Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Тести. Автоматизований електропривод.Модуль 2.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
490.5 Кб
Скачать

40. Якщо приведений момент інерції привода зменшити у два рази, то чи зміниться втрата енергії за час пуску двигуна за умови .

  1. Не зміниться.

  2. Зменшиться у два рази.

  3. Збільшиться у два рази.

  4. Зменшиться у чотири рази.

41. Стратегії керування синхронним двигуном можуть бути такими:

а) Магнітним потоком ротора ;

  • струмом статора при куті ;

  • струмом статора при за умови .

б) Магнітним потоком ротора ;

  • струмом статора при куті ;

  • магнітним потоком ротора за умови .

в) Магнітним потоком ротора ;

  • струмом статора при ;

  • струмом статора при за умови .

г) Магнітним потоком ротора за умови ;

  • струмом статора при куті ;

  • струмом статора при за умови .

42. Сд випадає із синхронізму за умови:

  1. зміни частоти напруги живлення обмотки статора;

  2. зміни струму збудження;

  3. порушення синхронного обертання магнітних полів стато-ра і ротора;

  4. зміни напруги живлення обмотки статора.

43. Що представляє собою вентильний двигун на базі три-фазного СД?

  1. Синхронний двигун при живленні обмотки статора від частотного перетворювача.

  2. Синхронний двигун при живленні обмотки статора від джерела постійного струму через комутатор.

  3. Асинхронний двигун при живленні обмотки статора через комутатор.

  4. Синхронний двигун при живленні обмотки збудження через комутатор.

44. Яка роль давача положення ротора в системі керування вентильним двигуном?

  1. Вимірювання швидкості обертання ротора.

  2. Вимірювання кута повороту ротора.

  3. Керування ключами комутатора, від якого живиться обмотка статора.

  4. Керування ключами комутатора, від якого живиться обмотка ротора.

45. Система керування вентильним двигуном за стратегії складається з контурів регулювання та:

  1. струму статора і напруги живлення;

  2. струму статора і швидкості обертання двигуна;

  3. швидкості обертання двигуна;

  4. струму статора.

46. Які стратегії керування використовують при керуванні СД зі збудженням від постійним магнітів?

  1. Керування за умови або за умови .

  2. Керування за умови або за умови .

  3. Керування за умови або за умови .

  4. Керування за умови або за умови .

47. В СД з явно вираженими полюсами виникає реактивний електромагнітний момент із-за:

  1. різних активних опорів по поздовжній і поперечній осях ротора;

  2. різних реактивних опорів по поздовжній і поперечній осях ротора;

  3. зміни частоти живлення обмотки статора;

  4. зміни відношення частота-напруга.

48. Електромагнітний момент СД при керуванні за умови зі збільшенням струму статора:

  1. збільшується до максимального значення і потім зменшує-ться;

  2. збільшується пропорційно;

  3. не змінюється;

  4. зменшується.

49. Електромагнітний момент СД при керуванні за умови буде:

  1. сталим;

  2. максимальним;

  3. мінімальним;

  4. пропорційним струму статора.

50. Споживана потужність при керуванні СД з постійними магнітами буде мінімальною за умови:

  1. ;

  2. ;

  3. ;

  4. .

51. Які параметри автоматизованого електропривода мо-жуть змінюватись?

  1. Тільки ті, що залежать від температури.

  2. Тільки ті, що залежать від навантаження.

  3. Тільки регульовані параметри.

  4. Всі параметри.

52. Безпошукові адаптивні системи (БАС) керування поді-ляються на:

  1. дискретні та аналогові;

  2. замкнені і розімкнені БАС;

  3. БАС з еталонною моделлю і зі спостереженим пристроєм;

  4. системи стабілізації і програмного керування.

53. Якою ланкою можна представити еталонну модель в безпошуковій адаптивній системі керування?

  1. Диференціальною ланкою.

  2. Інтегральною ланкою.

  3. Ланкою II-го порядку.

  4. Інтегро-диференціальною ланкою.

54. Умовою реалізації керування за еталонною моделлю є:

  1. бажані динамічні показники системи при зміні її парамет-рів;

  2. бажані статичні показники системи при зміні її парамет-рів;

  3. бажані статичні і динамічні показники системи при зміні її параметрів;

  4. стійкість роботи системи при зміні її параметрів.

55. У чому відмінність фаззі-керування від керування за класичною логікою?

  1. У багатоступінчастості керування.

  2. У дискретності керування.

  3. У використанні функцій належності.

  4. У використанні термів.

56. Чим характеризуються фаззі-множини?

  1. Фактом належності до даної множини.

  2. Функцією належності до даної множини.

  3. Належністю до даної множини і ступенем належності до неї.

  4. Діапазоном зміни фізичної змінної.

57. Що представляють собою терми?

  1. Фаззі-множини.

  2. Функції належності.

  3. Якісні показники.

  4. Межі зміни фізичної величини.

58. Кількість термів визначають на підставі:

  1. аналізу лінгвістичної змінної;

  2. заданого діапазону фізичної змінної;

  3. виду функції належності;

  4. процедури прийняття рішень.

59. З яких елементів складається фаззі-регулятор?

  1. З елементів фаззіфікації, логічного висновку і дефаззіфіка-ції.

  2. З елементів фаззіфікації і дешифрації та функціонального перетворювача.

  3. З вхідного, проміжного і вихідного логічних перетворюва-чів.

  4. З елементів фаззіфікації і дефаззіфікації та функціональ-ного перетворювача.

60. Як проводять перевірку систем керування з фаззі-регу-ляторами?

  1. Шляхом фізичного моделювання.

  2. Шляхом математичного моделювання.

  3. Розрахунковим шляхом.

  4. За певним критерієм.