10. Рабочие характеристики взд. Особенности технологии бурения взд.

Теоретически частота вращения винтового двигателя пропорциональна расходу бурового раствора и не зависит от вращающего момента. По мере роста крутящего момента на долоте увеличивается перепад давления: М=qη/2π, где q-объем полостей винтового двигателя. Практически вследствие значительного трения в двигателе и утечек раствора вращающий момент не прямо пропорционален перепаду давления, а частота вращения несколько уменьшается по мере роста вращающего момента, но гораздо меньше, чем у турбобура. Перепад давления в турбобуре почти не изменяется с увеличением или уменьшением момента при повышении крутящего момента на долоте и в опорах турбобура до М=М_т, вал турбобура останавливается, раствор продолжает поступать на забой. В объемном двигателе при повышении крутящего момента давление продолжает расти, пока или не сработает предохранительный клапан, или раствор, отгибая резиновые элементы статора, не начнет проходить частично на забой. При этом снизится и частота вращения. При дальнейшем увеличении момента вал двигателя остановится, раствор, отгибая резиновые винтовые поверхности статора, будет проходить через объемный двигатель на забой.

Теоретически частота вращения : n_i=60Q_i/q, где Q_i-подача бурового насоса, дм³/с.В винтовом двигателе энергия теряется на преодоление гидравлических сопротивлений, трение ротора о статор, трение в шпинделе, деформирование резины статора. Общий начальный к.п.д. в режиме максимальной мощности винтовых двигателей составляет 48-55% в зависимости от усилия предварительного натяга м/у ротором и статором, смазывающих способностей бурового раствора, диаметра ротора.Мощность винтового двигателя зависит от расхода и перепада давления в немN=Δр_0бQηПрактически мощность м.б. повышена путем увеличения объема полостей двигателя, диаметра ротора, удлинением шага винтовой линии и изменением числа заходов.

10. Принцип выбора взд. Общие затраты мощности при бурении взд. Коэффициент передачи n на забой при бурении взд и пути его повышения.

Мощность винтового двигателя зависит от расхода и перепада давления в нем N=Δр_0бQη. Практически мощность м.б. повышена путем увеличения объема полостей двигателя, диаметра ротора, удлинением шага винтовой линии и изменением числа заходов.

В винтовом двигателе энергия теряется на преодоление гидравлических сопротивлений, трение ротора о статор, трение в шпинделе, деформирование резины статора. Общий начальный к.п.д. в режиме максимальной мощности винтовых двигателей составляет 48-55% в зависимости от усилия предварительного натяга м/у ротором и статором, смазывающих способностей бурового раствора, диаметра ротор

η=η_г(0,8),η_м(0,9),η_о = 0,48-0,54.

10. Особенности требований к бурильному инструменту при бурении с гидравлическими забойными двигателями (гзд). Приборы контроля режимов бурения с гзд.

Min потери на трении в трубах,

Использовать высокочастотные долота, низкий

Износ бурильных труб, использование ЛБТ, использование колтубинг.

Приборы: 1.Вес на крюке определяется индикатором веса (ГИВ) 2. при роторном бурении частота вращения долота равна частоте вращения ротора и может быть измерена тахометром или определена по кинематике привода. 3. Расход измеряется при помощи индукционных расходомеров или оценивается по давлению бурового раствора на стояке.4. Параметры скважины измеряются УГИ (устр-во глубинного измерения), компас, отвес, инклинометры.