35. Выбор сечения проводников по потере напряжения.

Выбранное сечение необходимо проверить по допустимой потере напряжения ,

где – потеря напряжения в 3-х фазных сетях, %/А·км, принимаем по справочной литературе [1, стр.91];

– расчётный ток;

– длина проводника.

37. Виды компенисирующих устройств. Их достоинства и недостатки

Основными средствами компенсации реактивной мощности на

промышленных предприятиях являются конденсаторные установки

(КУ) и высоковольтные синхронные двигатели. Согласно [4], КУ —

электроустановка, состоящая из одного или нескольких конденсато­

ров, одной или нескольких конденсаторных батарей, относящегося к

ним вспомогательного электрооборудования и ошиновки. Конденса­

торная батарея представляет собой группу единичных конденсаторов,

электрически связанных между собой. На промышленных предприя­

тиях применяются батареи напряжением до 1 кВ и 6,3—10,5 кВ.

Широкое применение для компенсации КУ объясняется их эконо­

мичностью. При проектировании СЭС следует учитывать и недостат­

ки КУ: зависимость генерируемой реактивной мощности от квадрата

напряжения, сложность регулирования величины мощности, недоста­

точная электрическая прочность при КЗ и перенапряжениях, пожаро-

опасность, наличие остаточного заряда после отключения, что вызы­

вает необходимость применения специальных разрядных устройств.

Синхронные двигатели (СД), применяемые на предприятиях для

привода технологических агрегатов, способны отдавать в сеть реак­

тивную мощность в режиме перевозбуждения и потреблять ее из сети

в режиме недовозбуждения. Выпускаемые промышленностью синх­

ронные двигатели способны генерировать в сеть реактивную мощ­

ность при полезной нагрузке на валу, допускают форсировку возбуж­

дения, обеспечивают плавное регулирование реактивной мощности в

широком диапазоне, меньше зависят от колебания напряжения, чем

КУ, повышают устойчивость СЭС.

При генерировании реактивной мощности в двигателе имеют ме­

сто дополнительные потери активной мощности. Эти потери опреде­

ляют экономически целесообразную загрузку синхронного двигателя

по реактивной мощности. Тихоходные двигатели характеризуются от­

носительно большими дополнительными потерями, что может ограни­

чивать их применение как источника реактивной мощности. Двигате­

ли, которые не используются для компенсации реактивной мощности,

должны работать с coscp= 1, т.е. являться только активной нагрузкой,

что следует учитывать при определении электрических нагрузок

предприятия.

38. Размещение компенсирующих устройств в электрических сетях

Компенсация реактивной мощности с использованием конденсато­

ров может быть индивидуальной, групповой или централизованной.

В ыбор мест размещения КУ тесно связан с принятым способом

компенсации. При этом необходимо учитывать два взаимно противо­

речащих фактора: степень разгрузки элементов СЭС от реактивной

мощности и степень использования КУ с учетом удельной стоимости.

Очевидно, что при размещении высоко­

вольтных конденсаторов на шинах ГПП (СВ1) и ЦРП (СВ2) КУ исполь зуются весьма эффективно, и удельная стоимость их будет минималь­

ной. Однако при этом от реактивной мощности разгружаются только

вышестоящие звенья СЭС. Следовательно, непосредственно для пред­

приятия такая компенсация дает незначительный эффект, так как потери

во внутризаводской сети не снижаются, сечения проводников и мощности

цеховых трансформаторов не могут быть уменьшены. Более эффективна

централизованная компенсация на напряжении до 1 кВ

Индивидуальная компенсация реактивной мощности электроприемни­

ков (см. рис. 5.1; СВЗ, СВ7, СВ9) обеспечивает более высокую степень

разгрузки всех элементов СЭС и оптимальное регулирование генериру емой мощности, но при этом увеличиваются общие и удельные затраты

на компенсацию, так как снижается степень использования КУ и уве­

личивается установленная мощность конденсаторов предприятия. По­

этому индивидуальная компенсация может применяться для крупных

электроприемников с низким коэффициентом мощности и большим чис­

лом часов работы в год. Например, согласно [4], электротермические

установки с единичной мощностью 400 кВт и более, имеющие

coscp < 0,98, должны комплектоваться индивидуальными КУ, если тех-

нико-экономически не доказано преимущество групповой компенсации. Наиболее эффективной является групповая компенсация, при кото­

рой КУ присоединяются в определенных точках к МШ и к цеховым

РП (см. рис.5.1; СВ4, СВ6, СВ8). В этом случае от реактивных токов

не разгружается только распределительная сеть до электроприемни­

ков, но значительно увеличивается степень использования КУ