Практическая работа № 3 Прием информации по Безопасности мореплавания

Цель работы: Изучение приёмника NAVTEX. Краткие теоретические сведения

Распространение информации по безопасности мореплавания: NAVTEX, ПРИП местные и прибрежные предупреждения. Вся водная поверхность земного шара разбита на 21 район NAVAREA (навигационный район). За каждый район юридически отвечает определенная страна, которая должна обеспечить передачу Maritime Safety Information (MSI) информации по безопасности мореплавания (ИБМ) . ИБМ передается обязательно в телексном режиме + может передаваться в телефонном режиме и в виде факсов, на ПВ/УКВ диапазонных на специально выделенных частотах, или через спутниковые системы по сети Safety Net на приемники EGC (En handset group Call) – приемники расширенного группового вызова.

Концепция системы

Первоначальное сообщение

о бедствии

Береговая навигационные сис- темы. Операторы сoоружений на море. Правительственные организации. Донесения с судов

Координатор НАВАРЕА

Национальные координаторы

Наблюдение за ледовой обстановкой. Метеорологи- ческие службы

Координатор по поиску и

спасению

Координатор навигационных предупреждений

Координатор НАВТЕКС

Передатчик

Судовой приемник НАВТЕКС

Круглосуточное исключение искаженных/ненужных

сообщений

Оценка качества

сигнала

Сравнение с памятью

Печатающее устройство

Основные особенности навтекс

1. Служба НАВТЕКС использует частоты 518 кГц (для передач на английском язке, 490кГц, для передач на национальном языке, 4209,5 кГц для передачи на 2-х языках береговыми станциями информации о Бедствии Срочности Навигационных и Метео предупреждениях распределив, во избежание взаимных помех, время работы каждой станции строго определено. Передачи одной станции ведутся 10 минут Каждые 4 часа или по расписанию. Смотрите справочники Admiralty List of Radio Signals Vol.5 (Vol. 3)В каждой передаче содержится вся необходимая информация. Дальность действия НАВТЕКС в дневное время ограничивается примерно 250 – 400 миль. В полночь дальность передачи максимальная и превышает 400 миль.

2. Мощность каждого передатчика регулируется таким образом, чтобы избежать возможности помех между передатчиками береговых станций.

3. Используется специально предназначенные приемники НАВТЕКС, которые способны выбирать сообщения, подлежащие выводу на печать в соответствии со служебной группой (В1 В2 ВЗ В4) представляемой в преамбуле каждого сообщения, и исключать сообщения, иные, чем определенные важные классы информации по безопасности, которые уже были приняты.

4. Для обеспечения того, чтобы суда, использующие НАВТЕКС, всегда получали жизненно важную информацию, приемники не способны исключать навигационные предупреждения, метеорологические предупреждения, информацию по поиску и спасанию и определенные специальные предупреждения.

5. Координаторы НАВТЕКС осуществляют управление сообщениями передаваемыми береговыми станциями, согласно информации. содержащейся в каждом сообщении и обслуживаемого географического района. Пользователь, таким образом, может выбрать прием сообщений, как от единственного передатчика береговой станции, который обслуживает морской район, где находится судно, или от ряда передатчиков береговых станций соответственно.

Сообщения передаются в телексном режиме FEC Collective. (Режим прямого исправления ошибок в адрес всех станций) В начале сообщений NAVTEX передаются символы ZCZC (начало сообщения) затем 4 символа, которые мы условно назовем В1, В2,В3,В4. Где В1,В2 буквы, а В3,В4 – цифры.

Опознавательный знак передатчика (В1)

Опознавательный знак передатчика В1 - это специальный знак (буква от А до Z), присвоенный передатчику береговой станции NAVTEX, обслуживающеq район.

Для того, чтобы избежать ошибочного приема передач двух береговых станций, имеющих один и тот же знак В1, необходимо обеспечить значительное географическое удаление таких станций друг от друга. В каждом из 21 района NAVAREA используются буквы от А до Z.

Передачи НАВТЕКС могут контролироваться таким образом, чтобы обеспечивать дальность от 250 до 400 морских миль. Зона действия каждой станции отмечена в Admiralty List of Radio Signals Vol.5 (Vol. 3).

Распределение времени передач

Для того чтобы обеспечить как можно меньше помех между передающими станциями, расписания передач должны учитывать относительное географическое положение всех береговых станций НАВТЕКС в районе. Передачи разносятся по времени. Например: станция А начинает работу в 0000 до 0010, В – 0010 до 0020 и т.д. Передачи должны вестись 10 минут каждые 4 часа при наличии срочных сообщений или по расписанию.

Опознавательный знак вида информации (В2)

Для передачи НАВТЕКС информация группируется по видам, каждый вид получает специально отведенный знак В2. указывающий на тип сообщения, подлежащего передаче (буква от А до 2). А - Навигационные предупреждения. В - Метеорологические предупреждения. С - Ледовые сводки D - Информация по поиску и спасанию. Е - Метеорологические прогнозы F - Сообщения лоцманской службы G - Сообщения системы AIS Н - Сообщения системы ЛОРАН I – свободная J - Сообщения спутниковой навигационной системы К - Сообщения других радионавигационных служб L - Навигационные предупреждения (дополнительно к букве А) V, W, X, Y - Специальные службы (пробное распределение) Z - Отсутствие сообщений. Непроверенные сообщения.

