10. Транспорт у білястволовому дворі (обгрунтування вибору схеми).

Мал. 12. Білястволовий двір шахти.

1 –допоміжний ствіл;

2 – головний ствіл;

3 – розвантажувальна яма;

4 – бункер головного стволу;

5 – бункер головного конвеєрного штреку;

6 – штовхачі.

На шахті два біляствольні двори: на горизонті 593 м в на горизонті 708 м, що обслуговують 2 стволи. Так як у нашому випадку по горизнту 708 м транспорт не відбувається то нам необхідно обрати навколоствольний двір тільки для горизонту 593 м. Двір по виду шахтного транспорту відноситься до комбінованого типу (конвеєри й електровози), по типу складів – до змішаного (порода і матеріали), по кількості напрямків підходу вантажів – двосторонній, по орієнтуванню гілок – рівнобіжний, по характеру руху вагонеток – круговий.

Прийом і відправлення людей.

Посадка і вихід людей із кліті відбувається на сполученні ствола з навколоствольним двором. Камера очикування влаштовується біля ствола на вхідну і вихідну сторону клітьової гілки. Біля камери розташовується окрема гілка двору – посадковий майданчик, призначений для посадки і висадки людей з пасажирських потягів.

Прийом і відправлення вагонеток.

Для прийому і відправлення вагонеток необхідно виконати наступні операції: подачу составу до місця розформування, розформування, подача окремих вагонеток до ствола, посадку кліті, відкриття стволових дверей, заштовхування вагонеток у кліть, пересування вагонеток за кліттю, формування потягів, пересування складів.

Електровози, що прибувають у навколоствольный двір, везуть породу від підривки, матеріали й устаткування для видачі на поверхню. Електровоз входить на скіпову гілку і на тихому ході розвантажує вагонетки ВДК із породою над розвантажувальною ямою. Далі з порожнім складом направляється за черговою партією гірської маси.

У випадку доставки допоміжного вантажопотоку, локомотив залишає вагонетки (платформи) перед штовхачем і відправляється за черговою партією вагонеток. Вагонетки за допомогою штовхачів і агрегатів для обміну вагонеток заштовхуються у кліть.

11. Охорона праці.

§ 273. Перевезення людей по гірничих виробках повинне здійснюватися пасажирськими засобами, призначеними і допущеними у встановленому порядку для цих цілей, відповідно до вказівок, що містяться в заводських інструкціях з їхньої експлуатації.

§274. Під час перевезення людей у пасажирських вагонетках(потягах) по горизонтальних виробках швидкість руху не повинна перевищувати 20 км/год, а під час перевезення людей в обладнаних вантажних вагонетках – 12 км/ч.

§276. Під час перевезення людей по похилих виробках пасажирськими потягами (вагонетками) вони повинні бути обладнані надійними і безвідмовно діючими автоматичними пристосуваннями (парашутами), що зупиняють потяг (вагонетку) без різкого поштовху, у випадку перевищення установленої швидкості на 25%, обриву каната, причіпного чи пристрою зчіпки. Крім того, повинна передбачатися можливість приведення в дію парашутів від ручного привода.

§ 278. Кожен потяг (вагонетка), службовець для перевезення людей по похилих виробках, повинний бути обладнаний світловим сигналом на першій вагонетці по напрямку руху потяга.

§279. Пасажирські вагонетки для перевезення людей по похилих виробках повинні бути з'єднані між собою подвійними зчіпками.

§ 282. Забороняється:

а) перевезення в потягах з людьми інструментів і запасних частин, що виступають за борт вагонеток, вибухових, легкозаймистих і їдких матеріалів;

б) причеплення вантажних вагонеток до людських складів, за винятком не більш двох вагонеток наприкінці складу для перевезення інструмента в горизонтальних виробках;

в) перенесення громіздких і довгих предметів по шляхах під час перевезення людей;

г) їзда людей на локомотивах, у необладнаних вагонетках, на платформах (площадках) і т.п.

Допускається з дозволу машиніста електровоза проїзд на локомотиві інженерно-технічним працівникам і стажистам машиніста локомотива при наявності другої кабіни (сидіння);

д) проходити між вагонетками і перелазити через них під час руху потягу.

§284. Кінцеве відкочування, призначене для спуска і підйому людей пасажирськими вагонетками, повинна обладнуватися спеціальними людськими підйомами, розташовуваними в окремих виробках. Це вимога не поширюється на період проведення і ремонту похилих виробок.