- •Содержание
- •Система топливопитания двигателя д-36
- •1. Общие сведения
- •2. Работа топливной системы
- •3. Блок топливных насосов
- •4. Топливный регулятор
- •5. Автомат запуска
- •6. Дозирование топлива при приёмистости и сбросе газа.
- •7. Электронная система управления
- •8. Техническое обслуживание топливных фильтров
- •9. Характерные неисправности
- •Экономическая часть.
- •Расчетная часть.
- •Список используемой литературы
8. Техническое обслуживание топливных фильтров
ТО фильтров заключается в трех основных стадиях:
Демонтаж: 1) Слить топливо из полости фильтра через сливную пробку, для чего расконтрить ее и повернуть против часовой стрелки на 3-4 оборота. Топлив сливать в чистую ванночку через фильтр-анализатор.
2) Расконтрить и отвернуть болт-съемник, вынуть фильтр.
3) осмотреть фильтрующие секции и фильтр анализатор. Убедиться в отсутствии на них металлических частиц, повреждений сеток фильтрующих элементов и уплотнительных колец.
Промывка:1) Установить на стержень фильтра спец. заглушку и промыть его в чистом бензине или керосине, удаляя отложения волосяной кистью. Пользоваться ветошью запрещено.
2) При необходимости заменить поврежденные секции фильтроэлемента на новые.
Монтаж:1) Осмотреть уплотнительные резиновые кольца, при необходимости – заменить.
2) Установить кольца в канавку щитка и в канавку крышки.
3) Установить фильтр в гнездо корпуса и завернуть болт-съемник.
4)Законтрить болт-съемник.
5) Завернуть и законтрить сливную пробку.
9. Характерные неисправности
Характерные неисправности топливной системы и методы их устранения удобнее представить в виде таблицы:
Неисправность |
Причины |
Способ устранения |
1. Не воспламеняется пусковое топливо при запуске |
|
проверить открытие пожарного крана; произвести заполнение системы топливом; проверить работу МКПТ-9АФ; проверить свечи и электропроводку заменить СКН-11-1 согласно РТО |
2. Не воспламеняется основное топливо при запуске |
|
проверить открытие пожарного крана; произвести заполнение системы топливом; проверить агр.935МА; отрегулировать давление топлива. |
3. Попадание топлива в маслосистему двигателя |
|
заменить ТМА; заменить уплотнения. |
4. Нет надежного запуска или неустойчивая работа двигателя после запуска |
|
стравить воздух из системы согласно РТО |
5. При изменении режима двигатель не выходит на установленный режим |
|
промыть дроссельные пакеты; отрегулировать автомат приемистости; отрегулировать соответствие показаний РУД с положением рычага на агр. 935МА |
6. Неустойчивая работа двигателя при выходе на режим МГ или при переходе с режима МГ на рабочие режимы |
|
отрегулировать АУК |
7. Двигатель не выходит на взлетный режим |
|
отрегулировать систему управления двигателем; отрегулировать агр.935МА. |
8. Время приемистости выше нормы |
|
осмотреть и промыть дроссельные пакеты и топливные фильтры; отрегулировать автомат приемистости. |
9. Нет давления топлива |
|
Проверить систему на герметичность и устранить неисправности; проверить и обслужить фильтры. |
10. Повышенный расход топлива |
|
Отрегулировать КМРТ |