
- •Реферат
- •3. Розрахунок вантажопотоків. Вантажопотоку з очисних вибоїв.
- •3.1.Розрахунок середнього хвилинного вантажопотоку.
- •3.2.Максимальний хвилинний вантажопотік.
- •3. Вибір та обґрунтування засобів для транспортування корисної копалини.
- •3.1. Вибір конвеєрів по приймальній здібності.
- •Транспорт з підготовчого вибою.
- •Звідна таблиця вибору конвеєрів
- •5. Розрахунок стрічкового конвейєра.
- •6. Вибір та обгрунтування транспортних засобів для транспортування людей та матеріалів.
- •7. Розрахунок локомотивної відкатки.
- •Визначимо середньозважену довжину відкатки та похил.
- •4.2. Переміщення порожнього потягу на похил
- •4.3. Рушання завантаженого потягу на похил.
- •Визначаємо кількість вантажних та порожніх вагонеток.
- •17. Визначимо питомі витрати електроенергії на 1 т перевезених допоміжних матеріалів та на 1 км шляху:
- •8. Розрахунок монорейкової дороги з канатною тягою.
- •8.1.2 Визначаємо потрібну кількість рейсів у зміну для перевезення людей та матеріалів:
- •8.2 Тяговий перевірочний розрахунок обраної монорейкової дороги.
- •8.3 Визначення натягу каната методом обходу по контуру.
- •8.4.Перевірка тягового каната на міцність.
- •8.5 Визначення дійсного тягового зусилля:
- •8.6 Визначення необхідної потужності електродвигуна
- •9. Транспорт на завантажувальних та обмінних пунктах.
- •9.1. Навантажувальний пункт у прохідницькому вибої.
- •9.2.Перевантажувальні пристрої для конвеєрних ліній.
- •10. Транспорт у білястволовому дворі (обгрунтування вибору схеми).
- •11. Охорона праці.
- •§289. Забороняється допускати в роботу вантажні вагонетки, транспортні одиниці секційних потягів, монорейкових і нагрунтовних доріг:
- •§290. Забороняється:
- •12. Організація транспорту.
- •13. Висновки.
- •15. Список використаної літератури.
9. Транспорт на завантажувальних та обмінних пунктах.
Телескопічний конвеєр 1ЛТ-80 складається зі стрічкового конвеєра, скребкового перевантажувача ПТК – 2У (на базі СП202), шести візків для розміщення електроустаткування вибою і переміщувача. Довжина ходу натяжного барабана 50 м, на кінцевій секції стрічкового конвеєра конструкцією передбачається кріплення приводу шкребкового перевантажувача. Крім того в натяжному пристрої розташований механізм намотування стрічки, що змотує її на бабіну відрізками до 90 м при періодичному скороченні довжини. Гірська маса з очисного вибою подається за допомогою перевантажувача на стрічковий конвеєр. Хвостова секція переміщається по необхідності, став скорочується видаленням секцій.
9.1. Навантажувальний пункт у прохідницькому вибої.
Телескопічний конвеєр 1ЛТП-80 призначається для роботи в комплексі з прохідницьким комбайном, він може подовжуватися, хвостову станцію пересувають слідом за комбайном гідроциліндрами, що живляться від маслостанции комбайна. Гірська маса від проходки подається на конвеєр за допомогою стрічкового мостового перевантажувача, один кінець якого шарнірно закріплений на комбайні, а інший на візку, що пересувається по хвостовій частині 1ЛТП-80, що дозволяє комбайну маневрувати в межах вибою, хвостова станція пересувається по рейках у міру необхідності. Став конвеєра подовжується установкою секцій. Після вичерпання запасу стрічки в телескопічному пристрої стрічка подовжується відразу на довжину 90 м.
Для перевантаження гірничої маси стрічкових конвеєрів виймальних дільніць і прохідницьких вибоїв на Похилий конвеєр та на штрекові конвеєри застосовано безбункерне перевантаження за допомогою описаних нижче перевантажувальних пристроїв.
На сполученні монорейкового і локомотивного транспорту на приймальному майданчику похилу приводи монорейкових доріг розміщені у спеціальних нішах на відкаточному штреку, що дозволяє застосовувати механізоване перевантаження допоміжних вантажів з вагонеток і платформ на вантажні візки монорейкової дороги за умови пакетно – контейнерної доставки.
9.2.Перевантажувальні пристрої для конвеєрних ліній.
Вони повинні забезпечувати: зменшення подрібнювання вугілля і зносу матеріалу стрічки; рівномірний розподіл матеріалу по всій ширині стрічки; напрямок потоку матеріалу по середині стрічки за допомогою бортів; швидкість переміщення матеріалу, близьку до швидкості стрічки; запобігання просипанню матеріалу на ґрунт виробки; зменшення пилоутворення в місцях пересипу за допомогою зрошувальних пристроїв; пропуск шматків матеріалу розмірами до 500 мм; висоту вільного падіння на стрічку не більш 300 мм; кут нахилу прийомного лотка не більше 45 – 65.
Перевантажувальний пристрій для перевантаження матеріалу з конвеєра на конвеєр, якщо вони розташовані в одній виробці складається з лотка, що спирається на балку коробчатого перетину за допомогою ребер, що одночасно служать напрямними для матеріалу; прийомної лійки з двома бортами, до нижньої крайки яких прикріплені смуги для ліквідації зазорів. Прохідний перетин прийомної лійки має трапецієвидну форму. Короб, що створює замкнутий простір над лотком, складається з двох бічних і одного торцевого листа з отвором під штир датчика і кронштейном для його кріплення. Кожух в нижній частині має фланці для кріплення його з похилим коробом. Всі елементи зварені з листового прокату.
П
еревантажувальний
пристрій для перевантаження матеріалу
на перетині конвеєрних ліній встановлюється
в будь-якім місці по довжині траси
конвеєра. У нашому випадку на конвеєр
надходять вантажопотоки з декількох
конвеєрів, тому для пропуску матеріалу
від попередніх конвеєрів направляючий
лоток закріплюється на опорній рамі
шарнірно, що дозволяє йому вільно
відхилятися нагору в залежності від
шару матеріалу на стрічці. Поворот лотка
вниз обмежений упором, що забезпечує
зазор між лотком і стрічкою.