- •Расчет подьемно-транспортных машин
- •Задание
- •1. Расчет крюковой подвески
- •Выбираем схему полиспаста и определяем его кпд
- •1.2 Находим натяжение набегающей ветви каната на барабан
- •1.3 Определяем разрывное усилие в канате и по правилам Гостехнадзора подобрать канат
- •1.7 Серьга
- •2. Расчет механизма подъема
- •2.1 Выбор электродвигателя
- •1.4 Диаметр блока (измеренный по средней линии охватывающий его каната)
- •1.5 Выбираем по минимальной грузоподъемности крюк и выполняем поверочный расчет хвостовой части крюка.
- •1.6 Траверса
- •2.2 Расчет барабана и определение его размеров.
- •2.3 Выбор редуктора
- •2.4 Проверочный расчет электродвигателя на перегрузку
- •2.5 Выбор тормоза и муфты
1.4 Диаметр блока (измеренный по средней линии охватывающий его каната)
, (4)
где dк – диаметр каната, мм;
e – коэффициент зависящий от режима работы
мм
Наружный диаметр блока:
Dн.бл.=Dбл+2(h-dк/2); (5)
где h – высота профиля ручья (желоба) блока
Dн.бл.=129.6+2(7-4.05)=135.5 мм
Диаметр уравнительного (отклоняющего) блоком обычно составляет:
Dу=(0,6…0,8)Dбл (6)
Dу=0,6∙129.6=77.76 мм
1.5 Выбираем по минимальной грузоподъемности крюк и выполняем поверочный расчет хвостовой части крюка.
<
(7)
где d – диаметр резьбы на хвостовике крюка, мм;
- допускаемое напряжение, 50…60 МПа.
МПа
Gp <
Высоту гайки найдем из условия:
Нr=0,8d+(15…20) мм, (8)
Нr=0,8∙24+15=34.2 мм.
1.6 Траверса
Диаметр отверстия под крюк выбираем в зависимости от размера не нарезанной части крюка
d2=d1+(2…4); (9)
где, d1 – диаметр отверстия траверсы, мм
d2 – диаметр не нарезанной части крюка, мм.
d2=25+2=27 мм
Расстояние l между щеками принимаем конструктивно l=60…70 мм.
Размер lо между осями серег определяем по формуле
lо= l+2б1+б2, (10)
где б1 – толщина щеки, 3…5 мм;
б2 – толщина серьги, 6…10 мм.
lо= 60+2∙4+8=76 мм.
Ширину траверсы В определяют по формуле
В=D+(15…30), (11)
где D – диаметр наружного кольца упорного подшипника, мм.
В=42+15=57 мм.
Упорный подшипник выбирается по диаметру не нарезанной части крюка d1 с наружным диаметром опорного кольца D и высотой hn. Выбираем подшипник шариковый упорный, ГОСТ 8105 – 75,легкая серия (обозначается 8209), D=42мм, hn=В=11 мм, С=12.2 кН, С0=25.7 кН
Высоту траверсы можно определить из размеров крюка
h=L-(l1+l2), (12)
где h – высота траверсы, мм;
L,l1,l2 – размеры кряка, мм
h=130-(65+35)=30 мм.
hо=h – hП, (13)
где hП – высота упорного подшипника, мм
hо=30 – 11=19 мм.
Диаметр цапфы dц траверсы определяют из условия расчета на изгиб
<
(14)
где - допускаемое напряжение на изгиб для сталей марок Ст4, Ст5,Сталь 20, Сталь 30 из которым изготавливается траверса, 70...80 МПа.
мм
Принимаем диаметр цапфы 19 мм.
Рис 2. Эскиз траверсы
1.7 Серьга
Ширина серьги
b=(1.8…2)d0 ;
b=38мм.
Межосевое расстояние между центрами осей блоков траверсы.
.
A=132.45мм.
Принимаем межосевое расстояние 133 мм.
Gр=49.34.
P=49.34
Условия выполняются.
2. Расчет механизма подъема
2.1 Выбор электродвигателя
Предварительный выбор электродвигателя выполняется исходя из величины мощности Pдв, необходимой для подъема номинального груза и заданного режима работы. Для этого подбирают по каталогу ближайшее значение мощности двигателя.
Мощность Pдв, необходимая для подъема номинального груза при заданной относительной продолжительности включения определяется из выражения
, (15)
где
- скорость подъема груза, м/с;
- грузоподъемная сила, H;
- общий КПД механизма подъема.
(16)
где
- КПД полиспаста, 096…0,98;
- КПД редуктора,0,97…0,98;
- КПД барабана, 0,97…0,98;
- КПД муфты, 0,99.
Вт
Крановый асинхронный двигатель серии MTF 012
nдв =785 мин-1
=60%
GD2=0,029 кг∙м2
m=58 кг
