4 Предварительный расчёт валов редуктора
Предварительный расчёт проведём на кручение по пониженым допускае- мым напряжениям.
Ведущий вал:
диаметр
выходного конца при допускаемом
напряжении [
=25
МПа
;
(47)
мм
Так
как вал редуктора соединён муфтой с
валом электродвигателя, то необ- ходимо
согласовать диаметры ротора
и
.
Иногда принимают
.
Не- которые муфты, например УВП могут
соединять валы разных диаметров в преде-
лах номинального момента. У подобранного
электродвигателя диаметр вала может
быть 32 мм. Примем
.
Выбираем МУВП по ГОСТ 21424-75 с расточ-
ками полумуфт под
мм и
мм. Примем под подшипниками
мм.
Рисунок 1- Конструкция ведущего вала
Ведомый вал:
Учитывая
влияние изгиба вала от натяжения ремня,
принимаем
=20
МПа
Диаметр выходного конца вала
мм
Рисунок 2 – Конструкция ведомого вала
Принимаем
ближайшее большее значение из стандартного
ряда:
мм. Диаметр вала под подшипником принимаем
мм, под зубчатым коле- сом
мм.
Диаметры остальных участков валов назначают исходя из конструктивных соображений при компоновке редуктора.
5 Конструктивные размеры шестерни и колеса
Шестерню
выполняем за одно целое с валом; её
размеры определены выше:
мм;
мм;
мм.
Колесо
кованое:
мм;
мм;
мм.
Диаметр ступицы
(48)
мм.
Длина ступицы
(49)
;
примем
=70
мм.
Толщина обода
;
(50)
мм;
примем
=8
мм.
Толщина диска
С=0,3
(51)
С=0,3∙70=21 мм.
6 Конструктивные размеры корпуса редуктора
Толщина стенок корпуса и крышки
(52)
мм;
принимаем
мм;
(53)
мм;
принимаем
мм.
Толщина фланцев поясов корпуса и крышки:
верхнего пояса корпуса и пояса редуктора
в
= 1,5
;
(54)
в = 1,5∙8=12 мм
;
(55)
мм
нижнего пояса корпуса
р=2,35 ; (56)
р=2,35∙8=19 мм; принимаем р=20 мм.
Диаметр болтов:
фундаментальных
;
(57)
;
принимаем болты с резьбой М16
крепящих крышку к корпусу у подшипников
(58)
мм;
принимаем болты с резьбой М12
соединяющих крышку с корпусом
(59)
мм;
принимаем болты с резьбой М10.