7. Прочность при растяжении во влажном состоянии (влагопрочность)

Достаточная влагопрочность обеспечивает отсутствие разрывов и повреждений этикеток при значительной механической деформации, например, при транспортировке на конвейере цеха разлива.

Испытание: Образцы с заданными размерами и заданным уровнем влагосодержания растягиваются в устройстве для испытания на растяжение до их разрушения. Определение: DIN 53112, Часть 2.

8. Снижение непрозрачности

Деформация при сжатиях и толчках во время транспортировки на конвейере может приводить к появлению пятен, которые остаются после высыхания этикеток. Снижение непрозрачности можно рассчитать в результате следующего испытания.

Испытание: Полоску этикеточной бумаги шириной 5 см погружают в водопроводную воду при температуре около 20^оС на 5 секунд. Затем ее помещают на черную стеклянную пластинку и измеряют показатель отражения RU в соответствии с DIN 53145 Часть 1. По полоске проводят испытательный валик 80 раз в течении 40 секунд без приложения давления. Следует пользоваться валиком с шарикоподшипником, с ручкой, шириной 32 мм и весом 5,37 кг. Через 20 секунд измеряют коэффициент отражения там, где проходит валик. Снижение непрозрачности выражается следующей формулой:

Снижение непрозрачности (%)=((RU - RU80)/RU)*100.

9. Стойкость к воздействию щелочей

В случае неингибированного процесса мойки в щелочном растворе этикеточная бумага должна обладать достаточной стойкостью к воздействию щелочи, т.е. она не должна разрушаться в растворе ни частично, ни полностью. Иначе щелочной раствор будет быстро загрязняться и сопла могут оказаться забитыми.

Испытание: 150 мл раствора каустической соды (при концентрации щелочи 2%) прибавляют к двум прямоугольным испытательным образцам 6х9 см в полиэтиленовых колбах (объемом 750 мл) при 80оС. Затем колбы плотно завинчивают и встряхивают в течение 15 минут на вибраторе с частотой 300 горизонтальных оборотов в минуту. Затем все содержимое этих двух колб выливают в химический стакан и классифицируют состояние этих двух образцов следующим образом:

А - испытательный образец не изменился

B - покрытие явно отслоилось

С - испытательный образец начинает разрушаться

D - испытательный образец полностью разрушен

Библиография:

1. http://www.reklamist.com/poligraf/paper/ispitan.htm

Практическая работа № 3

Тема: Методы испытаний картона (упаковочная продукция)

Цель работы: изучение картона, характеристики, методы предназначены для улучшения оценки качества упаковочной продукций.

Содержание:

1. Характеристики картона. Общие требование.

2. К традиционным методам проверочных испытаний необходимо отнести:

• испытание на продавливание при котором резиновая мембрана вдавливается в облицовочный слой картона до тех пор, пока он (лайнер) не прорвется. Сопротивление продавливанию выражается в кПа;

• испытание на боковое сжатие, в этом случае на образец гофрокартона воздействует растущая вертикальная нагрузка до тех пор, пока образец не будет поврежден. Сопротивление сжатию зависит от жесткости, придаваемой лайнерами и флютингами;

• испытание на сопротивление плоскостному сжатию, которое сходно с испытанием на боковое сжатие, за исключением того, что теперь образец находится в плоском состоянии. Это испытание выявляет жесткость флютинга;

• испытание на сопротивление пробиванию, при проведении которого определяется степень противодействия гофрокартона ударным нагрузкам. В процессе испытания треугольный пирамидальный резец, боковые стороны которого составляют 25 мм, продавливается через гофрокартон. Энергия, поглощаемая при надавливании на кончик резца вплоть до его прохождения через образец, фиксируется.

3. Вывод

К наиболее широко распространенным упаковочным материалам нашей современности относится картон и картонажные изделия. Особое место среди этих видов материала и упаковки занимает картон с гофрированным профилем (гофрокартон).

Гофрированный картон - это материал, используемый в упаковочной отрасли, как для транспортной тары, так и для потребительской упаковки. К наиболее распространенным видам этого материала могут быть отнесены: двух- трех- и пятислойный гофрокартон.

Двухслойный гофрокартон типа «Д» состоит из одного слоя гофрированной бумаги (флютинга) склеенного с плоским слоем картона (лайнером).

Трехслойный гофрокартон типа «Т» состоит из двух плоских слоев - лайнеров, приклеиваемых к третьему гофрированному слою - флютингу. Пятислойный гофрокартон типа «П» соответственно состоит из трех лайнеров и двух флютингов, семислойный - три флютинга и четыре лайнера. В основном пяти и семислойный гофрокартон используется при изготовлении контейнеров, предназначенных для грузоемких и объемных товаров, таких как машинное оборудование, бытовая аппаратура или мебель.

Роль лайнеров заключается в сохранении гофрированного картона как единое целое. В качестве лайнера используется картон для плоских слоев массой, в зависимости от марки, от 125 до 350 грамм кв. метр. Расход картона на 1 кв.м., одного слоя, составляет 1,04 кв.м.

Рисунок 3.1. Конструкция гофрокартона