нРОСЖЕЛДОР

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Ростовский государственный университет путей сообщения»

(ФГБОУ ВПО РГУПС)

Кафедра «Экономика, учет и анализ»

Пояснительная записка

к расчетно-графической работе

по дисциплине «Экономика железнодорожного транспорта»

Руководитель

к.э.н.доцент Гольбан Е.В.

Студент группы

МТ-4-633 Рыжков М.О.

Ростов-на-Дону

2013

афедра «ЭконИсходные данные:
Годовой объем работы депо в грузовом движении на участке обслуживания локомотивных бригад, млрд т-км брутто, Plбргр	92,3
Годовой объем работы депо в пассажирском движении на участке обслуживания локомотивных бригад, млрд т-км брутто, Р1брпас	131
Общий пробег грузовых локомотивов на участке обслуживания бригад, млн. локомотиво-км, MSобщ	13,85
Общий пробег пассажирских локомотивов на участке обслуживания бригад, млн. локомотиво-км, NSобщ	25,1
Локомотиво-часы в год маневровых локомотивов в грузовом движении локомотиво-часы, МТгр	46750
Локомотиво-часы в год маневровых локомотивов в пассажирском движении локомотиво-часы, МТпас	35000
Локомотиво-км годовые маневровые в грузовом движении млн локомотиво-км., MSMгр	19,87
Локомотиво-км годовые маневровые в пассажирском движении млн локомотиво-км., MSMпас	19,67
Норма расхода условного топлива на 10000т-км брутто для грузового (пассажирского)движения кг, Вт	46
Парк грузовых локомотивов в распоряжении депо, лок., Мгрл	66
Парк пассажирских локомотивов в распоряжении депо, лок., Мпасл	80
Число маневровых локомотивов, Мманл	13
Серия грузового тепловоза	2ТЭ10М
Серия пассажирского тепловоза	ТЭП70
Серия маневрового локомотива	ЧМЭ3
Число локомотивных бригад в грузовом движении, чел., Чбргр	260
Число локомотивных бригад в пассажирском движении, чел., Чбрпас	317
Число локомотивных бригад в одно- (два) лица маневровой работы, чел., Чбрманн	46
Явочная численность людей занятых в экипировке грузовых лок-вов, чел, Чявэк	15
Явочная численность людей занятых в экипировке пассажирских лок-вов, чел, Чявэк	15
Явочная численность людей занятых в экипировке маневровых лок-вов, чел, Чявэк	6
Явочная численность штата ИТР (ст. 785-821), чел., Чявитр, (без аппарата управления)	21
Явочная численность штата управления (ст. 830-833), чел., Чявупр	35
Объем зданий депо, м3, V	85000
Площадь основных производственных помещений, м2, Sосн	7000
Площадь служебно-бытовых помещений, м2, Sсл-б	1720

Содержание

	Введение
1	План по труду и заработной плате
1.1	Общие положения по оплате труда работников ОАО «РЖД»
1.2	Расчет заработной платы локомотивных бригад (ст. 3301, 3310, 3312, 3303 – тепловозная тяга)
1.3	Расчет заработной платы работников экипировки (ст. 3304, 3313, 3316)
1.4	Оплата труда рабочих, занятых на работах, не связанных с движением поездов, ремонтом и обслуживанием железнодорожного подвижного состава и технических средств (ст. 761 – 776)
1.5	Оплата труда служащих (ст. 785 – 821)
1.6	Оплата труда руководителей и специалистов (ст. 830 – 833)..
1.7	Производительность труда
2	План эксплуатационных расходов локомотивного депо
2.1	Расход смазочных, обтирочных материалов на эксплуатацию тепловозов (ст. 3301, 3310, 3303)
2.2	Расходы материалов по экипировке (ст. 3304, 3313, 3316)..
2.3	Расход на топливо
2.4	Амортизационные отчисления на полное восстановление и капитальный ремонт (ст. 771, 3305, 3315, 3317)
2.5	Расходы, общие для всех мест возникновения затрат и видов работ
2.6	Общехозяйственные расходы
3	Калькуляция плановой себестоимости измерителей эксплуатационной работы депо
4	Анализ Паретто
5	Цена, доходы и прибыль депо
5.1	Определение расчетных цен основных измерителей эксплуатации
5.2	Доходы и прибыль депо
6	Расчет показателей, характеризующих эффективность работы депо
	Заключение

Литература

Введение

Эксплуатационные локомотивные депо ОАО «РЖД», рекомендованы для производства плановых перевозок грузов и пассажиров на участках обслуживания. В организационной структуре ОАО «РЖД», эксплуатационное локомотивное депо, в свою очередь, подчиняется дирекции по ремонту и эксплуатации локомотивов, которая и определяет перспективы его развития.

Эксплуатационные локомотивные депо осуществляют свою производственно-финансовую деятельность в соответствии с бюджетом (планом) экономического и социального развития, который включает следующие разделы:

- бюджет производства (планирование показателей объема и качества работы локомотивов);

- бюджет затрат (план по заработной плате; план эксплуатационных расходов);

- бюджет себестоимости основных измерителей депо;

- бюджет доходов и расходов депо.

Зарубежный опыт показывает, что в условиях рынка, планирование является главным рычагом управления производственно-хозяйственной деятельностью любого предприятия, включая и отраслевые.

Важнейшими задачами планирования являются улучшение использования всех производственных фондов, материальных и трудовых ресурсов, снижение затрат на единицу перевозки, увеличение прибыли (рентабельности), усиление ответственности за качество, реальность планов и их реализацию.

Работа эксплуатационных локомотивных депо влияет на технико-эксплуатационные и экономические показатели всего ОАО «РЖД», экономику и рентабельность всего перевозочного процесса, уровень себестоимости перевозок и рост производительности труда.