1. Жидкость I типа и метод 100% холодного распыления.

2. Раствор 50%/50% жидкости II типа при горячем распылении.

3. Раствор 50%/50% жидкости I типа при горячем распылении.

4. Жидкость II типа и метод 100% холодного распыления.

Глава 17. Обнаружение пожара и защита.

Вопросы – Кислород

1. Без добавления кислорода время полезной дееспособности человека на высоте 25000 футов составляет приблизительно:

1. 20 сек.

2. 80 сек.

3. 3 мин.

4. 6 мин.

2. Без добавления кислорода время полезной дееспособности на высоте 40000 футов составляет приблизительно:

1. 20 сек.

2. 3 мин.

3. 80 сек.

4. 6 мин.

3. Максимальная высота без кислорода, на которой эффективность пилотирования существенно не нарушена:

1. 10000 футов.

2. 17500 футов.

3. 25000 футов.

4. 30000 футов.

4. В кислородной системе типа легочный автомат:

1. Каждый член экипажа имеет собственный регулятор.

2. Каждый член экипажа имеет постоянную подачу кислорода.

3. Кислород подается с постоянным напорным потоком.

4. Потребление кислорода вызовет рост давления.

5. В кислородной системе постоянного расхода кислород подается:

1. Только когда маска вставлена в соединительное гнездо.

2. Только когда пассажир вдыхает через маску.

3. Только когда высота в кабине выше 18000 футов.

4. Только когда подача регулируется пилотом.

6. В системе типа легочный автомат с разбавителем выбор аварийной ситуации на данном регуляторе приведет к:

1. Подаче воздушной смеси под аварийным давлением.

2. Подаче 100% кислорода по требованию пользователя.

3. Подаче 100% кислорода с положительным давлением.

4. Постоянной подаче 100% кислорода с положительным давлением.

7. Если самолет испытывает декомпрессию, пассажирские кислородные маски:

1. Выпускаются пассажирами.

2. Автоматически выпадают в полуподвешенном состоянии (положении готовности).

3. Выдаются обслуживающим экипажем.

4. Должны быть извлечены из места хранения спасательного жилета.

8. Кислородные баллоны нормально заряжаются до:

1. 1000 psi.

2. 1200 psi.

3. 1800 psi.

4. 2000 psi.

9. Расход кислорода измеряется в:

1. Литр/мин.

2. Фунт/мин.

3. Литр/сек.

4. Килограмм/час.

10. Цвет Американских кислородных баллонов:

1. Красный.

2. Синий.

3. Зеленый.

4. Коричневый.

11. Цвет Британских кислородных баллонов:

1. Белый с черной надписью.

2. Серый с серебристой надписью.

3. Черный с белым горлышком.

4. Голубой с белой надписью.

12. Опасный рост давления в кислородных цилиндрах:

1. Спускается термостатом.

2. Спускается понижением давления в баллоне.

3. Спускается предохранительной мембраной.

4. Контролируется температурным перепускным клапаном.

13. Для проверки утечек в кислородной системе применяется:

1. Прозрачная жидкость и неионизированная вода.

2. Жидкое масло.

3. Некислотное мыло и дестилированная вода.

4. Некислотное мыло и вода.

14. Смазка резьбовых соединений кислородной системы осуществляется:

1. Мыльной водой.

2. Густой смазкой.

3. Маслом.

4. Графитом.

15. Удовлетворительная работа кислородной системы регистрируется:

1. Индикаторами расхода.

2. Отсутствием дефицита кислорода.

3. Звуковым подтверждением.

4. Датчиками давления.

16. При отказе системы наддува и росте высоты в кабине на высоте 14000 футов кислород будет подаваться пассажирам при помощи:

1. Стюардессы, которая раздаст маски.

2. Пассажиры выхватят маски из ящиков над головой.

3. Портативных кислородных баллонов, находящихся на спинках кресел.

4. Маски автоматически выпадут в полуподвешенное состояние.

17. При наддуве процент кислорода в воздухе: