
- •1. Структурные подразделения железнодорожной дороги. Особенности их производственно-хозяйственной деятельности и правового положения.
- •Особенности производственно- хозяйственной деятельности осп :
- •Основы внутрикорпорационных экономических отношений.
- •2. Структура годового плана экономического и социального развития структурного подразделения железной дороги. Краткое содержание основных разделов.
- •5. Содержание плана по труду. Планирование фонда оплаты труда. Смотри вопросы 3 и 4.
- •6. Методы расчета производительности труда в отраслевых структурных единицах.
- •7. Построение Номенклатуры доходов и расходов по видам деятельности оао «ржд» . Группировка расходов по различным признакам.
- •8. Содержание плана эксплуатационных расходов. Способы расчета затрат по материалам, топливу, электроэнергии и другим элементам.
- •9. Содержание и планирование общехоз-ных расходов
- •1. Планирование численности и фонда заработной платы работников станции, занятых приемом и отправлением поездов и маневровой работой
- •2. Объемные и качественные показатели станции по хозяйствам перевозок, грузовой и коммерческой работы.
- •3.Планирование численности и фот штата станции по хозяйству перевозок.
- •1.Технико-экономическая характеристика эксплуатационного и ремонтного вагонного депо. Объемные и качественные показатели работы вагонных депо
- •План по труду ваг-го депо. Структура производственного контингента. Планирование числ-ти работ-ов птов. Методика расчета производительности труда.
- •2. Расчет численности монтеров главных и станционных путей и стрелочных переводов.
- •4. Планирование численности и фонда заработной платы монтеров искусственных сооружений.
- •5.Планирование численности и фот рабочих охране пути и переездов.
- •6.Планирование эксплуатационных расходов дистанции пути.
- •Характеристика эксплуатационной работы дистанции автоматики и телемеханики.. Планирование объема работы и качества содержания технических устройств.
- •4. План по труду дистанции сигнализации, связи и вычислительной техники. Расчёт численности работников, обслуживающих устройства сцб.
- •Характеристика производственно-хозяйственной деятельности дистанции электроснабжения. Объемные и качественные показатели по эксплуатационной и подсобно-вспомогательной деятельности.
- •1.Характеристика работы эксплуатационного лок-ого депо. Объемные показатели работы.
- •2.Характеристика работы ремонтного локомотивного депо. Объемные показатели работы.
- •3.Расчет программы текущего ремонта и технического обслуживания поездных и маневровых локомотивов.
- •4. Планирование технико-экономических показателей эксплуатационного локомотивного депо.
- •6.Планирование численности и фонда заработной платы рабочих на экипировке, техническом обслуживании и текущем ремонте локомотивов.
- •7. Планирование фонда заработной платы локомотивных бригад.
- •10.Методика расчета производительности труда в ремонтном локомотивном депо.
5. Содержание плана по труду. Планирование фонда оплаты труда. Смотри вопросы 3 и 4.
6. Методы расчета производительности труда в отраслевых структурных единицах.
Универсальная формула: Птр= Q / Чср.сп.
Проблемы: измерения Q и состава Чср.сп.
Возможные измерители:
- стоимостные (валовая продукция, реализованная продукция….);
- натуральные ( штуки, метры, тонны…..);
- трудовые (человеко-часы, нормо-часы….);
- условно-натуральные;
- приведенные.
Возможные подходы к определению Чср.сп. (ППП, Основная деятельность, перевозки, по фактическому наличию, в эквиваленте 40-часовой рабочей недели).
В ОАО «РЖД» согласно инструкции Росстата производительность труда определяется на уровне: * ОАО, дороги и отделения дороги по формуле –
Птр = ΣPLприв / Чср.сп.экспл.
для ОАО и дороги ΣPLприв = ΣPLтар. + 2 ΣАL + ΣPLприват,пор.
для отделения ΣPLприв = ΣPLэкспл + 2 ΣАL + ΣPLприват,пор.
В обособленных структурных подразделениях производительность труда рассчитывается согласно методике, установленной дорогой, одним из трёх методов:
1)по преимущественному виду продукции;
2)по приведенной продукции;
3) индексный метод.
1)По преимущественному виду продукции;
В1=Qt / Nrb
где Qt –V произв-ва t-того вида прод-ции, выбранного в кач-ве осн-го для данного предпр-тия;
Выбор осн-го вида прод-ции, принимаемого для расчёта производ-ти труда в конкретном предпр-тии, может производится:
*доли числ-ти осн-ых работников, занятых на произв-ве этого вида прод-ции в общей числ-ти работников;
* тесноты связи выбранного измерителя с измер-лями полезной работы дороги и тр-та в целом.
Применяется в ТЧЭ, ДС, ПЧ, ЭЧ и др
2)По приведенной прод-ции, определяемой исходя из трудоем-сти базисного периода:
В2=Qpr / Nrb= ΣQj*kj/Nrb
Qpr- V привед-ной прод-ции; Qj-V произв-ва конкретного вида прод-ции; kj – коэф-ты приведения конкретного вида прод-ции к прод-ции, выбранной в кач-ве ед-ц привед-ния
Kj=btj/btpr
btj, btpr – трудем-ть, соотв-но j-того вида прод-ции и прод-ции, выбранной в кач-ве ед. привед-ния. Коэф-ты привед-ния можно рассчитать как по базисной, плановой, так и по фактич-ой трудем-ти отд-ых видов работ.
3) Индексный метод расчета выполнения плана по производ-ти труда предусматривает 2 этапа расчета: сначала опред-ются величины изменения (индивид-ные индексы) этого показ-ля по каждой группе работников, занятых на выработке конкретного (j-того) вида продукции (ij), а затем производится расчет средневзвеш-го индекса производ-ти труда (I3).
Индивид-ные индексы производ-ти труда опред-ся по ф-ле:
ij=Вфакт,j *100 / Вплан,j,
где Вфакт,j , Вплан,j – производ-ть труда работников, занятых выработкой j-того вида прод-ции факт-ки и по плану.
Совокупный индекс производ-ти труда (общий) опред-ся как ср. из индивид-ных индексов, взвешенных по фактич-ой числ-ти работников:
I3=Σ ij*Nrb,j / Nrb.