Содержание.

Введение 3

1 .ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ……………….. 5

2. РАСЧЕТ ГОДОВОГО ПРОБЕГА АВТОМОБИЛЕЙ…………… 6

3. РАСЧЕТ ГОДОВОГО ОБЪЕМА РАБОТ СТО………………….. 7

4. РАСЧЕТ ЧИСЛА ПОСТОВ ТО И ТР …………………………8

   1. РАСЧЕТ ЧИСЛА РАБОЧИХ ПОСТОВ …………………………8

   2. РАСЧЕТ ЧИСЛА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ПОСТОВ…………… 9

   3. РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА МЕСТ ОЖИДАНИЯ …………………..9

   4. РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА МЕСТ ХРАНЕНИЯ …………………..9

   5. РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА МЕСТ ДЛЯ СТОЯНКИ АВТОМОБИЛЕЙ ……………………………………………………………………….10

5. РАСЧЕТ ЧИСЛА ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ РАБОЧИХ………... 10

   1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИ НЕОБХОДИМОЕ ЧИСЛО РАБОЧИХ….. 10

   2. ШТАТНОЕ ЧИСЛО РАБОЧИХ………………………………….. 11

   3. ЧИСЛО ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ РАБОЧИХ……………………. 11

   4. КОЛИЧЕСТВО ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТНИКОВ ………………………………………………………………………..11

6. РАСЧЕТ ПЛОЩАДЕЙ ПОМЕЩЕНИЙ СТО…………………… 12

   1. РАСЧЕТ ПЛОЩАДЕЙ ЗОН ТО И ТР…………………………… 12

   2. РАСЧЕТ СКЛАДСКИХ ПОМЕЩЕНИЙ …………………………13

4. РАСЧЕТ ПЛОЩАДЕЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ПОМЕЩЕНИЙ ………………………………………………………………………...14

2. РАСЧЕТ ПОТРЕБНОСТИ ОСНОВНЫХ ВИДОВ РЕСУРСОВ ДЛЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ НУЖД………………………………………….. 15

   1. РАСЧЕТ РАСХОДА ВОДЫ……………………………………….. 15

   2. РАСЧЕТ РАСХОДА ТЕПЛА……………………………………… 16

   3. РАСХОД СЖАТОГО ВОЗДУХА…………………………………. 16

7.4 РАСХОД ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ………………………………………. 16

2. РАСЧЕТ УЧАСТКА ПО РЕМОНТУ АГРЕГАТОВ АВТОМОБИЛЕЙ……………………………………………………. 17

   1. РАСЧЕТ ГОДОВОГО ОБЪЕМА УЧАСТКА……………………. 17

   2. РАСЧЕТ ЧИСЛА РАБОЧИХ ПОСТОВ………………………….. 17

   3. РАСЧЕТ ЧИСЛА ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ РАБОЧИХ………... 18

5. РАСЧЕТ ЭНЕРГОРЕСУРСОВ……………………………………. 21

Введение.

Развитие производственно - технической базы предприятий автомобильного транспорта неразрывно связано со строительством новых, реконструкцией и техническим перевооружением действующих предприятий, расширением. Строительство, расширение и реконструкция предприятий автосервиса должны отвечать современным требованиям научно - технического и социального прогресса, условиям перевода экономики на интенсивный путь развития. Разработка проектов требует знания комплекса вопросов, связанных с проектированием предприятий автосервиса.

Автосервис занимает особое место среди всех видов бытовых услуг. Рост парка автомобилей предъявил повышенные требования к функционированию и развитию в стране системы автотехобслуживания. Усложнение конструкции автомобилей, увеличение числа лиц, некомпетентных в вопросах обслуживания принадлежащих им автомобилей, интенсификация движения на дорогах и другие факторы обусловили создание по существу новой отрасли промышленности - автосервиса. Эта отрасль выходит, в известной мере, за рамки традиционных представлений о сфере бытового обслуживания в силу специфических особенностей, связанных с эксплуатацией автомобиля..

Понятие автосервис отражает, с одной стороны, постоянные потребности в разнообразных видах услуг владельцам автомобилей, которые предъявляются к этой службе, и с другой стороны, новые возможности более полного действительно комплексного обслуживания всех процессов, процедур при покупке, обслуживании, ремонте автомобилей. Автосервис отражает достигнутую и перспективную систему локальных и комплексных услуг по: предпродажной подготовке автомобилей, ихпродажеО страхованию, гарантийному ремонту и обслуживанию, обслуживанию по талонам сервисных книжек, самому ремонту и т.д. Сегодня автосервис оказывает более 100 наименований услуг владельцам автомобилей.

В целях сокращения затрат времени владельцев автомобилей на поездку на станцию технического обслуживания (СТО) расширяется сеть участков на два- десять ростов с ограниченным набором выполняемых работ. Одновременно с этим внедряются такие прогрессивные формы и виды обслуживания, как: посты самообслуживания, техническая помощь на дороге и прочее. Однако, резкий рост числа участников по оказанию услуг автосервиса, ухудшил его качественную сторону. В сферу автосервиса попали люди без специального образования - самоучки, на рынке появляются детали сомнительного происхождения, не имеющие сертификата предприятия - изготовителя. Эти нарушения представляют угрозу для общества, т.к. автомобиль продолжает оставаться средством передвижения повышенной опасности.

Сложившиеся тенденции автомобилизации и автотехобслуживания в период их интенсивного развития в России обусловили появление ряда крупных технических, экономических, социальных, правоохранительных и других проблем. Развитие системы автотехобслуживания страны в перспективе будет более интенсивным и эффективным, чем в большей мере организация автосервиса будет опираться на:

-передовой опыт и научно - технический прогресс;

-нововведения в технологию ремонта и обслуживания автомобилей; -развития автоматизации, механизации процессов ремонта и обслуживания;

-совершенствование методов и форм организации трудового и производственного процессов;

-развитие территориальной организации ремонтно - обслуживающих работ, чтобы в большей степени удовлетворять потребности в услугах автосервиса по месту жительства населения;

-прогнозирование и на этой основе планирование спроса населения данного района, города, страны в услугах и продукции автосервиса;

-внедрение системы мероприятий по более качественному учету и контролю, препятствующей хищениям собственности, другим правонарушениям;

-совершенствование самоуправления, внедрение ЭВМ и других нововведений;