Предельные отклонения размеров при отрезке в штампе или на гильотинных ножницах

Размер, мм	Толщина материала, мм
До 1	Св. 1 до 2	Св. 2 до 3	Св. 3 до 5	Св. 5 до 10
До 50	0,3 – 0,4	0,3 – 0,5	0,5 – 0,7	0,6 – 0,9	1,3 – 1,8
Св. 50 до 100	0,3 – 0,5	0,4 – 0,6	0,6 – 0,8	0,7 – 1,0	1,4 – 2,0
Св.100 до 150	0,4 – 0,6	0,5 – 0,7	0,6 – 0,9	0,8 – 1,1	1,8 – 2,5
Св. 150 до 220	0,5 – 0,7	0,5 – 0,8	0,7 – 1,0	0,8 – 1,2	2,1 – 3,0

Примечание. Меньшие значения предельных отклонений соответствуют отрезке в штампе, резке листа на многодисковых ножницах или отрезке гильотинными ножницами повышенной точности.

На практике для получения приемлемого раскроя можно пользоваться раскладкой вырезанных из плотной бумаги контуров деталей. При этом целесообразно учитывать следующие правила, которые могут облегчить решение задачи:

а) при штамповке деталей сложной конфигурации следует применять наклонный, встречный, многорядный раскрои и раскрой с поворотом полосы;

б) ширина полосы должна назначаться в направлении наибольшего размера штампуемой детали, кроме тех случаев, когда это правило нельзя соблюсти. Например, в случае, когда ширина детали равна ширине полосы или ленты и деталь просто отрезается, или в случае последующей гибки, когда линия гиба должна быть направлена поперек «волокон» (перпендикулярно направлению проката) материала.

Завершением раздела является выбор стандартного листа проката или ленты, таких, чтобы отходы (обрезки) были минимальны. Стальной прокат поставляется согласно ГОСТ 19903 – 74 (горячекатаный) и ГОСТ 19904 – 90 (холоднокатаный). Некоторые складские размеры листов и рулонов приведены в табл. 3. Для проката цветных металлов и сплавов при расчетах можно использовать следующие данные (размеры указаны в мм):

• 600 х 1500 – для толщины листа 0,15 мм и более;

• 710 х 1410 – для толщины листа 0,40 мм и более;

• 1000 х 2000 – для толщины листа 0,8 мм и более;

• 10 ... 300 – для толщины ленты 0,10 мм и более;

• 300 ... 600 – для толщины ленты 0,5 мм и более.

В пояснительной записке необходимо привести эскизы продольного и поперечного раскроев выбранного листа, подсчитать величину отходов и сделать выводы.

5. Разработка маршрутной и операционной технологий

Разработка маршрутной технологии сводится к установлению последовательности технологических операций в результате выполнения которых из заготовки получается готовая деталь.

При штамповке маршрутную технологию можно представить в виде последовательности следующих основных четырех групп технологических операций:

Таблица 3

Складские размеры листов и рулонов

Толщина, мм	Длина листового проката, мм, при ширине, мм
510	600	650		710	800	1000	1250	1500
0,35; 0,40; 0,50; 0,55; 0,60	710 1420	1200 1420 2000	1400		1420 1200 2000	—	2000	—
0,65; 0,70; 0,75; 0,8; 0,9		1420 2000	2000				2000 2500	2500		—
1,0	—				1420 2000	1600	1800 2000 2500	2500
1,2; 1,3; 1,4						1600 2000		2500 2800 3000
1,5; 1,6; 1,8		2000	1420 2000		2000, 2200, 2500,2800,3000,3500,4000,4500, 5000,5500,6000
2,0;2,2;2,5;2,8;3,0;3,5;4,0;5,0		—	—
Рулонный материал
Толщина, мм				Ширина, мм
1,2; 1,3; 1,4; 1,5; 1,6; 1,8; 2,0; 2,2; 2,5; 2,8; 3,0				500; 530; 550; 600; 630; 650; 670; 700; 750; 800; 1000; 1100; 1250

1. подготовительные операции, включающие в себя выбор листового материала, проверку его толщины, размеров и предварительную смазку;

2. заготовительные операции, целью которых является подготовка листового материала непосредственно для штамповки. Чаще всего эти операции включают разметку листа или ленты на необходимое число полос и непосредственную резку на полосы;

3. штамповочные операции, цель которых – придать заготовке форму и размеры, заданные чертежом;

4. контрольные операции, в ходе которых готовые детали проверяются на соответствие чертежу.

При разработке операционной технологии для каждой операции необходимо определить:

1. технологические режимы обработки;

2. перечень технологической оснастки (штампов, приспособлений, инструмента, приборов контроля и т. п.);

3. состав основного и вспомогательного оборудования;

4. перечень вспомогательных материалов (масел, ветоши, красок, химреактивов и т. п.);

5. нормы времени на выполнение операции.

Разработанные маршрутная и операционная технологии в дальнейшем оформляются в виде технологических карт [1] и включаются в пояснительную записку.