6.Планирование численности и фонда заработной платы рабочих на экипировке, техническом обслуживании и текущем ремонте локомотивов.

1.Рабочие на ТР и ТО

Чяв.р.i.j- яв числ рем-ов, занятых на i-том виде ремонта j-той серии лок-ва, чел.; Ni,j – программа i-того вида ремонта j-той серии лок-ва, заданная дирекцией исходя из произ-ой мощности депо, общей потребности в ремонте на дороге и принятой спец-ии; Тi,j - трудоёмкость i-того вида ремонта j-той серии лок-ва, чел*ч.; kп - плановый коэф-т выполнения норм выработки.

Р абочие на экипировке лок-ов:

где Σ MSобщ – общий пробег лок-ов, обращающихся на участках,установленных начальником дороги, по видам движения и родам тяги, тыс.лок*км.;

Тэк – трудоёмкость экипировки, приходящаяся на 1000 лкк*км, чел*ч.

Р абочие на ТО-2:

где NТО-2 –число тех.обсл. второго объёма локомотивов, обращающихся на участках, установленных начальником дороги.ТТО-2 – трудоёмкость 1 технического обслуживания второго объёма локомотивов, чел*ч.

7. Планирование фонда заработной платы локомотивных бригад.

ФОТлок.бр = 12*ΣЧ спис.i*Зср,i ; Зср,i= ΣЗ j

1. Оплата по тарифу:

З1 =Ф * dчас

где dчас –часовая тарифная ставка согласно ТСР. Часовые тарифные ставки (тарифные коэффициенты)

принимаются по четвёртому уровню оплаты труда.

Дифференцированы в зависимости от

-- вида движения;

-- скорости движения поездов;

-- вида поездов;

-- участков, маневровых районов станций.

Диапазон разрядов(коэфф): машинистов 8 – 12 (2,86- 4,14)

помощников 5 - 8 (2.13 -2,88)

1.1 Сдельный приработок

Рассчитывается только для локомотивных бригад, работающих на манёврах со сдельной оплатой труда

З 1.1 = З 1 *(kвып -1)* αсд ,

αсд – доля локомотивных бригад, работающих на манёврах со сдельной труда, ед.

1.2 Совмещение профессий (работа в «одно лицо»)

З 1.2 = З 1 *bсовм* αсовм ,

bсовм – размер доплаты машинистам за работу в «1 лицо», ед. αсовм- доля машинистов, работающих в «1 лицо», ед.

1.3 Работа с тяжеловесными и длинносоставными поездами

З 1.3= З 1 *bтв дс* αтв дс

2. Выплаты компенсационного и стимулирующего характера.

2.1 за работу в ночное время

З 2.1= (З 1 +З 1.1 + З 1.2 +З 1.3) * αночн

2.2 за работу в праздничные дни

З 2.2= (З 1 +З 1.1 + З 1.2 +З 1.3) * αпраздн.

2.3 за класс квалификации

З 2.3= З 1 * αкласс.

3. Премия.

З3 = З1 * αпрем / 100

αпрем – размер премии, предусмотренный положением о премировании, проц.

4.Вознаграждение за преданность компании.

З4 =ΣЧспис *З1 *kэф/12,

kэф – коэффициент, учитывающий увеличение до 50% вознаграждения работникам, проработавшим в ОАО «РЖД» более 5 лет за эффективность их работы

9.Методика расчета производительности труда в локомотивном депо с большим объемом поездной, вспомогательной и маневровой и работы.

^{Эксплуатационное депо:}

^{П= ΣPl}бр ^/Чспис.эксп.

^ΣPlбр ^– тоннокилометры брутто в границах работы бригад;^Чспис.эксп. ^- среднесписочная работников в эксплуатационной деятельности (перевозках)

^{Ремонтное депо:}

^{П= N}прив^/Чспис.эксп.

^Nприв^- число ремонтов, приведенных единиц;

^Nприв ^{= ΣN}i *^kприв.

^kприв.^{= Тр}i ^{/ 210}

^Трi – трудоёмкость i-того вида ремонта (обслуживания).