Варіант 02

Вихідні дані:

Таблиця 1 – Завдання|задавання| на перевезення

Пункт відправлення	Пункт призначення	Об’єм перевезень, т	Відстань, км	Вантаж	Клас вантажу	Коеф. використання вантажопідйомності
А	Б	200	15	Горох	2	0,8
	В	105	10
Б	А	110	15	Висівки	3	0,6
	В	140	20
В	А	100	10	Земля суха	1	1,0
	Б	150	20

Таблиця 2 – Початкова|вихідна| інформація для розрахунків

Параметр	Позначення	Розмірність	Величина
Марка автомобіля	КамАЗ-45142
Номінальна вантажопідйомність	qн	т	14
Технічна швидкість	VT	км/год	35
Час в наряді	Тн	год	10
Коефіцієнт випуску	αв		0,77

Практична робота №1 Вибір завантажувальних і розвантажувальних механізмів

1.1 Розрахунок продуктивності розвантажувального (завантажувального) механізму.

Розрахункова (необхідна) продуктивність завантажувального (розвантажувального|) механізму підраховується|підсумовує| за формулою:

(1.1)

де W_зм|(р) – мінімальна продуктивність завантажувального (розвантажувального) механізму, розрахована за нормативами простою рухомого|жвавого,рухливого| складу, т/год;

q_н| – номінальна вантажопідйомність автомобіля, т;

γ – коефіцієнт використання вантажопідйомності;

t_зм(р)| – нормативний час простою під завантаженням|навантажуванням| (розвантаженням), год.

Нормативний час (t_зм(р)|) приймається відповідно до вантажопідйомності автомобіля. Приймаємо t_зм(р)=10;

Розраховуємо продуктивність для перевезення до наступних пунктів за формулою (1.1):

З пункту А до пунктів Б та В:

З пункту Б до пунктів А та В:

З пункту В до пунктів А та Б:

1.2 Вибір завантажувальних і розвантажувальних механізмів.

Експлуатаційна продуктивність визначається за формулою:

W_е=W_ТK_вK_ч (1.2)

де W_е| – експлуатаційна продуктивність завантажувального або розвантажувального механізму, т/год;

W_Т| – технічна продуктивність вантажного механізму, т/год;

К_в – коефіцієнт використання вантажопідйомності завантажувального механізму, К_в=0,7…1,0;

Для екскаватора:

(3.3)

де t_ц| – час циклу роботи навантажувача (екскаватора), с|із|;

V_е| – об’єм|місткість| ковша екскаватора, м³|;

Р – об'ємна маса вантажу|тягаря|, т/м³.

Для пункту А:

Обираємо навантажувач поворотний Д-565, з продуктивністю 160 т/год.

т/год;

Для пункту Б:

Обираємо зернонавантажувач поворотний ЗПС-100, з продуктивністю 60 т/год.

т/год;

Для пункту В:

Обираємо екскаватор універсальний на гусеничному ходу Е-652б з об’ємом ковша 0,65 м³.

т/год;

1.3 Кількість поїздок по напрямках|направленнях| перевезень.

Кількість поїздок по i-му| напрямку|направленню| (n_пi|) визначається за формулою:

(1.4)

де Q_i| – об’єм|обсяг| перевезень в i-му напрямі|направленні|, т;

q_н| – номінальна вантажопідйомність автомобіля, т;

γ – |біля,в| коефіцієнт використання вантажопідйомності. Кількість поїздок округлити|округлювати| до цілого числа.

Визначаємо кількість поїздок з пункту А до пункту Б:

Визначаємо кількість поїздок з пункту А до пункту В:

Визначаємо кількість поїздок з пункту Б до пункту А:

Визначаємо кількість поїздок з пункту Б до пункту В:

Визначаємо кількість поїздок з пункту В до пункту А:

Визначаємо кількість поїздок з пункту В до пункту Б:

Результати розрахунків зводяться в таблицю 1.1.

Таблиця 1.1 – Розрахунок кількості поїздок для перевезення вантажів

Марка автомобіля	Пункт відправлення	Пункт призначення	Вантаж	Коеф. γ	Вантажопідйомність, т		Кількість поїздок	Об’єм перевезень, т
					номінальна	фактична
КамАЗ-45142	А	Б	Горох	0,8	14	11,9	18	200
		В					9	105
	Б	А	Висівки	0,6	14	8,4	13	110
		В					17	140
	В	А	Земля суха	1,0	14	14	7	100
		Б					11	150

Рисунок 1.1 – Схема розміщення пунктів завантаження і розвантаження вантажів