
- •Федеральное агентство ж/д транспорта
- •4. Проверка обеспеченности вагона тормозными средствами………………………………..………………………36
- •Введение
- •1.Выбор тормозной системы подвижного состава
- •Определение потребной тормозной силы по заданной длине тормозного пути.
- •Проверка потребной тормозной силы по допустимой величине замедления поезда.
- •Определение допускаемой тормозной силы из условия безьюзного торможения подвижного состава.
- •Выводы:
- •2.Расчет пневматической части тормозной системы вагона
- •Выбор принципиальной схемы пневматической части тормозной системы вагона.
- •Выбор типа воздухораспределителя
- •Требования к воздухораспределителям грузового подвижного состава
- •Определение диаметра тормозного цилиндра.
- •Вычисление максимального допустимого нажатия тормозной колодки на колесо по силе сцепления кп с рельсами. Исходные зависимости.
- •Расчет.
- •Проверка тепловой напряженности фрикционного узла по допускаемому удельному давлению тормозной колодки.
- •Проверка.
- •Выбор ориентировочной величины передаточного числа передачи (рп) тормоза.
- •Расчет величины усилия на штоке предполагаемого тц.
- •Вычисление диаметра тц по расчетной величине усилия на штоке и выбор необходимого тормозного цилиндра.
- •Нахождение потребного объема запасного резервуара.
- •3.Расчет и проектирование механической части тормозной системы полувагона.
- •Выбор принципиальной схемы механической части тормоза.
- •Расчет требуемого передаточного числа рп тормоза вагона по действительному нажатию тормозной колодки на колесо.
- •Вывод формулы передаточного числа рп тормоза.
- •Определение длины плеч вертикальных и вспомогательных рычагов механизма тормоза тележки.
- •Выбор длины горизонтальных рычагов тц и поиск длины плеч этого рычага.
- •Определение максимальных усилий на элементы рп при торможении.
- •Расчет на прочность по допускаемым напряжениям элементов рп.
- •Расчет на прочность рычага тележки.
- •Расчет на прочность затяжки рычагов тц.
- •Вывод зависимости хода поршня тц от упругих деформаций элементов рп.
- •Вычисление величин деформации элементов рп при торможении вагона.
- •Деформация сжатия затяжки вертикальных рычагов
- •Определение хода поршня тц.
- •Расчет свободного хода поршня тц при торможении вагона.
- •Расчет дополнительного выхода штока от величины сжатия возвратной пружины регулятора трп.
- •Вычисление действительные нажатия композиционных тормозных колодок.
- •Вычисление расчетного коэффициента нажатия тормозных колодок для различной степени загрузки вагона.
- •Проверка возможности заклинивания колесных пар при торможении вагона.
- •1. Переключение вр ручное.
- •2. Переключение вр автоматическое (арж).
- •5. Обоснование эффективности разработанной и спроектированной тормозной системы вагона.
- •5.1. Вычисление полного тормозного пути на участке с заданным руководящим уклоном и начальной скоростью торможения для груженого полувагона.
- •5.2. Определение величины замедления и время полного торможения для груженого вагона.
- •6.Техничекое содержание и приемка тормозного оборудования вагона.
- •6.1. Проверка правильности установки на вагоне арж и привода регулятора трп.
- •6.2. Выполнение сокращённого и полного опробования автотормозов.
- •6.2.1. Полное опробование автотормозов.
- •6.2.2. Сокращённое опробование тормозов.
- •6.3. Проведение смены изношенных тормозных колодок.
- •6.4. Регулировка трп тормоза вагона при смене колодок и вынужденной подкатке других колёсных пар.
- •6.5. Подготовка тормозной системы вагона при вынужденной замене композиционных колодок чугунными.
- •6.6. Проверка правильности включения режимов вр.
- •6.7. Приемка тормоза вагона после капитального ремонта.
- •6.8. Проверка обеспеченности поезда тормозными средствами и правильность включения режимов вр.
- •Список используемой литературы.
Федеральное агентство ж/д транспорта
Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ)
Институт транспортной техники и организации производства
Кафедра
«Вагоны и вагонное хозяйство»
Пояснительная записка
к курсовой работе
по дисциплине «Автоматические тормоза»
Выполнил ст. гр. ТВГ-413
Носов К. В.
Проверил преподаватель
Юдин В. А.
Москва 2006
Содержание
Стр
Введение…………………………………………………………………………………..……………………………………..3
1.Выбор тормозной системы подвижного состава…………………………………………………….……………………..4
1.1. Определение потребной тормозной силы по заданной длине тормозного пути……………………………………..4
1.2. Проверка потребной тормозной силы по допустимой величине замедления поезда…….….…………………….5
1.3. Определение допускаемой тормозной силы из условия безьюзного торможения подвижного состава……………6
2. Расчет пневматической части тормозной системы вагона………………………………………………………………...8
2.1. Выбор принципиальной схемы пневматической части тормозной системы вагона….…….………………………..8
2.1.1.Выбор типа воздухораспределителя……………………………………………....…………...……………………...8
2.2. Определение диаметра тормозного цилиндра……………………………….………………………………………….9
2.2.1. Вычисление максимального допустимого нажатия тормозной колодки на колесо по силе сцепления КП с рельсами…………………………………………………………………………………………………………………………9
2.2.2. Проверка тепловой напряженности фрикционного узла по допускаемому удельному давлению тормозной колодки………………………………………………………………………………………………………………………….11
2.2.3. Выбор ориентировочной величины передаточного числа передачи (РП) тормоза……...……………………….12
2.2.4. Расчет величины усилия на штоке предполагаемого ТЦ…………………………………………………………..12
2.2.5. Вычисление диаметра ТЦ по расчетной величине усилия на штоке и выбор необходимого тормозного цилиндра………………………………………………………………………………………………………………………...13
2.3. Нахождение потребного объема запасного резервуара………………………………………………………………..14
3 Расчет и проектирование механической части тормозной системы вагона……………………………………………...16
3.1 Выбор принципиальной схемы механической части тормозной системы вагона…………...……………………….16
3.2 Расчет требуемого передаточного числа РП тормоза вагона по действительному нажатию тормозной колодки на колесо……………………………………………………………………………………………………………………………16
3.3 Вывод формулы передаточного числа РП тормоза…..………………………………………………………….17
3.4 Определение длины плеч вертикальных и вспомогательных рычагов механизма тележки………………………...19
3.5 Выбор длины горизонтальных рычагов ТЦ и поиск длины плеч этого рычага……………….……………………..21
3.6 Определение максимальных усилий на элементы РП при торможении……………………….…………………….22
3.7. Расчет на прочность по допускаемым напряжениям элементов РП…………………………………………………24
3.7.1. Расчет на прочность рычага тележки……………………………………………………………………………….24
3.7.2. Расчет на прочность затяжки рычагов ТЦ………………………………………………………………………….27
3.8. Вывод зависимости хода поршня ТЦ от упругих деформаций элементов РП………………………………………28
3.9. Вычисление величин деформации элементов РП при торможении вагона………………………………………….31
3.10. Определение хода поршня ТЦ…………………………………………………………………………………………32
3.10.1. Расчет свободного хода поршня ТЦ при торможении вагона……………………………………………………32
3.10.2. Расчет дополнительного выхода штока от величины сжатия возвратной пружины регулятора ТРП………...34
3.10.3. Расчет дополнительного выхода штока поршня ТЦ от упругих деформаций элементов РП в процессе торможения……………………………………………………………………………….…………………………………….35
3.10.4. Непосредственный расчет хода поршня ТЦ…………………………………………….….……………………...35