8.2.16.Выключатели для электроподвижного состава типа ку

Выключатели ( рис8.39. ) предназначены для коммутации электрических цепей управления электровоза.

Выключатели состоят из управляющего устройства ( привода ) и одного или двух унифицированных кнопочных элементов. Выключатель может устанавливаться на подвижных и неподвижных частях установок с креплением как на металлических, так и на изоляционных панелях. К выводам выключателя допускается присоединять один или два провода сечением от 1,5 мм² до 2,5 мм².

Типоисполнение выключателей соответствует таблице 1

Таблица 1

Тип	Количество контактных пар		Управляющий элемент	Цвет толкателя
	замыкающих	размыкающих
КУ111101У3 КУ111201У3	1 1	1 1	Толкатель цилиндрической формы с самовозвратом	черный
КУ201101У3	2	-		черный
КУ201201У3	2	-		красный
КУ202101У3	2	-	Толкатель грибовидной формы с самовозвратом	черный

Основные параметры приведены в таблице 2

Таблица 2

Наименование показателей	Значение
1.Номинальное напряжение, В -переменного тока -постоянного тока	500 220
2.Номинальный ток, А	10
3.Минимальный рабочий ток, А	0,05

Рисунок 8.39 Выключатели типа КУ

8.2.17.Реле тяговые промежуточные трпу

Реле на электровозе используется в электрических цепях управления.

Технические характеристики реле ТРПУ приведены в таблицах 1 и 2.

Таблица 1

Наименование	Номинальное напряжение контактов, В	Длительно-допустимый ток контактов, А	Количество контактов		Номинальное напряжение катушки, В	Масса, кг
			замыкаю-щих	размыкающих
ТРПУ-4-4-110В-П	110	6	4	4	110	0,45
ТРПУ-6-2-110В-П	110	6	6	2	110
ТРПУ-4-4-50В-П	110	6	4	4	50

Время включения реле в холодном состоянии при номинальном напряжении на катушке должно быть не более 0,06с, время отключения – не более 0,03с.

Потребляемая мощность катушек в холодном состоянии при номинальном напряжении цепи управления должна быть не более 6 Вт.

Таблица 2

Коммутационная способность контактов при индуктивной нагрузке постоянного тока

	Коммутируемый ток, А
	Количество последовательно соединенных контактов
Напряжение, В	1	2
	постоянная времени, мс
	5	50
50	1,6	3,2
110	0,8	1,6

Реле работает по принципу электромагнита. Электромагнит клапанного типа состоит из скобы 1, сердечника с катушкой 2 и плоского якоря 3. Ход якоря ограничивается угольником, возврат якоря осуществляется пружиной 4.

На якоре установлена пластмассовая траверса 5, воздействующая на подвижные пластины замыкающих и размыкающих контактов 6. На траверсе имеются три перегородки, разделяющие вертикальные ряды контактных зажимов 7, что препятствует перебросу дуги.

Контактные пластины, выводы катушек и электромагнит ( катушка ) зафиксированы на пластмассовом корпусе и закрыты прозрачным кожухом 8.

При подаче напряжения на катушку якорь притягивается к скобе и через траверсу замыкает замыкающие контакты и размыкает размыкающие контакты. При снятии напряжения с катушки под действием пружины якорь возвращается в исходное положение и размыкает замыкающиеся контакты и замыкает размыкающиеся.

1-скоба;2-сердечник с катушкой;3-якорь плоский;4-пружина;5-траверса пластмассовая;6-контакты;7-зажимы контактные;8-кожух

Рисунок 8.40 Реле тяговые промежуточные ТРПУ