(В редакции указания мпс России от 23.08.2000 № к-2273у)

4.9. При полном освидетельствовании колесных пар должны выполняться все работы, предусмотренные обыкновенным освидетельствованием и дополнительно производится:

• замена забракованных элементов;

• очистка колесной пары от краски (на литых необработанных поверхностях колесных центров допускается неполная очистка от краски, не мешающая визуальному контролю за наличием трещин);

• осмотр пластин пакетов и пазов зубчатых колес электровозных колесных пар со снятием боковых шайб;

• проверка магнитным дефектоскопом призонных болтов зубчатых колес (при их постановке);

• проверка плотности посадки призонных болтов зубчатых колес остукиванием двухсотграммовым молотком по головке болта, с от-ворачиванием гаек или с помощью специального устройства, определяющего по звуку плотность посадки болтов;

• проверка ультразвуковым дефектоскопом закрытых частей осей (для движущих колесных пар дизель-поездов и автомотрис — только подступичных частей осей);

• переформирование с проверкой неразрушающим контролем всех элементов колесных пар электровозов со сроком службы колесных пар более 8 лет;

• постановка клейм и знаков полного освидетельствования.

(В редакции указания мпс России от 23.08.2000 № к-2273у)

^ Здесь и далее в/и означает — всех индексов

^ Диаметры бандажей у колесных пар МВПС обмерять один раз в квартал на плановом ремонте до и после обточки