9.6.5 Сравнение расчетных вариантов передаточных чисел трансмиссии

Сравнение производится по зависимостям . Расчет производится на основе вывода формулы средней мощности в диапазоне от до , приведенной выше.

Из результатов занятия № 1 для двигателя КамАЗ – 740 коэффициенты а = 0,807; b = 1,032; с=0,84.

При двух вариантах и двух вариантах коробки передач (четырехступенчатая и пятиступенчатая) определяется четыре варианта по формуле

Полученные результаты сведены в таблицу 9.2.

Как можно заметить из приведенных вариантов, по– видимому при n₁=1328 мин^-1 N_ecp=N_ecpmin а при n₁=1658 мин^-1 N_еср=N_ecpmах. Действительно, в первом случае N_ecp=ll4,739 кВт, во втором – 125,747 кВт. Остальные варианты дадут промежуточ­ные значения N_ecp и возможность построения зависимостей N_ecp=f(u_г,n).

Следует обратить внимание, что при анализе результатов по использованию мощности движения при разгоне имеют преимущества трансмиссии с большим числом ступеней, а оптимальной является бесступенчатая трансмиссия, при которой N_ecp=N_max, если она обеспечивает диапазон регулирования d = ∞

Таблица 9.2 Варианта трансмиссии

		4-ступенчатая		5-ступенчатая
			, мин-1		, мин-1
7,59	6,083	3,33	1423	3,873	1658
6,08	7,5	3,83	1328	4,53	1570

Также следует отметить, что увеличение числа ступеней для современного грузового автомобиля полной массой свыше 10...12 т при отсутствии автоматизированного привода переключения передач нецелесообразно из–за увеличения потерь времени на переключение передач при разгоне.

Определение оптимального числа передач ступенчатой трансмиссии и выбор соответствующих передаточных чисел является весьма сложной компромиссной задачей и требует проведения большого комплекса теоретических и экспериментальных работ.

Контрольные вопросы

1.Какие основные параметры учитываются при расчете мощности двигателя проектируемого автомобиля?

2.Какие основные параметры учитываются при расчете передаточного числа главной передаче?

3.В зависимости от чего выбирается число ступеней трансмиссии?

4.Какая мощность и при каких условиях используется на предварительном этапе проектирования автомобиля?

1 Основные методы проектирования электрических машин. Расчёт асинхронных машин и методика расчёта магнитной цепи машины для … 4. Расчет асинхронного двигателя Главные размеры, расчет параметров сердечника стартера, сердечника ротора, обмотки статора

2 Расчет ведется для двух разных конфигураций КПП для проведения сравнительного анализа. Это позволяет правильно подобрать … Введите передаточное число главной пары и каждой передачи в соответствующие графы калькулятора КПП (разделитель дробной части – точка).

3 В зависимости от того, к какому из перечисленных состязаний готовится автомобиль, и выбирается то или иное передаточное число … Выбранные передаточные числа ступеней должны обеспечивать автомобилю достижение максимальной скорости в наикратчайшее время.

4 В процессе проектирования автомобиля широко используется такой метод исследования, как макетирование. … Уже на первом этапе конструирования параллельно с разработкой эскизного или технического проекта проверяется предварительный расчет, прогнозирующий ожидаемые