Знак В2 может использоваться для исключения из печати сообщений, тип которых судну не требуется. Нумерация сообщений

Каждому сообщению НАВТЕКС в группе информации одного вида (В2) должен присваиваться порядковый номер от 01 до 99. Этот номер не обязательно относится к порядковой нумерации в других системах радионавигационных предупреждений. При достижении номера 99 нумерация возобновляется с номера 01. но порядковые номера еще действующих сообщений не используются.

Для навигационных предупреждений (В2=А) не всегда достаточно 99 номеров сообщений и поэтому при необходимости используется B2=L для номеров предупреждений свыше 99. Определенным сообщениям может быть присвоен знак ВЗ В4 = 00 Сообщения с этим знаком будут всегда распечатываться, поэтому номер 00 должен использоваться только для жизненно важных сообщений, таких как первоначальное сообщение о бедствии. Обычным сообщениям и служебным сообщениям не должен присваиваться номер 00. Приемники не могут исключать из печати определенные виды жизненно важной информации по безопасности (В2 - знаки А, В. D и L). Сообщения Z – непроверенные сообщения или отсутствие сообщений.

Новые требования к приемникам NAVTEX:

- наличие дисплея; - возможность просмотра сообщений на дисплее; - возможность сохранения в памяти приемника сообщений на срок 1 месяца (примерно 700 сообщений); - возможность настройки приемника и его тестирования с использованием дисплея. - наличие как минимум 2-х частот у приемника NAVTEX (518 КГц обязательна).

Формат сообщения. Формат сообщений НАВТЕКС имеет следующий вид:Z ZCZC В1 В2ВЗВ4 Текст сообщения

NNNN

где: ZCZC - группа "начало сообщения" В1 - опознавательный знак передатчика. В2 - знак указателя вида информации. B3 В4 - порядковый номер сообщения .

Текст сообщения

NNNN - группа конец сообщения .

ZCZC BB00

280320 UTC OCT

MARIUPOL RADIO GALE WARNING NR 29-30

FROM 05 TO 08 HOURS 28 OCT SEA OF AZOV

PORT MARIUPOL EXPECTED

WESTERLY 12 TO 17 M/S CONTINUED TO THE AND

OF DAY TIME

NNNN

Кнопка включения / выключения питания

Кнопка остановки сигнала тревоги

Кнопка протяжки бумаги

М

еню.(выводит список функций: выбора станций, выбора типов сообщений, тест, и.т.д.).

Если перед нажатием этой кнопки не была нажата кнопка Меню то эта кнопка включает подсветку бумаги. Если же была выбрана какая - либо функция с помощью кнопки Меню, то с помощью этой кнопки переходят к следующему пункту параметров в выбранной функции (при выборе типов станций и типов сообщений).

Д

ействует аналогично предыдущей кнопке, но регулирует подсветку клавиатуры или переводит на предыдущий пункт параметров в выбранной функции (при выборе типов станций и типов сообщений).

Исключить

Сигнальные индикаторы:

АLARM - горит красным светом при приеме сообщений бедствия, при заклинивании бумаги, при выходе из строя. PAPER - горит зеленым светом когда кончилась бумага. L O C K - горит или мигает зеленом светом при приеме сообщений (не делать никаких переключений при приеме. EXT. RX – горит зеленым светом, если включено подключение к наружному приемнику.

Порядок выполнения работы:

1. Включение прибора: Нажать кнопку POWER.

2. Просмотр меню: Нажимать кнопку MENU несколько раз, чтобы на бумаге принтера отпечатались 7 пунктов меню, перевести назначение пунктов.

Примечание: выполняется только тот пункт меню, который выбран последним. 3. Выбор станций: Определить по координатам свое местоположение, по справочнику Admiralty List of Radio Signals №3 или №5, выбрать необходимую станцию или станции. Нажать кнопку MENU, на экране строка NAVTEX Station selecting, нажать кнопку Monitor, появится надпись Station A Select. Если станция А необходима, то нажимаем Monitor, если станция не является выбранной, нажимаем кнопку Exclude. Повторить операцию для всех букв алфавита. 4. Выбор типов сообщений: нажать кнопки MENU, MONITOR, на дисплее появится строка C: Ice report – ледовые сообщения кнопками Select или Exclude произвести выбор или исключение в зависимости от района и времени года. (из списка сообщений заранее исключены типы сообщений с буквами A B D L, чтобы их по ошибке не смогли исключить.). Остальные буквы меню типов сообщений выбрать или исключить аналогично пункту С. Рекомендуется исключить из данного списка LORAN, OMEGA, остальные оставить. 4. Пункт меню Controlled Status Print Selecting пропустим (нажать кнопку MENU). 5. Тест NAVTEX. Нажать кнопку MENU и выбрать пункт меню – Self Diagnostic Selecting, нажать кнопку Select. Будет выполнено самотестирование. 6. Проверить остальные пункты меню самостоятельно.

Контрольные вопросы:

1. Что такое MSI, EGC?

2. Сколько районов NAVAREA в мире?

3. Какие типы сообщений нельзя исключить из приёма?

4. Дальность действия станций NAVTEX и их районы обслуживания?

5. На каких частотах работают станции NAVTEX?

6. Что означают буквы и цифры в номере сообщения NAVTEX?

7. Перечислить пункты меню NAVTEX.

8. Перечислить справочную литературу по NAVTEX.

9. Перевести сообщение NAVTEX.