Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ТСМ 2 коллоквиум.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
749.92 Кб
Скачать

38 Железобетон. Стадии производства железобетонных изделий (жби).

Железобетон – строительный материал, в котором бетон и стальная арматура соединены взаимным сцеплением и работают под нагрузкой совместно.

Железобетон = композиционный материал, но роль матрицы в нем играет сам бетон, а не цементный камень.

Стадии производства ЖБИ

  1. Дозирование компонентов бетонной смеси;

  2. Перемешивание бетонной смеси;

  3. Подготовка арматуры и укладка в формы (опалубку);

  4. Формование бетонной смеси (укладка и уплотнение);

  5. Твердение бетона;

  6. Контроль качества;

  7. Складирование готовых изделий.

39 Общие сведения и классификация металлов и сплавов.

Металлы – кристаллические вещества, характерными свойствами которых являются: высокие значения прочности, пластичности, теплопроводности, электропроводности, особый металлический блеск.

Все эти свойства обусловлены наличием в кристаллической решетке металлов большого числа свободно перемещающихся электронов.

Металлы составляют 75% всех химических элементов.

В строительстве металлы применяются в виде металлопроката и металлических изделий. Обычно не в чистом виде, а в виде сплавов.

95% производства металлопродукции относится к «черным» металлам (5% - к «цветным»).

40 Причины разрушения труб и трубопроводов. Входной контроль труб

Основные причины разрушений труб:

  • Заводские дефекты труб (металлургические);

  • Отклонения геометрических параметров;

  • Дефекты заводских сварных швов;

  • Механические повреждения труб при транспортировке, строительстве и эксплуатации;

  • Перенапряжение труб из-за нарушений требований эксплуатации или ошибок в проекте;

  • Перенапряжение труб в результате действия оползней, размыва и колебаний подводных ТП;

  • Коррозия стенки труб;

Другие причины.

Основные причины разрушений ТП:

Разрушение ТП часто обусловлено недостаточной несущей способностью труб и их соединений.

  • Заводские дефекты труб – 10%;

  • Дефекты соединений труб – 20%;

  • Дефекты строительно-монтажные – 5%;

  • Нарушения правил эксплуатации – 7%;

  • Коррозия наружная и внутренняя – 50%;

  • Другие причины (в т.ч. несанкционированные врезки).

Входной контроль труб.

Производится на предмет соответствия техническим требованиям НТД.

  • Наличие сертификата соответствия;

  • Соответствие сертификата и заводской маркировки;

  • Длина трубы;

  • Диаметр и толщина стенки трубы;

  • Овальность концов труб;

  • Кривизна труб;

  • Состояние кромок и косина реза торцов труб;

  • Геометрические параметры заводских сварных швов;

  • Ударная вязкость на образцах Шарпи и % волокна в изломе;

  • Химический состав, эквивалент углерода [С]э, механические свойства основного металла и сварного шва (1 труба из партии).

41 Вопрос

Основной способ соединения труб при строительстве МТП –сварка, т.к. при этом способе обеспечивается высокая технологичность.

Основные виды соединительных деталей ТП- тройники, отводы,переходы, заглушки.

Тройники – для устройства ответвления в одну или две стороны(непереходные-D0=Dm, переходные-D0<Dm, прямые- если угол врезки =90 град., косые-если угол врезки <90)

ПО способу изготовления подразделяются:

-горячей штамповки

-штампосварные

-сварные без усиливающего элемента

-сварные с усиливающим элементом

Отводы – для изменения направления ТП в горизонтальной или вертикальной плоскости.

По способу изготовления:

-гнутые

-штампосварные

-сварные

Заглушки- для постоянной или временной герметизации полости участков ТП.

По форме днища: элиптические,сферические, плоские, конические.

Переходы-для извенения проходного сечения ТП.

По способу изготовления:

-штампованные

-штампосварные

Различают:

-концентрические

-эксцентрические