7.3 Середньодобовий загальний|спільний| пробіг одного автомобіля
Середньодобовий загальний|спільний| пробіг одного автомобіля на маршруті LOM| визначається за формулою:
(7.2)
де lп| – середня довжина пробігу за одну поїздку на маршруті (середня довжина поїздки), км;
L0К| – нульовий пробіг автомобіля к-ої| групи;
AMk| – кількість автомобілів що працюють в к-ій| групі;
АМ – загальна|спільна| кількість автомобілів що працюють на маршруті.
1 маршрут (А-Б; Б-А):
2 маршрут (А-В; В-А):
3 маршрут (В-Б; Б-В):
4 маршрут (Б-В; В-А; А-Б (х. пр.)):
5 маршрут (Б-В; В-Б (х. пр.)):
6 маршрут (Б-А; А-Б (х. пр.)):
7.4 Коефіцієнт використання пробігу
Коефіцієнт використання пробігу при роботі автомобіля на маршруті βднм| визначається за формулою:
(7.3)
1 маршрут (А-Б; Б-А):
2 маршрут (А-В; В-А):
3 маршрут (В-Б; Б-В):
4 маршрут (Б-В; В-А; А-Б (х. пр.)):
5 маршрут (Б-В; В-Б (х. пр.)):
6 маршрут (Б-А; А-Б (х. пр.)):
7.5 Середнє значення коефіцієнта використання вантажопідйомності
Середнє значення коефіцієнта використання вантажопідйомності по всіх вантажах|тягарях| γср| визначається за формулою:
(7.4)
7.6 Експлуатаційна швидкість руху автомобілів
Експлуатаційна швидкість руху автомобілів на маршруті Vем| визначається за формулою:
(7.5)
1 маршрут (А-Б; Б-А):
2 маршрут (А-В; В-А):
3 маршрут (В-Б; Б-В):
4 маршрут (Б-В; В-А; А-Б (х. пр.)):
5 маршрут (Б-В; В-Б (х. пр.)):
6 маршрут (Б-А; А-Б (х. пр.)):
7.7 Інтервал руху автомобілів
Інтервал руху автомобілів це проміжок часу, через які автомобілі прибувають на пост|піст| завантаження|навантажування| (розвантаження) або слідують|прямують| через деякий пункт на маршруті.
Інтервал руху автомобілів на маршруті I визначається за формулою:
де t0 – час обороту автомобіля на маршруті, хв;
АМ – кількість автомобілів, що працюють на даному маршруті.
1 маршрут (А-Б; Б-А):
2 маршрут (А-В; В-А):
3 маршрут (В-Б; Б-В):
4 маршрут (Б-В; В-А; А-Б (х. пр.)):
5 маршрут (Б-В; В-Б (х. пр.)):
6 маршрут (Б-А; А-Б (х. пр.)):
Після|потім| виконання розрахунків необхідно провести аналіз за всіма показниками, виявити і пояснити|тлумачити| причини збільшення або зменшення конкретних показників в порівнянні з їх середнім значенням.
Таблиця 7.1 – Оцінка роботи автомобілів
№ маршруту |
Довжина завантаженої поїздки, км |
Довжина поїздки, км |
Кількість поїздок за день одного автомобіля |
Кількість автомобілів, що працюють на маршруті |
Сумарна довжина поїздок з вантажем одного автомобіля за день |
Загальний пробіг за день одного автомобіля, км |
Загальний пробіг за день всіх автомобілів, км |
Коефіцієнт використання пробігу |
Час роботи в наряді, год |
Експлуатаційна швидкість, км/год |
Час обороту, год |
Інтервал руху автомобіля на маршруті, хв |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
1 |
15 |
15 |
8
|
2
|
120 |
130
|
260 |
0.92 |
7.16
|
17,4 |
1,79 |
50 |
2 |
10 |
10 |
10
|
1 |
71.4 |
172 |
172 |
0,4 |
7.5 |
25.2 |
1,5 |
90 |
3 |
20 |
20 |
8 |
3 |
177.7 |
254 |
792 |
0,67 |
8.3 |
26.9 |
2,07 |
38 |
4 |
15 |
22,5 |
8
|
3 |
65.7 |
137.3 |
411.9 |
0,62 |
8.8 |
18.8 |
2,21 |
45 |
5 |
20 |
40 |
5 |
1 |
60 |
122.6 |
122.6 |
0,65 |
8.05 |
15.1 |
1,6 |
100 |
6 |
15 |
30 |
6 |
1 |
75 |
102.1 |
102.1 |
0,73 |
7.9 |
15 |
1,3 |
80 |
|вбранні|