7.8. Охрана окружающей среды.

Для снижения вредного воздействия АТП на окружающую среду при его проектировании, строительстве и эксплуатации должны быть санитарно-защитная зона шириной не менее 50 м. Эту зону озеленяют и благоустраивают. Зелёные насаждения обогащают воздух кислородом, поглощают углекислый газ, шум, очищают воздух от пыли и регулируют микроклимат.

Производства с вредными выделениями по возможности сосредотачивают в филиалах на окраине города.

Предельно допустимый выброс вредных веществ в атмосферу определяют соответствие с требованиями ГОСТ 17.2.3.02.-87. при этом исходя из условия, что концентрация вредных веществ в приземном слое атмосферы должна превышать ПДК.

АТП потребляют значительное количество пресной воды. Она используется для хозяйственно-бытовых и производственных нужд, а также для устройства пожаротушения. Наиболее крупными потребителями являются посты мойки, где только на 1 автомобиль ежедневно расходуется 0,5-2,0 м^3 воды

Д ля сокращения расходов воды в последнее время широко внедряют системы оборотного водоснабжения, которые позволяет повторно использовать бывшую в употреблении воды после её очистки в специальных устройствах. При этом чистая вода расходуется только на восполнение потерь из-за испарения и утечек вместе с осадком грязи. Снижению расхода воды способствует и применение синтетических средств.

Хозяйственно-бытовые стоки сливаются в канализацию. Их утилизация осуществляется на специальных предприятиях. Очищают производственные сточные воды и ливневые стоки в очистных сооружения АТП. Так как в сточных водах в основном преобладают механические частицы и нефтепродукты, процесс очистки значительно упрощается.

На Канашском АТП главным образом применяют механические, химические, физико-химические и биологические методы очистки.

Заключение

В период прохождения преддипломной практики на Канашском автотранспортном предприятии – филиале государственного унитарного предприятия «Чувашавтотранс» Министерства градостроительства и развития общественной инфраструктуры Чувашской Республики мною была отмечена положительная динамика работы предприятия. В целом, предприятие работает успешно: имеет собственный автопарк, который самостоятельно и обсуживает; помимо этого, оказывает услуги по ремонту и техническому обслуживанию, посторонним организациям и частным лицам. Перспективы предприятия вижу во внедрении современного, технологичного оборудования, что позволит сократить время производственных процессов, повысит качество выполняемых услуг, уменьшит затраты на людские ресурсы, следовательно повысит доходы предприятия.

Список использованной литературы

1. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта ч.1,2 М. Транспорт 1986.

2. Краткий автомобильный справочник НИИАТ. М. Транспорт 1984.

3. Кодекс законов о труде РФ (с изменениями и дополнениями на 25.09.92 согласно Закону РФ «О внесении изменений и дополнений в Кодекс законов о труде РФ»).

4. Нормы затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей и автобусов (для целей планирования) №91-ц М. АТРФ.

5. П. А. Колесник, В. А. Шейнин Техническое обслуживание и ремонт автомобилей М. Транспорт 1985.

6. Г. В. Крамаренко Техническая эксплуатация автомобилей М. Транспорт 1983.

7. Ю. М. Кузнецов Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта М. Транспорт 1986.