- •3.0 Энергетический и кинематический расчеты привода.
- •3.1 Определение расчетной мощности привода.
- •3.2 Выбор электродвигателя
- •3.4 Определение силовых и кинематических параметров привода
- •5.0. Расчет открытой цепной передачи привода.
- •6.0. Предварительный расчет валов.
- •7.0. Выбор муфты.
- •8.0. Конструктивные размеры элементов зубчатых колес, корпуса редуктора.
- •9.0. Первый этап эскизной компоновки редуктора.
- •10.0. Проверка долговечности подшипников по динамической грузоподъемности.
- •10.1. Определение сил, действующих в зубчатом зацеплении и на валы.
- •10.2. Определение опорных реакций, возникающих в подшипниковых узлах и проверка долговечности подшипников.
- •11.0. Второй этап компоновки редуктора.
- •12.0. Проверка прочности шпоночных соединений.
- •13.0. Уточненный расчет валов.
- •Определение расчетных нагрузок и изгибающих моментов.
- •14.0. Назначение посадок основных деталей редуктора.
- •15.0. Смазка редуктора.
- •16.0. Сборка редуктора.
- •Литература.
14.0. Назначение посадок основных деталей редуктора.
Посадка звёздочек на валы – Н7/k6
Посадка муфты на вал – H7/k6
Посадка зубчатого колеса на вал – Н7/p6
Обработка подшипниковых бобышек под подшипники – H7
Обработка валов под подшипники – k6
15.0. Смазка редуктора.
Смазка передач редуктора:
Поскольку окружная скорость колес небольшая, то рационально использовать смазку погружением в масляную ванну быстроходного колеса (шестерни конического редуктора).
Смазка подшипниковых узлов:
Для скоростей вращения менее 3 м/с (1.39 м/с) подшипники будет смазывать тем же маслом, что и зубчатые колеса.
Способ смазки – разбрызгивание смазки колесом и попадание ее на подшипниковый узел.
Наименование и марка масла – индустриальное И-40А.
16.0. Сборка редуктора.
На вал-шестерню 4 запрессовываем подшипники 29 и сажаем его в посадочные сёдла корпуса 2. На вал 5 запрессовываем подшипники 30 и садим зубчатое колесо 6 на шпонку и сажаем его в посадочные сёдла корпуса 2. Закрываем крышкой 3. Крышка 3 крепится к корпусу 2 штифтами 44 и болтами 21. Подшипники 20 и 30 поджимаются крышками подшипников 7, 8, 9, 10. В крышки подшипников 8 и 9 устанавливаем уплотнительные манжеты 29 и 30.
Разборка производится в обратном порядке.
Литература.
Детали машин. Проектирование: Учеб. Пособие/ Л.В.Курмаз, А.Т.Скойбеда.-Мн.: Технопринт , 2001.- 290 с.
Курсовое проектирование деталей машин: Справ. пособие. Часть 1/[А.Ф.Кузьмин,Н.Н.Макейчик, В.Ф.Калачев и др.]- Мн.: Выш. школа, 1982.- 208 с.
Курсовое проектирование деталей машин: Справ. пособие. Часть 2/[А.Ф.Кузьмин,Н.Н.Макейчик, В.Ф.Калачев и др.]- Мн.: Выш. школа, 1982.- 334 с.
4.Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. Пособие для техникумов/С.А.Чернавский, Г.М.Ицкович, К.Н.Боков и др.- Мн.: Машиностроение, 1979.- 351 с.
5.Расчеты деталей машин: Справ. пособие./ А.В.Кузьмин, И.М.Чернин, Б.С.Козинцов.- 3-е изд., перераб. и доп.- Мн.: Выш. шк., 1986.- 400 с.
6.Детали машин и основы конструирования: Учеб./А.Т.Скойбеда, А.В.Кузьмин, Н.Н.Макейчик; Под общ. ред. А.Т.Скойбеды.- Мн.: Выш. шк., 2000.- 584 с.
7. Курсовое проектирование деталей машин/В.Н.Кудрявцев, Ю.Н.Державец, И.И.Арефьев и др.; Под общ. ред. В.Н.Кудрявцева: Учебное пособие для студентов машиностроительных специальностей вузов.- Л.: Машиностроение, Ленингр. отд-ние, 1984. 400с.
8. Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. пособие для учащихся машиностроительных специальностей техникумов/С.А.Чернавский, К.Н.Боков, И.М.Чернин и др.- 2-е изд., перераб. и доп.- М.: Машиностроение, 1987.- 416 с.
КП