1.7 Производительность труда

Производительность труда характеризует эффективность использования трудовых ресурсов и определяется количеством продукции (объемом работы), произведенной работником в единицу времени (час, смену, месяц, год), или количеством времени, затраченного на производство единицы продукции (на выполнение определенной работы).

В локомотивном хозяйстве за основной показатель производительности

труда принято количество тонно-километров брутто на участке обслуживания локомотивных бригад на списочный контингент:

П_тр = Pl_бр / Ч_сп, т-км брутто/чел.,

где Рl_бр – т-км брутто депо за год;

Ч_сп – списочная численность рабочих, занятых в основной деятельности эксплуатационного депо:

Ч_сп = Ч_яв ∙ (1 + К_зам), чел.,

К_зам = 0,11÷0,15

где Ч_яв – явочная численность рабочих, занятых в основной деятельности, по каждой группе (машинисты, помощники машинистов, экипировщики), чел.

Ч_сп = 1312 ∙ (1 + 0,13) = 1483 чел,

Pl_бр = 92.3∙ 10⁹ + 131∙ 10⁹ = 223,25 ∙ 10⁹ т-км брутто за год,

П_тр = 217,25 ∙ 10⁹ / 1483 =151,18 млн. т-км брутто/чел.

Среднемесячная заработная плата одного работника эксплуатационного депо составит:

S_мес = ГФОТ_депо / 12 ∙ Ч_сп, тыс.руб.,

где ГФОТ_депо – годовой фонд оплаты труда работников депо, тыс. руб.;

Ч_сп – списочный штат эксплуатационного депо, чел.

S_мес = 502082.96 / 12 ∙ 1483 = 28,21 тыс.руб.

2. План эксплуатационных расходов локомотивного депо

Эксплуатационные расходы локомотивного депо – это текущие затраты депо, необходимые для обеспечения производственного процесса в данном периоде.

Исходной базой для разработки плана эксплуатационных расходов являются план работы депо, план по труду и другие разделы плана экономического и социального развития. В плане эксплуатационных расходов предусматривается обеспечение запланированного объема перевозок с необходимым фондом оплаты труда, финансовыми ресурсами для оплаты материалов, топлива, электроэнергии и других расходов. В плане эксплуатационных расходов устанавливается сумма денежных средств, необходимая для выполнения производственной программы.

План эксплуатационных расходов локомотивного депо составляется по следующему алгоритму:

Расходы по годовому фонду оплаты труда (ГФОТ) переносятся из плана по труду по каждой статье.

Страховые взносы определяются как процент от фонда оплаты труда в настоящее время – 34,1 %, в который входят отчисления в Пенсионный фонд, фонд социального страхования, в фонд обязательного медицинского страхования и на травматизм.

В плане эксплуатационных расходов эти расходы учитываются по всем статьям, включающим годовой фонд заработной платы:

E_соц = 0,341 ∙ ГФОТ, тыс.руб.,

2.1 Расход смазочных, обтирочных материалов на эксплуатацию тепловозов (ст. 3301, 3310, 3303)

Определяются по формуле:

, тыс.руб.,

где: МS_общ,; NS_общ; – общий годовой пробег соответственно локомотивов грузовых, пассажирских и маневровых, локомотиво-км.,

В_М – норма расхода на материалы (на 1000 локомотиво-км), тыс. руб.;

Принимается норма расхода:

для тепловозов в грузовом и пассажирском движении – 0,630 тыс. руб. на 1000 локомотиво-км общего пробега;

для маневровых тепловозов – 0,300 тыс. руб. на 1000 локомотиво-км общего пробега.

;

;

;

.