- •Служба поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов
- •Термины и определения.
- •Глава 1. Общие положения.
- •Глава 2. Классификация прыжков с парашютом и спусков со спусковыми устройствами.
- •2.6.2. Сложные – спуски со спусковыми устройствами, выполняемые:
- •Глава 3. Организация и проведение тренировочных прыжков с парашютом и спусков со спусковыми устройствами.
- •3.1 Обшие положения.
- •3.2 Подготовка к тренировочным прыжкам с парашютом.
- •3.3 Тренировочные прыжки с парашютом.
- •3.3.6. Во всех случаях нижняя граница облаков должна быть не ниже 300 м.
- •Тренировочные прыжки с задержкой раскрытия ранца основного парашюта.
- •Тренировочные прыжки с парашютом ночью.
- •Тренировочные прыжки с парашютом на воду.
- •Тренировочные прыжки с парашютом в зимних условиях.
- •Тренировочные прыжки с парашютом с больших высот.
- •Тренировочные прыжки с парашютом на лес в защитном снаряжении спп.
- •3.4 Особые случаи при выполнении прыжков с парашютом.
- •3.4.3. Полный отказ основного парашюта.
- •3.4.4. Отказ в работе вытяжного устройства основного парашюта.
- •3.4.5. Частичный отказ основного парашюта.
- •3.4.6. Зависание парашютиста за воздушным судном.
- •3.4.7. Схождение парашютистов в воздухе во время парашютирования. А. На парашютах круглой формы.
- •3.4.8. Попадание парашютиста в восходящие и нисходящие потоки воздуха.
- •3.4.9. Приземление на препятствия.
- •3.4.9.2. Приземление на деревья.
- •3.4.9.3.Приземление на строения.
- •3.4.9.4. Попадание на провода.
- •3.4.9.5. Приземление на склон горы или крутой обрыв.
- •3.4.10. Столкновение парашютистов в свободном падении или травмы, полученные в результате отделения от вс или в процессе свободного падения.
- •3.5. Подготовка к тренировочным спускам с вертолета.
- •3.6. Тренировочные спуски с вертолета со спусковым устройством.
- •3.7 Особые случаи при спусках со спусковыми устройствами.
- •3.8. Работа со спуско-подъемными устройствами вертолетов.
- •3.9. Обязанности должностных лиц при проведении воздушной тренировки.
- •3.9.1. Руководитель воздушной тренировки
- •3.9.2. Дежурный по старту.
- •3.9.2.2. Дежурный по старту обязан:
- •3.9.2.3. Дежурный по старту имеет право:
- •3.9.3. Дежурный по площадке приземления парашютистов.
- •3.9.3.2. Дежурный по площадке приземления обязан:
- •3.9.3.3. Дежурный по площадке приземления имеет право:
- •3.9.4 Дежурный по району приводнения.
- •3.9.5. Дежурный по площадке приземления при спусках с вертолета.
- •3.9.5.2. Дежурный по площадке приземления при спусках с вертолета обязан:
- •3.9.5.3. Дежурный по площадке приземления при спусках с вертолета имеет право:
- •3.9.6. Выпускающий парашютистов из воздушного судна.
- •3.9.6.2. Выпускающий о6язан:
- •3.9.6.3. Выпускающий парашютистов имеет право:
- •3.9.7. Выпускающий из вертолета при спусках на спусковых устройствах.
- •3.9.8. Дежурный врач (фельдшер).
- •3.9.8.1. Дежурный врач (фельдшер) обязан:
- •3.9.8.2. Дежурный врач (фельдшер) имеет право:
- •3.9.9. Командир воздушного судна.
- •3.9.10. Штурман.
- •3.9.11. Бортмеханик (бортоператор).
- •3.9.11.2. Бортмеханик (бортоператор) обязан:
- •Глава 4. Производственные прыжки с парашютом и спуски со спусковыми устройствами.
- •4.1 Производственные прыжки с парашютом.
- •Производственные прыжки с парашютом на лес в специальном защитном снаряжении.
- •4.2. Производственные спуски (подъемы) на спуско-подъемных устройствах.
- •Глава 5. Вынужденное покидание воздушных судов с парашютом.
- •Глава 6. Воздушное десантирование грузов.
- •6.1. Общие положения.
- •6.2. Выброска грузов с парашютом.
- •6.3. Выброска грузов без парашюта.
- •6.4. Спуск грузов на спусковых устройствах.
- •Глава 7. Правила технической эксплуатации и хранения средств десантирования.
- •7.1 Эксплуатация средств десантирования.
- •7.2. Хранение средств десантирования.
- •Приложения
3.9.2.3. Дежурный по старту имеет право:
отстранять от посадки в воздушное судно десантников, нарушающих правила эксплуатации парашютно-десантного имущества или неподчиняющихся указаниям дежурного по старту, с немедленным докладом об этом руководителю воздушной тренировки.
3.9.3. Дежурный по площадке приземления парашютистов.
3.9.3.1. Дежурный по площадке приземления назначается из числа опытных парашютистов и подчиняется руководителю воздушной тренировки. В его распоряжение придается:
врач (фельдшер), а также санитарная автомашина;
радиостанция;
автомашина для перевозки парашютистов и парашютов.
3.9.3.2. Дежурный по площадке приземления обязан:
проверить до начала прыжков состояние площадки приземления;
выложить сигнальные полотнища и обозначить место сбора парашютистов, размещения медицинского пункта и стоянки транспорта;
проверить выделенные ему средства связи;
доложить руководителю воздушной тренировки о готовности площадки приземления к приему парашютистов;
руководить во время прыжков снижающимися парашютистами и подавать команды для устранения ошибок в изготовке к приземлению;
докладывать руководителю прыжков о результатах приземления парашютистов и о готовности к приему очередных групп;
следить за метеообстановкой в районе площадки приземления, через каждые 15 минут производить контрольный замер скорости ветра у земли и в случае превышения установленной нормы докладывать руководителю прыжков;
обеспечивать сбор парашютистов и отправку их в установленное место;
фиксировать случаи ненормального раскрытия парашютов, ошибки в действиях парашютистов и докладывать руководителю воздушной тренировки.
при наличии мягкого круга приземления организовать его рыхление и выравнивание (в случае необходимости);
при необходимости организовывать оказание помощи парашютистам при протаскивании;
по указанию руководителя воздушной тренировки выкладывать, убирать или изменять положение знаков на площадке приземления (крест, стрела и т.п.);
в случае аварийной ситуации, аварии, травмирования парашютиста приостановить прыжки с парашютом, организовать оказание помощи пострадавшему, обеспечить сохранность обстановки на месте происшествия и немедленно доложить руководителю воздушной тренировки;
при аварийном снижении парашютиста подать команду «Воздух! Воздух!» и организовать попытку поймать его на специальное полотнище (при наличии людей вблизи), через полевую звуковещательную станцию, а при ее отсутствии, через электромегафон, непрерывно передавать команду «Запасной», вести наблюдение за снижением парашютиста, проследить его приземление, определить место его нахождения, о чем срочно сообщить руководителю воздушной тренировки, направить машину с медработником для оказания помощи, дать команду о прекращении выброски парашютистов;
при отцепке купола основного парашюта во время прыжка организовать доставку купола и лично его осмотреть;
не допускать длительного пребывания парашютистов, и тем более посторонних лиц, проезда и остановки средств транспорта в зоне приземления в период десантирования парашютистов;
не допускать пребывания в зачетных кругах (в радиусе 25 метров от центра) лиц, непосредственно не связанных с организацией прыжков и их судейством;
при относе парашютиста за пределы площадки приземления немедленно дать команду на борт самолета на прекращение выброски парашютистов, вести наблюдение за снижающимся парашютистом;
приостановить прыжки в случае начала метели (дождя) до решения руководителя воздушной тренировки;
постоянно наблюдать за точностью расчета прыжка и выполнением заходов на выброску парашютистов;
держать радиостанцию включенной в период от набора высоты самолетом до окончания выброски парашютистов и регулярно поддерживать связь с экипажем самолета;
наблюдать за раскрытием и временем снижения пристрелочных приспособлений, при возможности организовать их сбор;
при усилении ветра, превышающего установленную максимальную допустимую силу ветра у земли, передать на борт самолета по радио команду о прекращении прыжков, вместо креста, обозначающего центр площадки приземления, выложить параллельно на расстоянии 3 м друг от друга два полотнища;
Примечание: Парашютисты, находящиеся в это время в воздухе обеспечивают себе безопасное приземление.
приостановить прыжки в случае отказа средств связи (радиостанции, полевой звуковещательной станции или заменяющего ее электромегафона);
при наличии дымовых шашек разместить их сбоку от створа ветра не ближе 50 м от середины обозначенного места приземления (креста) и регулярно их заменять.
