Время стоянки и скорости движения транспортных средств на полигоне

Показатель		Последняя цифра учебного шифра
		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Время одной стоянки в раздельном пункте, мин	автотранспорта	20	30	15	10	20	15	30	10	5	15
	ж.-д. транспорта	5	3	4	8	10	5	2	3	10	5
Скорость движения, км/ч	автотранспорта	80	90	95	85	75	70	80	90	95	85
	ж.-д. транспорта	65	75	80	85	90	65	70	80	75	90

Методические указания к выполнению задачи № 3

Согласно схеме сети направлений, представленной на рисунке 1, автотранспорт может осуществлять движение по всем преимущественным направлениям: А-Б-В-Ж; А-Б-Ж; А-Б-Е-Ж; А-Е-Ж; А-Г-Д-Е-Ж; А-Г-Д-В-Ж. Железнодорожный транспорт – при ограниченности повсеместной прокладки линий – может осуществлять движение по направлениям, приближенным к А-Б-В-Ж и А-Г-Д-В-Ж.

Рассмотрим пример выполнения расчетов.

Вычерчивается схема в соответствии с расстояниями между пунктами А, Б, В, Г, Д, Е, Ж (см. табл. 7).

Определяется кратчайшее расстояние при движении из пункта А в пункт Ж:

Автотранспортом:

1)   А-Б-В-Ж: 100+150+80=330 (км);

2)   А-Б-Ж: 100+100=200 (км);

3)   А-Б-Е-Ж: 100+80+60=240 (км);

4)   А-Е-Ж: 200+60=260 (км);

5)   А-Г-Д-Е-Ж: 100+70+50+60=290 (км);

6)   А-Г-Д-В-Ж: 110+70+100+80=360 (км);

Железнодорожным транспортом:

1) А-Б-В-Ж: 150+170+100= 420 (км);

2) А-Г-Д-В-Ж: 120+100+100+60= 380 (км);

Для авто- и железнодорожного транспорта самый короткий путь – по варианту 2.

Определяется время в пути при движении.

Автотранспортом:

(200/80)*60+20 (мин)=2 ч 50 мин;

Ж.-д. транспортом:

(380/80)*60+10 (мин)=4 ч 55 мин.

На основании расчетов делаем вывод о преимуществе автомобильного транспорта над ж.-д. транспортом, так как время в пути меньше на 1 час 55 мин.

Задача №4 «Расчет рабочих парков и производительности транспортных средств»

Исходные данные для решения задачи приведены на рисунке 2 и в таблицах 9-12.

Требуется:

1. Рассчитать оборот судов, вагонов, автомобилей при перевозке заданного количества груза в смешанном водно-железнодорожно-автомобильном сообщении.

2. Определить рабочие парки судов, вагонов, автомобилей, необходимых для перевозки заданных объемов груза.

3. Рассчитать среднесуточный пробег вагона и производительность вагона и локомотива.

Таблица 9

Технические параметры транспортных средств

Последняя цифра учебного шифра	Суточный объем перевозок, т/сут	Грузоподъемность, т			Коэффициент использования грузоподъемности
		судна	вагона	автомобиля	судна	вагона	автомобиля
0	6000	800	55	3,0	0,50	0,70	0,75
1	7000	850	60	4,0	0,55	0,72	0,77
2	8000	900	65	5,0	0,60	0,74	0,80
3	9000	950	70	6,0	0,65	0,76	0,82
4	10000	1060	75	7,0	0,70	0,78	0,85
5	11000	1050	80	8,0	0,75	0,80	0,88
6	12000	1100	85	9,0	0,80	0,82	0,90
7	13000	1150	90	10,0	0,85	0,84	0,92
8	14000	1200	95	11,0	0,90	0,86	0,95
9	15000	1250	100	12,0	0,95	0,88	0,97

Т аблица 10