площі арматури
- •3.4.2 Розрахунок площі арматури для перерізу плити біля опори
- •4 Розрахунок головної балки прогонової будови
- •4.1 Визначення зусиль в балках
- •4.2 Визначення коефіцієнту поперечного розподілу.
- •4.3 Побудова і завантаження ліній впливу.
- •4.4 Розрахунок на міцність нормального перерізу за згинальним моментом
- •4.5Розрахунок міцності похилого перерізу на дію поперечної сили.
- •4.6 Розрахунок балки на тріщиностійкість на стадії експлуатації
- •5 Технологія спорудження, охорона навколишнього середовища
3.3 Робота плити
Дійсна робота плити як нерозрізної системи на пружних опорах з частковим защемленням плити в ребрах враховуємо поправочний коефіцієнти α. Для цього перетин балки приводимо до прямокутної форми (Рис. 3.6)
Рисунок 3.6 Приведення перерізу балки до прямокутної форми
Приведені товщини:
верхня плита
нижня плита при ширині bf = 60 cм
момент інерції на кручення
циліндрична жорсткість плити
При n1 = 16,25 < 30 згинаючий момент з розрахунком поправочного коефіцієнта α і найбільших моментів в розрізній схемі рівні:
на опорі при α = -0,8 і α = + 0,25
в середині прольоту при α = + 0,5 і α = - 0,25
О
бгинаюча
епюра згинаючих моментів в нерозрізній
плиті проїзної частини показана на рис.
3.7
42,45
42,45
13,27
13,27
13,27
26,53
Рисунок 3.7 Епюра моментів
3.4 Розрахунок перерізів плити проїзної частини
3.4.1 Розрахунок площі арматури
Приймаємо для бетонної плити класу В-40 з М = 28,25 кН∙м2: b = 100 см, Rв=20 МПа, Rbt=1,25 МПа і арматуру класу А-ІІІ з Rs=350 МПа.
1. При товщині плити 22 см робоча висота плити h0= h-аs=17 – 3 =14см, де аs=d/2+ аb =2,0/2+2=3 см
2. Визначаємо коефіцієнт α0
3. За таблицею знаходимо
4. Визначаємо
,
де
5. Знаходимо необхідну по міцності арматуру в середині прогону плити
По сортаменту приймаємо для армування нижньої зони в середині прольоту плити 5 Ø 12, А-III з А=5,65 см2 і кроком 250 мм
6. Перевіряємо міцність перерізу плити за поперечною силою
Q = 131,65 kH
Міцність забезпечується
3.4.2 Розрахунок площі арматури для перерізу плити біля опори
Приймаємо для бетонної плити класу В-40, b = 100 см, Rв=20,0 МПа, Rbt=1,25 МПа і арматуру класу А-ІІI з Rs=350 МПа.
1. При товщині плити
22 см робоча висота плити h0=
h-аs=22
– 6,0 = 16см, де аs=
;
М= 42,45кНм;
2. Визначаємо коефіцієнт α0
3. За таблицею знаходимо
4. Визначаємо
,
де
5. Знаходимо необхідну по міцності арматуру в прольоті плити в нижній зоні
По сортаменту приймаємо для армування верхньої зони в середині прольоту плити 5 Ø 12, А-III з А=7,69 см2 і шагом 125 мм. В якості розподільчої арматури приймаємо арматуру А-IIІ 8 Ø8 з шагом 125 мм з А=4.02 см2
6. Перевіряємо міцність перерізу плити за поперечною силою Q = 137,05 kH
Міцність забезпечується
4 Розрахунок головної балки прогонової будови
4.1 Визначення зусиль в балках
Постійне навантаження.
Конструкцію дорожнього одягу їздового полотна і тротуарів, перильного огородження приймаємо по аналогії з типовим проектом.
Визначаємо постійне навантаження на 1 м прогінної довжини прольотної будови. Всі розрахунки зводимо в таблицю 2.1.
Таблиця 2.1. - Постійне навантаження на 1 п.м. прольотної будови.
НАВАНТАЖЕННЯ |
Навантаження кН/м |
Коефіцієнт надійності за навантаженням
|
|
нормативне |
розрахункове |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
Разом II частина постійного навантаження
Власна вага балок Апр* γ*n=1,83*25*6 |
32,2
3,86
1,5
21,39
0,76
0,5
|
64,4
7,72
1,875
26,74
0,95
0,63
|
2,0
2,0
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25 |
Нормативне та розрахункове постійне навантаження на 1 м довжини однієї балки прогонової будови
від першої частини, кН/м
від другої частини, кН/м
загальне значення від першої та другої частини постійного навантаження, кН/м: