42. Параметры, по которым подбирается башенный кран.
Выбор башенного крана при строительстве объекта осуществляется по трем основным техническим параметрам:
1. Грузоподъемность
2. Высота подъема крюка
3. Вылет стрелы
Грузоподъемность определяется по формуле:
-
масса наиболее тяжелого элемента, т.
-
масса такелажного приспособления для
подъема наиболее тяжелого элемента, т.
Высота
подъема крюка башенного крана определяется:
-
высота здания по низу устанавливаемой
верхней монтируемой конструкции от
уровня рельс подкрановых путей.
-
высота монтируемой конструкции здания.
-
высота принятых строп.
-
величина запаса высоты.
Требуемый
вылет стрелы башенного крана от оси
подкрановых путей рассчитывается:
-
ширина здания.
-
минимальное расстояние от оси подкрановых
путей до грани здания.
Минимальное
расстояние от оси подкрановых путей до
наружной стороны определяется по
формуле:
-
база крана.
-
длина полушпалы.
-
минимальное расстояние от конца полушпалы
до откоса балластной призмы.
-
размер заложения балластного слоя.
-
безопасное расстояние от нижнего крана
балластной призмы до габарита здания.
43 Поперечная и продольная. Привязка подкрановых путей. Разрез подкрановых путей.
Минимальное расстояние от оси подкрановых путей до наружной стороны определяется по формуле:
- база крана.
- длина полушпалы.
- минимальное расстояние от конца полушпалы до откоса балластной призмы.
- размер заложения балластного слоя.
- безопасное расстояние от нижнего крана балластной призмы до габарита здания. (рис. 43.1)
1. Строящиеся здание. 2. Ограждение подкрановых путей. 3.Зона складирования конструкций. 4. Канава для отвода дождевых вод.
Продольная
привязка подкрановых путей башенного
крана заключается в определение требуемой
протяженности подкрановых путей:
-
длина базы крана.
-
расстояние между крайними стоянками
крана.
-
длина тормозного пути крана.
-
расстояние от тупика до конца рельса.
Для
определения
пользуются
графическим способом (рис. 43.2), для чего
на оси передвижения крана делают засечки
циркулем в принятом масштабе из
противоположных углов здания максимальным
вылетом стрелы
,
из середины внутреннего контура здания
минимальным вылетом вылетом стрелы
,
из центров наиболее тяжелых элементов
соответствующими вылетами стрел при
данной грузовой характеристике крана.
Затем по крайним засечкам определяют
расстояние м/д крайними стоянками крана
.
Расчетную длину подкрановых путей
при
необходимости увеличивают с учетом
кратности длины одного рельса 12,5 м.
44. Опасные для нахождения людей зоны башенного крана.
-Рабочая зона
-Зона габарита груза (определяется по самому длинному монт. элементу)
-Опасная зона рабочего крана (при высоте крана до 20м опасная зона 7м, больше 20м -10м)
Если дорога попадает в опасную зону крана, то она штрихуется (рис)
Водитель транспорта, который прибыл на разгрузку, должен выйти из авто на период разгрузки ТС
-Монтажная зона